2021毫米波雷達發展趨勢及市場需求分析

• 2021年8月29日 GuoMeng來源：互聯網 941 59
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一直以來，毫米波雷達都在軍用領域較為專業滴存在著，不被廣大群眾知曉，其實?毫米波雷達除了汽車ADAS應用，還在無人機、安防、智能交通、工業以及軍用領域發揮著非常重要的作用。

2021毫米波雷達發展趨勢及市場需求分析

一直以來，毫米波雷達都在軍用領域較為專業滴存在著，不被廣大群眾知曉，其實毫米波雷達除了汽車ADAS應用，還在無人機、安防、智能交通、工業以及軍用領域發揮著非常重要的作用。毫米波是指波長介于1-10mm的電磁波，波長短、頻段寬，比較容易實現窄波束，雷達分辨率高，不易受干擾。毫米波雷達是測量被測物體相對距離、現對速度、方位的高精度傳感器，能分辨識別很小的目標，并同時識別多個目標；具有成像能力，體積小、機動性和隱蔽性好等優點。目前汽車毫米波雷達處于高速發展中，一般支持ADAS功能的汽車會使用2或3個毫米波雷達，全新奧迪A4使用5個毫米波雷達，奔馳的S級汽車采用7個毫米波雷達，預計未來單車采用毫米波雷達的平均數量將繼續增長，對于汽車雷達PCB的需求也將快速增長。

毫米波雷達行業報告

目前毫米波雷達技術主要由大陸、博世、電裝、奧托立夫、Denso、德爾福等傳統零部件巨頭所壟斷，特別是77GHz毫米波雷達，只有博世、大陸、德爾福、電裝、TRW、富士通天、Hitachi等公司掌握。毫米波雷達最早應用在飛機、衛星或導彈上，據悉，毫米波、激光技術在無人車領域皆具有重要應用，目前尤以毫米波相關技術更為火熱。無人車駕駛研發過程中，常以毫米波雷達作為無人駕駛傳感器之一。目前大多數供應商只提供雷達的某一零部件，并不以整套設備出手的公司，因此很多時候仍然要依靠國外的高價市場。

中國是全球最大汽車生產和消費國家，隨著消費結構升級和中產階級購車需求的增加，未來基于毫米波雷達的ADAS需求量呈現爆發式增長。根如果中國每年的汽車銷售量中有15%裝配汽車毫米波雷達的話，按每輛車裝配2個，預計我國每年的毫米波雷達需求量近900萬個，再加上后裝市場的3億存量，即使每年只有0.5%的安裝量，我國每年車載毫米波雷達的需求量也將超過1000萬個。

早在20世紀60年代，車載雷達在美國已經開始研發，只不過是10GHz的一發一收，想必用分離器件搭建的，可用性也不咋地。到了90年代，日美德那些響當當的巨頭們就已經相繼開始成體系的研究，并且逐漸從應用到了汽車領域。在2010年以后，奧托立夫、博世、大陸、德爾福等企業出貨就基本到了千萬級。此外海拉、日本電裝、富士通天、天合、法雷奧等企業都有很強的實力。毫米波雷達前十企業中沒有中國企業的身影。

目前，毫米波雷達的關鍵技術依然被傳統汽車零部件公司的典型代表“ABCD”公司等巨頭壟斷(ABCD公司指的是奧托立夫(Autoliv)，博世(Bosch)，大陸(Continetal)，德爾福(Dephi))，特別是77G雷達技術只有Bosch、Continental、Dephi等少數幾家公司掌握，國產化幾乎處于空白狀態。而作為毫米波雷達的關鍵部件-前端單片微波集成電路(MMIC)，也掌握在英飛凌、意法半導體、恩智浦/飛思卡爾、德州儀器等少數國外芯片廠商手中。

據中研普華研究報告《2021-2026年中國毫米波雷達行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》數據顯示

圖表：各外資企業的毫米波雷達市場占有率

資料來源：中研普華產業研究院

目前，國內毫米波雷達創業企業在20家左右，拿到過融資的也不下10家。國內企業定位主要也是集中于方案商或直接志在新晉Tier1。這些企業的短板也很明顯了，第一就是缺錢，想搞好毫米波雷達這個東西，做個demo很快，但是要考慮到體系建設、市場推廣、車載適配、系統設計、校準和穩定性、工藝難度和生產穩定性還不高。

圖表：國內主要毫米波雷達生產企業及優勢

資料來源：中研普華產業研究院

由于各國汽車安全標準的不斷提高，導致主動安全技術高級駕駛輔助系統（ADAS）近年來呈快速發展趨勢。汽車毫米波雷達因為能夠全天候工作，已成為汽車電子廠商公認的主流選擇，擁有巨大的市場需求。

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