上海車展再現維權?特斯拉回應:全力解決好現存問題

• 2021年4月27日 ZhouXun來源：北晚新視覺網綜合 353 16
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從視頻上可以看到，該名男子最后被多名黑衣男子帶走，手中還拉著紅色橫幅。“這名男子并不是特斯拉的車主，也不是過來維權的，只是寫了個橫幅想在特斯拉展臺上展示，最后被展館保安帶走了。”特斯拉中國相關工作人員表示，具體情況如何，需要咨詢現場的安保人員。

上海車展再現維權?特斯拉回應

4月25日，一段男子手持紅色橫幅在上海車展特斯拉展臺被帶走的視頻，再次被外界所關注。從視頻上可以看到，該名男子最后被多名黑衣男子帶走，手中還拉著紅色橫幅。“這名男子并不是特斯拉的車主，也不是過來維權的，只是寫了個橫幅想在特斯拉展臺上展示，最后被展館保安帶走了。”特斯拉中國相關工作人員表示，具體情況如何，需要咨詢現場的安保人員。

特斯拉再道歉:全力解決好現存問題

4月26日深夜，特斯拉發布微博稱，過去幾日，我們讓所有特斯拉車友們承受了不該承受的壓力，對此我們感到萬分抱歉。這些天，我們所有的同事都承受著巨大的壓力。面對鋪天蓋地的疑問，面對突然成倍增加的客服電話，我們唯有用更真誠的態度和更好的服務去化解客戶心中的疑慮。

數據顯示，今年1月，我國新能源汽車銷量為15.5萬輛，比去年同期增長274.5%。中國汽車協會預計，今年我國汽車總銷量2630萬輛，同比增長4%。其中，新能源汽車銷量有望達180萬輛，同比增長40%。

2016年，我國新能源汽車動力電池配套總量超過250億瓦時，其中純電動車型動力電池配套量為232億瓦時，其中純電動乘用車87.3億瓦時，純電動客車120.4億瓦時，純電動專用車24.3億瓦時。

未來新能源汽車市場行情分析

全國28個省(自治區、直轄市)均加入了新能源汽車造車行列。另據天眼查專業版數據顯示，近5年，新能源汽車相關企業年增量漲幅達248%，增速較快。截至12月18日，2020年國內新增新能源汽車相關企業數量為62661家，同比增長74%，為5年來最高。

圖表：2018-2020年中國新能源市場營收規模(億元)

數據來源：中研普華

上海市城鄉建設和交通發展研究院正式對外發布《2020年上海市綜合交通運行年報》。據悉，2020年上海市區號牌和新能源號牌小客車快速增長，其中新能源車推廣量創歷史新高。此外，上海加速建構長三角一體化新格局，完成多項重大規劃編制，頂層設計更為健全。《2020年上海市綜合交通運行年報》還顯示，新城發力已成為上海融入新發展格局的重大戰略選擇，但對標節點城市的更高定位，城市功能和綜合交通體系尚有較大提升空間。根據《2020年上海市綜合交通運行年報》顯示，過去一年，上海市區號牌和新能源號牌小客車快速增長。根據統計，至2020年，全市注冊機動車469.1萬輛，其中，小客車397.1萬輛，同比增加26.7萬輛。市區號牌上牌量同比增加11.5萬輛;滬C號牌上牌量同比增加5萬輛。

深圳市發改委發布《深圳市新能源汽車推廣應用工作方案(2021-2025年)》。《方案》提出，“十四五”期間，深圳新增注冊汽車 ( 不包含置換更新 ) 中，新能源汽車比重達60%左右。

新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。其中純電動汽車產銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛，同比分別增長10.3%和5.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成20.1萬輛和21萬輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長398.6%和375.8%。

至2025年，全市新能源汽車保有量達100萬輛左右，累計建成公共和專用網絡快速充電樁4.3萬個左右，基礎網絡慢速充電樁79萬個左右，規范化、常態化新能源汽車管理體制機制基本建立，功能完備、布局合理、運行穩定、智慧安全的新能源汽車充電基礎設施體系基本建成。

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