飛機檢測行業發展前景如何 飛機檢測行業市場機遇分析

• 方蔓桃 2023年9月22日 來源：百度 768 46
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由于國航機群大、外站多，出差搶修對于無損檢測團隊來說更是家常便飯。無損探傷工程師王志強回想起他印象最深的一次出差經歷：“有一次，國航內蒙分公司一架波音737飛機需要在井岡山機場執行緊急排故。我們中午到達，剛一下飛機悶熱潮濕的天氣就讓我們體驗了一把‘蒸桑

近年來，隨著技術的不斷完善，飛機檢測行業的技術水平日益提高，新技術的不斷迭代推動了行業高位發展，包括芯片應用、微控制器、航空系統集成、飛行數據總線等。在更新工程技術等方面也取得了很大的進步。

飛機檢測按試驗對象，航空飛行器的試驗可分為零件、元器件試驗，單機、組件試驗，分系統試驗和全系統試驗4個層次， 由簡單的低層次試驗逐步過渡到復雜的高層次試驗。低層次試驗為高層次試驗打基礎，減少高層次的試驗數量，以節省試驗費用。簡單的飛行器，試驗層次相應減少。

檢測服務具備“伴生”屬性，需要同下游行業融合發展。檢測服務擔任產品 質量“守門人”的角色，具體檢測業務通常會形成相關行業產業鏈中的重要環節， 檢測與產品質量密切相關，也為相關產業的升級提供重要支持，檢測也是前沿科 技研發的有效手段之一，檢測技術是眾多產業技術發展的技術基礎，與產業變革 和技術進步息息相關。 檢測服務主要手段為失效分析，包括氣候環境測試、機械環境測試、物理性 能測試、電學性能測試等。氣候環境測試主要模擬產品加工環境，施加高溫高壓 判斷產品材料及工藝是否可靠;機械環境測試則通過外部產生振動、沖擊、碰撞 等檢測產品變形情況;物理性能測試類似于機械測試，但側重點有所不同。機械 測試重在判斷外部極限條件下產品的失效性形變，物理性能測試重心在于產品各 量化指標如硬度、剩余壽命、剛度撓度等。

飛行器的試驗都以實驗室驗證設計為開端，在設計過程中用模擬計算機和數字計算機(有時配合以部分實物)進行仿真模擬試驗以輔助設計工作，幫助選擇飛行器各個分系統和全系統的最佳參數和方案。

如果你想了解飛機檢測行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國飛機檢測行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。重點分析了我國飛機檢測行業將面臨的機遇與挑戰，對飛機檢測行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

我國飛機檢測業整體將在世界的航空維修業中占據更加重要的位置，展現出發展的活力。我國的飛機制造技術還正處于穩步發展階段，相關企業在獲得飛機拆解許可證后，該企業完全可以借鑒老飛機的技術經驗。從很大程度上提高了我國的飛機制造技術，避免我國在飛機發展的過程中走太多的彎路。

科技技術的發展也是飛機檢測空間的重要因素之一。當今世界，科技技術的發展是無處不在的，大大改善了人類的生活質量，為飛機檢測提供了更有效的技術保障，開發出來的技術可以幫助飛機更加安全的運行，例如空氣質量監測系統、飛機通信尋呼系統以及飛行設備檢測等等，可以大大降低飛機航行的風險，也更好地協助飛機檢測的發展。

國內飛機制造企業主要以軍 用飛機為主，中航工業集團基本壟斷國內所有軍機型號的生產。中航工業集團下轄100余家成員單位，覆蓋了從研發設計、零部件制造到子系統與整機組裝的全產業鏈，其中整機制造企業主要包括沈飛、成飛、洪都航空、西飛等，產品涵蓋殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器。

目前，我國飛機整機制造的上市公司主要有4家，分別是中航沈飛、中航西飛、中直股份、洪都航空。

飛機制造行業屬于資本密集型行業。在未生產前，飛機制造行業所購置的設備、建設的廠房等需要數額巨大的資金，同時資本回報周期較長，需要應對的風險也很多。飛機設備及零部件制造企業相對來說對資本的要求沒有那么強烈。

飛機檢驗檢測服務業務為營收核心，且毛利率穩定維持高位：得益于檢測市場規模持續增長、 公司不斷增加設備投入以增強檢驗檢測服務能力、市場開拓力度的不斷加大，檢驗檢測服 務業務成為公司營收增長的核心驅動力，2018-2022H1 平均營收占比超過 90%;且毛利率 穩定維持在高位，平均水平在 60%以上。 細分檢驗檢測服務業務來看，公司環境與可靠性試驗業務由于其它業務逐漸放量，營收占 比有所回落，其毛利率整體較為穩定;電子元器件檢測篩選業務由于起步較晚，隨著檢測 設備的檢測能力逐步釋放以及檢測效率提升，營收占比增長較為明顯，由 2018 年占比 6.23% 增長至 22H1 的 26.25%，規模效應也帶來其毛利率增長顯著;電磁兼容性試驗業務營收占 比也呈現逐年增長態勢，其毛利率 21 年提升明顯，22H1 有所回落。

資本支出/營收高于海外龍頭，未來實驗室擴張趨勢明顯：檢測企業的資本支出主要用于 實驗室的新建、擴建等，資本支出/營收可以較好的衡量企業當年在實驗室擴張上的投入; 海外發展成熟的檢測龍頭企業(如 SGS、BV 和 EUROFINS)資本支出/營收一般在 2%-7% 波動，與國際龍頭相比，公司的資本支出/營收要遠高于這一水平，我們認為公司作為還在 業務發展期的企業，高資本支出/營收較為合理，未來也將長期享受高資本開支所帶來的業績持續發展。

飛機檢測作為飛機安全管理的重要組成部分，在發展前景來看是非常廣闊的，由于行業規模的不斷壯大，技術的不斷進步，以及國家的不斷完善，推動飛機檢測行業質量安全管理的不斷完善，飛機檢測各行各業具有著更大的市場發展空間。

飛機檢測行業發展趨勢

檢驗檢測服務是通過專業技術手段對檢驗檢測對象進行的檢測、檢驗、測試、鑒定等活動， 還包括產品質量、計量、認證和標準的管理活動。根據檢驗檢測機構的屬性，可以將檢驗 檢測機構分為政府檢驗檢測機構、企業內部實驗室、第三方檢驗檢測機構三類;由于第三 方檢驗檢測機構的非當事人身份，出具的檢測數據具備獨立性和公正性，已被市場廣泛接 受，且其優勢或將進一步凸顯。

第三方檢測行業針對的上游產業鏈主體是設備和試劑等行業，下游產業鏈主體是終端的工 業品和消費品，檢測報告的使用者有政府、消費者或生產制造商的下游廠商。

安全規范和安全檢查也是當前飛機檢測行業發展趨勢之一，近年來國家加強了對飛機安全的檢查和監管，飛機檢測行業也被要求加強質量管理，確保飛機的安全和可靠性，這在一定程度上提高了飛機檢測行業的發展速度。

智能化和自動化也是當前飛機檢測行業發展的重要方面。智能化技術可以有效地拓寬飛機檢測的功能，從而更好地提高飛機檢測的效率。如，機器視覺技術可以幫助檢測人員高效而準確地搜索和解決問題。此外，無人駕駛技術也可以有效地提高飛機檢測的精度。

飛機檢測行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析飛機檢測未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘飛機檢測行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于飛機檢測行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國飛機檢測行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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