雙十一物流人力運力是否夠用 物流自動化未來發展前景大趨所勢

• 2021年11月10日 ZouJunRong來源：互聯網 391 19
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每年臨近“雙11”，快遞行業總會上演“搶人大戰”。今年快遞物流企業雖然已經通過提前招聘、內推、實習等方式儲備人力，但疫情管控和突如其來的惡劣天氣又給快遞企業帶來了不小的考驗。

雙十一物流人力運力是否夠用

每年臨近“雙11”，快遞行業總會上演“搶人大戰”。今年快遞物流企業雖然已經通過提前招聘、內推、實習等方式儲備人力，但疫情管控和突如其來的惡劣天氣又給快遞企業帶來了不小的考驗。

據介紹，目前我國一些地區快遞網點須按照相關要求對快遞包裹進行消殺;隨著暴雪來臨，遼寧鞍山等城市內快遞三輪車難以行駛，這些都增加了用人需求。為滿足突發的用人需求，圓通速遞、德邦快遞等快遞物流企業動態調整各區域人員儲備，臨時抽調人員支援天氣惡劣區域，保障西北、華北、東北地區派送效率。

除人力外，面對惡劣天氣，快遞物流企業還通過改變運輸組織方式，保證快遞時效。繼去年“雙11”順豐速運包下高鐵送快遞后，今年“雙11”，順豐速運新增50條高鐵線路運送包裹，每條線路可增加運能約1.5噸。

自動化技術應用幾何?

黑科技“亞洲一號”保障作業穩定高效

在安能物流浙江省余姚市分撥中心，一批自動化物流分揀設備正在測試運行——一臺臺洗衣機由傳送帶依次送入掃描室，隨后進入分揀道并滑入相應道口，由操作人員將其送至對應貨區。“自動化物流分揀設備足以應對短期內突增的貨量。”安能物流余姚分撥中心負責人介紹。

今年“雙11”期間，各種黑科技在提升快遞配送時效上發揮了重要作用，減弱了惡劣天氣和疫情管控的影響。無人倉和無人車減少了人員之間的接觸，提升了運作效率。

“雙11”期間，京東物流“亞洲一號”智能園區總數刷新增至38座，第五代智能快遞車也正式投用。京東物流還將在北京“亞洲一號”進行基于5G全連接的倉儲機器人規模化應用，提高倉儲作業穩定性與高效性。

菜鳥網絡新投入了350輛“小蠻驢”無人車，組建近年以來全國快遞末端最大規模的無人車配送集群，覆蓋70多個城市的200余所高校。

此外，今年“雙11”期間，百世快運投入使用了智能調度天穹系統。“天穹系統具有高準確性的預測功能，通過合理調度，可提前4—5小時完成貨物調配，同時，通過監控及調度車輛資源，提高車輛使用率。此外，天穹系統還能提供更便捷的回單、精細化運輸信息輸出等功能。”百世快運相關負責人介紹。

近年來，我國傳統的物流行業在基礎設施建設上投入的資金不足，導致物流自動化程度比較低，在存儲，運輸，配送等各個方面仍然主要以人力為主，沒有完善的自動化信息網絡體系，不能為客戶提供查詢跟蹤服務。在物流的過程中，好多企業不能做到在規定時間內進行貨物的配送，而且還經常會出現貨源不足的狀況，還有一些物流行業，完全忽視顧客的反饋意見，導致客戶對物流服務非常的不滿意。由于種種問題的出現，自動化程度還比較低，導致物流效率更低，管理水平也比較低，因為物流的各個環節主要還是以人力為主，所以增加了配送的成本，所獲得的利潤比較少，阻礙了物流行業的發展。

據中研普華產業研究院的報告《2021-2026年中國物流自動化行業發展前景及投資風險預測分析報告》分析

傳統工業經濟比較明顯的特點，有兩個方面：一是信息流不及時，不充分，二是信息流往往要以物流形式發生，從而產生大量的人力物力資源的耗費。由于我國傳統的物流企業自動化程度智能化比較差，所以在進行物流運輸時，常常是人力的分撿和配送，所以在進行信息的發送時，常常出現物流的配送狀態和信息的更新狀態不及時的狀況，這就導致客戶不能及時的收到物流信息，降低了客戶對物流的滿意度，不利于物流行業的平穩發展。

物流自動化未來發展前景大趨所勢

據我國法律的相關規定，發展高端裝備制造業的主要思路是面向我國工業轉型升級和轉戰略性新興產業發展的迫切需求，要重點發展智能創造，綠色的制造，服務性統一管理的制造。把高端裝備制造業培育成國民經濟的支柱產業，實現我國裝備制造業由大到強的轉變。一個物流化的自動水平，不僅對物流行業非常的有利，而且對其他行業也是非常有利的。通過物流快速的配送和運輸，可以加快相關企業的一些產品的市場營銷量和市場需求。不僅如此，物流技術裝備不光是流通領域的服務，也產生了生產領域的服務，廣泛的應用在汽車業城市交通領域當中。

隨著社會的發展，科學技術水平的進步，現在的人們已經進入了大數據時代，在大數據時代背景下，任何事物的發展都離不開信息的分析與交流。物流行業的發展也是如此。我們所說的物流信息化主要是指運用現代的高科技信息技術分析，控制物流信息，來更好的管理和監控物流，提升物流運作的自動化程度和物流決策的水平，來達到更合理的分配物流資源，提升物流服務水平的目的。為了提高物流的自動化發展，相關企業必須提升信息化和網絡水平的發展，因為這事物流自動化發展的重要條件。物流行業最需要信息化網絡化的支持，在新時代，多媒體的廣泛應用加快了我國各行各業的發展，我國物流信息化的發展也在逐年增加，物流的快速發展不僅成為了我國關注的熱點，同時也成為了世界上各國所關注的熱點。

現在的科學技術水平越來越高端，所以物流的信息化發展要變成智慧化物流。互聯網雖然早已經在物流業進行運用，但是互聯網理念的提出對現實中局部的，現在的物流智能網絡技術有了一個比較系統的提高，符合了現代物流行業的自動化發展趨勢。互聯網對物流業的影響是多方面的，現在物流必須要依靠科技水平進行支撐。通過更加信息化智慧化的管理，實現對一些物流重要物品的跟蹤和監控。隨著科學技術的不斷發展，我相信我國未來的物流行業將會更新信息化更智慧化。

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