節能減排政策推動輕量化發展 汽車輕量化產業發展狀況分析

• 吳澳燕 2024年1月4日 來源：互聯網 828 50
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汽車輕量化是指汽車在保持原有的行駛安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性等性能不降低，且汽車本身造價不被提高的前提下，有目標地減輕汽車自身的重量。

《十四五規劃和2035年遠景目標綱要》提出，要制定2030年前碳排放達峰行動方案，爭取2060年前實現碳中和，推動能源清潔低碳安全高效利用，深入推進工業、建筑、交通等領域低碳轉型。其中，在交通領域，發展汽車輕量化技術是實現汽車節能減排的重要途徑。

據國際鋁業協會統計，燃油車的重量與耗油量呈正相關關系，汽車質量每降低100kg，每百公里可節省約0.6L燃油，減排800-900g的二氧化碳。汽車在行駛過程中所需克服的多種阻力，均與汽車整車重量成正比。降低汽車重量可以有效降低油耗以及排放。

汽車輕量化是指汽車在保持原有的行駛安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性等性能不降低，且汽車本身造價不被提高的前提下，有目標地減輕汽車自身的重量。

汽車輕量化是設計、材料和先進的加工成形技術的優勢集成，是汽車性能提高、重量降低、結構優化、價格合理四方面相結合的一個系統工程。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車輕量化材料行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：

輕量化是一個多學科多技術的交叉領域，想要形成完善的標準、評價體系用來指導輕量化過程，是一項具有巨大挑戰的工作，目前在全球范圍內均未形成成熟體系，我國在該體系建設方面相較于汽車工業發達國家稍有落后。

在發達國家，汽車用塑料量的多少，甚至已經成為衡量汽車設計和制造水平的一個重要標志，整車塑料用料從上世紀90年代的100kg上升到230Kg,目前德國用量最多，占整車用料的15%以上。近年隨著我國新國六標準升級，更是大大推動了國內汽車塑料化需求。

行業相關政策支持

隨著人們對汽車節能減排的日趨重視，各國對于燃油車油耗和排放法規日益嚴厲，2017年4月工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》明確提出“到2025年，新車平均燃料消耗量乘用車降到4.0升/百公里、商用車達到國際領先水平，排放達到國際先進水平，新能源汽車能耗處于國際領先水平。”

2020年國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》中提到，要求加強新材料技術的布局，大力支持碳化硅功率器件、輕量化材料、低成本稀土永磁材料等研發，以支持新能源汽車的發展;2021年6月工信部發布的《汽車產品生產者責任延伸試點實施方案》強調，要加強綠色產品研發，增加低油耗、低排放及新能源汽車生產比例，加快推進整車及零部件輕量化技術研究與應用。

除了國家層面出臺的政策外，全國各省市也相繼出臺了相關政策促進汽車輕量化材料發展。

2022年山西省工業和信息化廳發布了《山西省有色金屬企業改造提升2022年行動計劃》，2021年黑龍江省人民政府發布了《黑龍江省中長期科學和技術發展規劃(2021—2035年)》，江蘇省工業和信息化廳發布了《江蘇省“十三五”汽車產業發展規劃》，天津市工業和信息化局發布了《天津市制造業高質量發展“十四五”規劃》，均提出了要加快發展輕量化材料。

在此背景下，通過汽車輕量化降低能耗成為各大車企應對節能減排目標的技術路徑，汽車質量減輕不僅降低了油耗，而且帶來了汽車駕駛安全性以及駕駛舒適性等其他方面的改善，隨著消費者對汽車駕駛需求增加，輕量化帶來的經濟性、安全性、舒適性將更加迎合消費者需求，輕量化優勢更加明顯。

汽車輕量化產業發展狀況分析

在新的時代背景下，中國汽車產業已經形成共識，即依靠科技創新實現高質量發展。汽車輕量化作為一項共性關鍵基礎技術，涉及到材料、工藝、裝備、零部件和整車等上下游產業。它不僅有助于傳統燃油汽車實現更進一步的節能減排，還滿足了新能源汽車和智能網聯汽車高水平發展的需求。

汽車工業協會的數據顯示，2022年，我國汽車產量和銷量分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。其中，乘用車產量2383.6萬輛，同比增長11.2%;銷量2356.3萬輛，同比增長9.5%。商用車產量318.5萬輛，同比減少31.9%;銷量330萬輛，同比減少31.2%。

新能源汽車產量和銷量分別為705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%。2022年，我國共出口汽車311.1萬輛，同比增長54.4%。安泰科估計2022年交通運輸領域鋁材消費量為263萬噸，比上年增長5.3%。

汽車輕量化技術主要手段包括選用輕質材料、優化結構設計和選擇先進制造工藝等。優化結構設計和先進制造工藝帶來的減重效果相對較小，因此目前輕量化研究的主要方向是輕質材料，包括高強度鋼、鋁合金、塑料和碳纖維復合材料等。

在汽車生產中，100kg的塑料可以替代200-300kg的其他材料，可實現每百公里節省0.5升以上的油耗。汽車制造業正在逐漸打破“同一級別的汽車越重越安全”這一傳統觀點。通過質量更小強度更大的新材料和零配件模塊化促成汽車輕量化。

汽車輕量化技術的推廣和應用，對于進一步挖掘中國汽車產業的節能減排潛力具有重要意義。通過減輕汽車重量，可以提高燃油效率，降低排放，從而提升我國汽車產品的市場競爭力。同時，這也將有力地推動我國相關產業的轉型升級，促進產業鏈的優化和完善。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車輕量化材料行業深度調研及投資機會分析報告》。

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