2023年國內柴油行業現狀及需求趨勢分析

• 李基錦 2023年11月30日 來源：互聯網 1142 73
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柴油，是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油(沸點范圍約180～370℃)和重柴油(沸點范圍約350～410℃)

柴油，是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油(沸點范圍約180～370℃)和重柴油(沸點范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發動機。與汽油機相比，柴油機熱效率高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

柴油行業產業鏈

柴油產業上游包括燃料油、原油等原材料以及生物質液化工藝及裝置、低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置等生產設備機械;中游為柴油產業，主要代表企業有中石油、中石化以及和順石油等;下游廣泛用于大型車輛、船艦等。

下游

工程機械中基本上都是采用柴油機，主要是柴油機扭矩大，動力性好，但工作時噪音和振動相對大一些。近些年，我國主要工程機械產品銷售量大幅攀升，市場運行情況良好。2021年我國工程機械主要產品合計銷量達到186.12萬臺，同比增長26.07%。2022年，受GDP增速放緩、新冠疫情反復、房地產開發投資額下降、房地產新開工面積下降等多重因素影響，工程機械銷量出現下滑，全年銷售170.98萬臺，同比縮減8.13%。

柴油行業現狀分析

產量及需求量

柴油作為國民經濟重要的生產資料，與制造業、采掘業、建筑業等傳統行業生產活動密切相關。根據國家統計局數據，2020年受新冠疫情影響，柴油產量下降至15904.7萬噸，同比下滑4.41%。柴油需求量下降至13965.2萬噸，同比下滑4.6%。2022年中國柴油產量增長至19125.7萬噸，需求量增長至18077萬噸。

供需市場概況

柴油市場的供求狀況將不斷趨于均衡。由于目前的低油價，使得柴油產量上升，進一步抑制了柴油價格的上漲，從而使得柴油市場供求基本保持平衡。此外，柴油生產商也面臨著來自新能源力量的挑戰，可能會使得原有柴油壟斷地位受到損害。

柴油價格將繼續增長。隨著需求增加，柴油價格將不斷攀升，柴油生產企業經營獲利也將更加寬裕。未來柴油市場將呈現出連續上漲趨勢。

產量區域結構

分區域來看，2022年12月，我國柴油產量最大的區域為東部和西部地區，東部地區柴油產量為1193.5萬噸，中部地區為110.9萬噸，分別占比61.7%、17.9%。

2011年柴油進口總量在244萬噸，創近年來最高水平，2012-2017年我國柴油進口總量均維持在100萬噸以下。2020年我國柴油進口量為123萬噸，同比下降36.84%。2021年我國柴油進口量為93.79萬噸，同比下降26.8%。

隨著中國一次煉油能力的不斷增加，近幾年來我國柴油的出口量不斷增加，2019年我國柴油出口量達到2204.47萬噸，同比增長16.97%，中國柴油出口量達到短暫的巔峰，隨后中國柴油出口量開始下降。2020年全年，柴油出口量為2067.59萬噸，同比下降6.21%。2021年柴油出口量為1849.79萬噸，同比下降10.53%。

進出口數量

我國柴油行業以出口為主，近年來，我國柴油進出口數量呈現出先上升后下降的趨勢。根據中國海關總署數據，2022年全國柴油累計出口1092.5萬噸，同比減少40.94%;進口數量僅43.8萬噸，同比減少53.3%。

市場規模與增長趨勢

2023年，中國柴油市場的規模持續擴大，預計將達到數千億元。市場規模的年增長率保持在兩位數，顯示出強勁的增長勢頭。這主要得益于中國經濟的持續穩定增長，以及柴油在工業、運輸等領域的重要應用。

2020年受新冠疫情影響，柴油產量下降至15904.7萬噸，同比下滑4.41%。柴油需求量下降至13965.2萬噸，同比下滑4.6%。2022年中國柴油產量增長至19125.7萬噸，需求量增長至18077萬噸。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內柴油行業發展趨勢及發展策略研究報告》分析

競爭格局與主要企業

中國柴油市場的競爭格局主要由國內企業和國際企業構成。國內企業以中石油、中石化等大型石油企業為主導，同時也有一些具有特色的中小型柴油生產企業。國際企業則包括一些全球知名的石油公司，如殼牌、道達爾等。這些企業在產品質量、價格、服務等方面展開競爭，共同瓜分市場份額。

行業政策調整和動態

政府政策對柴油行業的支持將會更大?？梢灶A測，隨著政府支持新能源汽車技術的推動，未來柴油行業將會受到更多的關注，不斷的創新運用更加高效的技術來降低汽車排放的技術，從而支持未來柴油技術的發展。

國家環保政策變革。未來，國家對石油產品節能減排技術提出了更為嚴格的標準，將會使得柴油發動機的技術進一步豐富，從而使柴油行業具有更好的競爭力。無論是節能減排，還是減少尾氣排放，都有助于柴油發動機發展。

柴油消費需求趨勢

未來柴油消費需求趨勢仍將保持增長。近年來由于運輸工具的快速發展，大量商品運輸量增加，對柴油消費需求較大，支撐了柴油行業的發展。同時，中國鐵路運輸改革將使物流行業改變，加速了重貨物的替代需求。與此同時，未來機動車發展也將促使柴油需求保持增長。

世界石油結構在發展中，乙醇柴油的應用將開始擴大。乙醇柴油凈化能力更強，可減輕大氣污染，增強熱效率，減少燃料消耗，達到低碳環保效果，而這也是國家鼓勵應用的重要節能減排技術之一。

技術創新趨勢

柴油發動機創新技術將持續發展。在未來的幾年里，柴油發動機的發展將迅速發展，三元催化等技術將被積極應用，助力其發展，也將為柴油發動機的效率和排放提供更好的保障。

新型動力技術成為發展趨勢。未來柴油機將大力推行新能源技術，如混合動力、插電式混合動力技術、油電混合動力技術等，使柴油機動能一體化，在綜合效率的動力發動機日益成為汽車動力的首選。想了解更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內柴油行業發展趨勢及發展策略研究報告》。

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