華為與賽力斯聯合打造的AITO問界M5正式發布。此前，賽力斯宣布聯合華為推出高端智能汽車品牌AITO(中文名：傲圖)。AITO旗下首款車型為一款中型SUV，定位中高端，將會搭載華為鴻蒙智能座艙。
華為首款鴻蒙汽車正式發布
12月23日下午消息，在今日的華為冬季旗艦新品發布會上，華為與賽力斯聯合打造的AITO問界M5正式發布。此前，賽力斯宣布聯合華為推出高端智能汽車品牌AITO(中文名：傲圖)。AITO旗下首款車型為一款中型SUV，定位中高端，將會搭載華為鴻蒙智能座艙。
今日，這款汽車正式對外亮相，命名為AITO問界M5，也是首款鴻蒙汽車。
余承東稱，華為將一直以來簡約、極致的工業設計理念帶到了這款車上。AITO問界M5共有六款車漆顏色、三款內飾顏色可供自由搭配。
根據中研普華出版的《2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》顯示：
智能網聯汽車產業快速發展，對軟件和訂閱服務需求快速提升，智能駕駛產業將迎來加速拐點。當前，“電動化、智能化、網聯化、共享化”已成為汽車產業不可逆轉的變革趨勢，新趨勢下，芯片正在逐漸成為智能汽車最核心部件。
12月21日舉辦的“2021華為智能汽車解決方案生態論壇”上，華為提出，將堅持“平臺+生態”的發展戰略，聚焦ICT(信息與通信技術)，構建生態圈，將攜手合作伙伴幫助車企造好車。過去一年，華為在智能汽車領域發展了約300家合作伙伴。
華為智能汽車解決方案BU MDC領域總經理李振亞認為，智能駕駛是一個全新的產業，平臺化、標準化、協同創新并建立產業生態，可以讓智能駕駛產業越走越寬、越走越快、越走越遠。
據介紹，華為MDC智能駕駛計算平臺為開發者提供全場景覆蓋的工具鏈與豐富的SDK(軟件開發工具包)，支持軟件開發和移植，同時滿足智能駕駛應用對車規、安全的核心要求，目前已有70多家合作伙伴加入華為MDC生態圈，聯合推進乘用車、港口、礦卡、園區等智能駕駛場景的試點與商用。
智能網聯汽車目前正處于快速增長階段，市場占有率逐年提高。據中國電子信息產業發展研究院關于智能網聯汽車發展報告，近年我國智能網聯汽車產業規模預計會超過4000億元，到2035年，將占據全球汽車市場25%的份額。
這種預測并不是空穴來風，隨著5G網絡技術的發展，我國信息通信技術標準已處于國際引領地位，在智能網聯汽車核心產品研發將有一定的先發優勢。
想知道智能汽車行業詳情，可點擊中研普華《2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。
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2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告
為了實現交通強國的戰略目標，抓住新時代汽車產業變革的機會，滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創新發展戰略》等相關政策，來鼓勵支持智能汽車行業的發展。2020年北京、上海...
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