運(yùn)輸和郵電
- 交通運(yùn)輸、郵電通信業(yè)就業(yè)人員數(shù)
- 運(yùn)輸線(xiàn)路長(zhǎng)度
- 客運(yùn)量
- 旅客周轉(zhuǎn)量
- 貨運(yùn)量
- 貨物周轉(zhuǎn)量
- 民用汽車(chē)擁有量
- 私人汽車(chē)擁有量
- 新注冊(cè)民用汽車(chē)數(shù)量
- 公路營(yíng)運(yùn)汽車(chē)擁有量
- 民用運(yùn)輸船舶擁有量
- 郵電業(yè)務(wù)量
- 快遞業(yè)務(wù)量
- 郵政業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及郵遞線(xiàn)路
- 電信主要通信能力
- 電信通信服務(wù)水平
- 郵政通信服務(wù)水平
- 互聯(lián)網(wǎng)主要指標(biāo)發(fā)展情況
- 企業(yè)信息化及電子商務(wù)情況
- 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
| 指標(biāo) | 2023年 | 2022年 | 2021年 | 2020年 | 2019年 | 2018年 | 2017年 | 2016年 | 2015年 | 2014年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 19707 | 18918 | 23425 | 22203 | 22808 | 20873 | 20110 | 20734 | 20078 | 26551 |
| 鐵路貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 308 | 368 | 350 | 414 | 484 | 596 | 736 | 762 | 1034 | 1135 |
| 國(guó)家鐵路貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 1132 | |||||||||
| 地方鐵路貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 2 | |||||||||
| 公路貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 19399 | 18549 | 23075 | 21789 | 22325 | 20278 | 19374 | 19972 | 19044 | 25416 |
| 水運(yùn)貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 0 | 0 |
- PPP項(xiàng)目咨詢(xún) 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢(xún) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十四五規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 智能制造 文化旅游 產(chǎn)業(yè)新城 互聯(lián)網(wǎng)+ 三產(chǎn)融合 田園綜合體 大健康產(chǎn)業(yè) 鄉(xiāng)村振興 碳排放 反壟斷申報(bào) 專(zhuān)精特新
- 如何應(yīng)對(duì)今年新形勢(shì)下中國(guó)新能源材料行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！
- 經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，新材料行業(yè)如何借力發(fā)力讓企業(yè)更進(jìn)一步？
- 投資與產(chǎn)出不成正比，生物醫(yī)用材料企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
- 金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，婚禮化妝與造型企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資？
- 半導(dǎo)體材料供需格局迎變局，如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要！
- 市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，精密儀器行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展動(dòng)力？
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中國(guó)踏步機(jī)行業(yè)：2025從“設(shè)備補(bǔ)貼”到“生態(tài)構(gòu)建”的產(chǎn)業(yè)躍遷 在全民健身熱潮與健康中國(guó)戰(zhàn)略的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)踏步機(jī)行業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)健身器材向智... 5小時(shí)前 其他行業(yè)
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- 柱狀
- 折線(xiàn)
- 散點(diǎn)