銷售火爆 騎行三大件火出圈 自行車行業市場發展現狀分析

• 李波 2024年1月5日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 754 45
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在山東濟南的一個公園，盡管路邊還覆蓋著白雪，騎行愛好者們幾乎每晚都來這里環湖夜騎。他們告訴記者，騎行對他們來說，不僅是通勤的方式，更是放松和健身的最佳路徑。

在山東濟南的一個公園，盡管路邊還覆蓋著白雪，騎行愛好者們幾乎每晚都來這里環湖夜騎。他們告訴記者，騎行對他們來說，不僅是通勤的方式，更是放松和健身的最佳路徑。

隨著對騎行的熱愛越來越深，他們對裝備的需求，也越來越專業、多樣。記者來到了濟南一家自行車店。從零件，到整車，小小的店里，各類自行車元素琳瑯滿目。在這里，買自行車就像定做衣服一樣。先測量騎車時身體的各項數據，再依據數據裝配出最適合消費者的獨一無二的車。

山東濟南TAC單車休閑館負責人 金瑜澤：這份進貨單上，有自行車上會用到的螺絲，種類有三四十種。

需求升級，帶動著生產的升級。跟著這份進貨單，記者來到了山東德州的一家自行車配件生產廠。在生產中，會根據騎行愛好者的個體需求，提供不同配置。

山東泰山瑞豹復合材料有限公司研發部部長 黃海清：比如車把，低配版的剎車線跟變速線都是露在外面的。高配版的是做一個一體把，把所有的剎車線、變速線集成一體。

曾經生產專業賽事車的企業，敏銳捕捉到大眾對戶外運動的巨大需求，幾年前就開始把目光轉向了民用領域。如今，民用騎行產品已經占到這家企業總銷售收入80%。而騎行熱，更是給企業帶來每年60%以上的增長。

2023年11月電商促銷節期間，在電商平臺上，自行車整車、騎行服飾、騎行裝備等騎行“三大件”的銷售火爆。

自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。可以作為環保的交通工具用來代步、出行;越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游;自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

我國自行車產業鏈已較為完善，產業鏈上游主要為鋼鐵、橡膠等原材料，車把、鞍座及輪胎等零部件;中游為自行車制造業;下游通過自行車企業直營店、經銷商以及電商等銷售給廣大消費者。

自行車行業市場發展現狀分析

自行車是傳統產業，具有100多年的歷史，由于環保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。由于產業特性和勞動力成本因素，近15年來全球自行車制造產業向以中國為主的有工業制造優勢的國家和地區轉移。

目前，中國已成為世界最大的自行車生產基地，整車生產廠、零配件生產廠分別達到500多家、700多家，世界前五大廠商主要基地均在中國。

基于對北京、長沙、成都等8個城市的出行數據調研顯示，全國城鎮居民每100次出行中，約有30次由“兩輪出行”完成，全國發生在軌道站點周邊的“兩輪出行”占其出行總量20%以上。全國每日因“兩輪出行”而減少碳排放約1萬噸，按照百公里油耗8升計算，相當于節省約660萬升汽油。自行車行業不斷推動產品結構優化。

目前輕量化、智能化的電助力自行車產量增長明顯。近兩年以來，電助力自行車國內銷量增長率超20%，具有智能功能的電助力自行車深受年輕消費者青睞。

近年來，隨著城市交通擁堵問題的加劇和環保意識的提高，越來越多的消費者選擇使用自行車出行，使用頻率逐漸增加。中國憑借較低的生產成本，成熟的制造工藝已經成為全球最大的自行車生產國。根據中國自行車行業協會發布會信息，2022年中國自行車規模以上企業產量同比下降32%。

數據顯示，2019年全球自行車市場規模為654.3億美元，2020年受新冠疫情影響，自行車出現在歐美部分國家受到熱捧，全球自行車市場規模增長至699.3億美元。預計到2027年全球自行車市場規模將達到910.5億美元，2021-2027年全球自行車規模復合增速為3.73%。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年自行車行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

2015-2017年我國規模以上自行車制造行業營業收入呈增長趨勢，2018年下降至1238億元，2019年開始逐漸回升，2022年我國規模以上自行車制造行業營業收入達到2100億元，較2021年增長512.94億元。

從實現利潤總額來看，2016年，我國規模以上自行車制造企業實現利潤總額高過92.21億元，為2015年以來的最高值，2017、2018年連續兩年出現下降后2019年以來開始回升，2022年出現小幅下降。

國內最大的企業有捷安特、永久、鳳凰、永樂等，它們通過多元化經營和差異化產品來突破市場瓶頸。此外，還有一些外國品牌如Gaint、Trek等也在中國市場占據一定份額。

目前，國內自行車行業主要上市公司分布在廣東、上海、江蘇一帶，有深圳中華自行車(集團)股份有限公司、上海鳳凰企業(集團)股份有限公司、中路股份有限公司、永安行科技股份有限公司等。

調研數據顯示，2022年中國消費者通常出于健身、代步、環保這三大目的而選擇騎行，分別占比62.6%、59.6%和54.7%。咨詢分析師認為，中國國內對于“新基建”和“雙碳”目標的大幅投入，以及疫情之下不宜乘坐公共交通的情況，使得個人騎乘意愿有所增強。相關企業在研發產品時，可有針對性地推出在性能與設計上更適合健身人群乘騎的自行車，迎合消費市場需求。

自行車行業進出口市場分析

2023年1-8月中國自行車出口數量為2632萬輛，相比2022年同期減少了491萬輛，同比下降14.8%;出口金額為183113.4萬美元，相比2022年同期減少了85200.7萬美元，同比下降30.4%。

2023年8月中國自行車出口數量為377萬輛;出口金額為18842.6萬美元。2023年1-8月中國自行車出口均價為69.57美元/輛，2022年1-8月自行車出口均價為85.92美元/輛。2023年8月中國自行車出口均價為49.98美元/輛。

2023年8月中國自行車出口數量為377萬輛，相比2022年同期增長了17萬輛，同比增長6.6%;出口金額為18842.6萬美元，相比2022年同期減少了12813.9萬美元，同比下降37.7%;出口均價為49.98美元/輛。

中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。

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