2023公路養護行業發展現狀及競爭格局分析

• 黃文玉 2023年11月22日 來源：互聯網 221 6
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隨著時間的推移和設施總量的增加，我國公路養護需求呈現快速的增長趨勢。再加上我國長期以來的“重建輕養”觀念，導致公路養護基礎十分薄弱，養護任務艱巨，大量早期修建的公路陸續進入改擴建及大中修養護階段，養護任務逐年增加。

隨著時間的推移和設施總量的增加，我國公路養護需求呈現快速的增長趨勢。再加上我國長期以來的“重建輕養”觀念，導致公路養護基礎十分薄弱，養護任務艱巨，大量早期修建的公路陸續進入改擴建及大中修養護階段，養護任務逐年增加。

“公路養護”就是對公路的保養與維護，保養側重于從建成通車開始的全過程養護，維護側重于對被破壞的部分進行修復。公路養護”就是對公路的保養與維護，保養側重于從建成通車開始的全過程養護，維護側重于對被破壞的部分進行修復。為保持公路經常處于完好狀態，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業。公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，公路使用質量會逐漸降低。

公路養護的分類各國并不一致。按養護作業范圍和工作量劃分，中國把公路養護分為小修保養、中修、大修和改善四類;蘇聯分為保養、小修、中修和大修四類;日本分為保養和維修兩大類，維修中包括更新改善的內容;英、美等國則分為具體養護和交通服務兩類(不包括改善工程)。國際道路會議常設協會于1983年建議，公路養護統一劃分為日常養護、定期養護、特別養護和改善工程四類。

公路養護行業發展現狀及競爭格局分析

目前，中國公路網絡已基本形成，大規模建設后必然帶來繁重的養護任務，隨著國家對公路養護體制改革的逐步深入，我國公路養護已由傳統的“搶修時代”過渡到“全面養護時代”。我國公路養護產業鏈上游包括瀝青、水泥混凝土、砂石骨料、功能添加劑等養護材料，以及視頻監測設備、道路檢測車、拌合設備、瀝青路面再生設備、運輸車、灌縫車、信息化管理平臺等養護機械/設備/信息平臺;中游是養護工程施工;下游是高速公路、國道、省道、農村公路等運營企業。

公路養護是一項永恒的事業。隨著我國公路建設突飛猛進的發展和公路使用年限的增加，目前已經進入瀝青路面的大規模維修養護期，道路工作的重心也逐步由建設轉為養護。2015年我國公路養護里程446.56萬公里;2022年我國公路養護里程增長至535.01萬公里。

目前，國內公路養護市場參與企業眾多，以中小企業為主，市場充分競爭。公路養護行業依據企業的注冊資本劃分，可分為三個競爭梯隊。其中，山東路橋、浙江交科等位于第一梯隊;國創高新、交建股份、知行股份、杭州路橋等位于第二梯隊;力陽科技、路嘉路橋、高遠路業以及修路人等位于第三梯隊。

因此，公路建成通車后必須采取養護維修措施，并不斷進行更新改善。公路養護必須及時修復損壞部分，否則將導致修復工程的投資加大，縮短公路的使用壽命，并給用路者造成損失。公路維修還必須注意進行緊急服務和搶修，保持公路暢通無阻。在中國及其他發展中國家，公路養護還要對原有技術標準過低的路段、構造物和沿線設施進行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服務水平。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國公路養護行業發展現狀分析及未來投資戰略規劃報告》顯示：

由于我國公路交通流量持續增長及過去大規模建設道路進入修復期，開始大力推進道路養護。我國公路養護里程及其在公路總里程中占比均逐年增長。2015年我國公路養護里程446.56萬公里，占公路總里程的97.60%;2022年我國公路養護里程占公路總里程的比重從2015年的97.60%擴大至99.90%。

數據顯示，2019年之前，我國收費公路養護里程不斷增長，收費公路養護支出呈增長趨勢，近兩年，因為受疫情影響，我國收費公路養護支出下降。根據交通運輸部數據顯示，2021年，我國收費公路養護支出達到739.1億元，同比下降0.67%。2022年，我國砂石供給端受到庫存高企、疫情防控、運輸受阻等因素的影響，產線開機率、產能利用率整體偏低，全年我國砂石骨料的產量174.2億噸，較2021年減少22.8億噸。

在黨中央、國務院的指導下，交融運輸行業持續完善交通基礎設施建設，著力推動行業高質量發展，加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開路先鋒，我國公路里程呈增長趨勢，隨著我國高速公路建設進程不斷推進，總里程也在不斷增加。2022年我國公路里程數從2017年的477.35萬公里增長至2022年的535.48萬公里，高速公路里程數從2015年的13.64萬公里增長到17.7萬公里。

浙江交科專注發展基礎設施工程建設主業，主要包括道路、橋梁、隧道、軌道交通、港口碼頭、地下工程等交通基礎設施的投資、設計、施工、養護及工程項目咨詢與管理業務。2022年浙江交科公路養護行業營業收入45.16億元，占總營收的9.72%。

目前我們在高速公路養護管理方面還存在許多問題，如養護管理政策不健全，養護管理體制不順暢，"重建輕養"思想嚴重，缺少定額和規范，養護資金投入不夠，養護工區規劃與高速公路發展不夠協調等問題已經突出出來，并將成為影響高速公路運營管理的障礙，影響高速公路養護水平的提高和養管機制的創新。

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  2024-2029年中國公路養護行業發展現狀分析及未來投資戰略規劃報告

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