鋰金屬電池或迎革命性突破？“十四五”鋰電池行業發展現狀調查

• 吳亞楠 2023年8月10日 來源：互聯網 1465 97
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盡管鋰金屬電池的能量密度可能是鋰離子電池的兩倍，但它們也有更大的風險會著火甚至爆炸。，也將對高性能能源技術產生重大影響。

鋰金屬電池或迎革命性突破?

美國加州大學洛杉磯分校(UCLA )科學家近期首次揭示了鋰的真正形狀。這項重大的發現可能會帶來更好、更安全的可充電鋰金屬電池　可充電鋰離子電池為智能手機、電動汽車、太陽能和風能存儲以及其他技術提供動力。而鋰金屬電池則是一種更有前途的技術，有可能滿足更高能量密度存儲系統的需求。然而，盡管鋰金屬電池的能量密度可能是鋰離子電池的兩倍，但它們也有更大的風險會著火甚至爆炸。，也將對高性能能源技術產生重大影響。

鋰離子電池將帶正電荷的鋰原子儲存在包裹在電極上的碳籠狀結構中。相反，鋰金屬電池用金屬鋰包裹電極。與鋰離子電池相比，這種電池在相同的空間內容納了10倍多的鋰，這就是性能和危險都有所提高的原因。

鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽極材料，使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高，所以鋰電池長期沒有得到應用，隨著二十世紀末微電子技術的發展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求，鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋰電池行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

“十四五”鋰電池行業發展現狀調查

鋰電池下游幾大主要應用領域仍在快速增長，例如新能源汽車市場、儲能市場等，受下游市場強勁需求帶動，鋰電池市場需求量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭，未來的擴產需求將主要來自國內外龍頭電池廠商：綁定主流車企，下游需求明確;資金實力雄厚，抗壓能力更強;技術研發領先，產線建設更快。

以鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”產品出口增長61.6%。下階段，綠色化發展動能充沛，在促進經濟發展質量提升的同時將助力經濟增長動能轉換。

鋰電池環節，2023上半年儲能電池產量超過75GWh，新能源汽車動力電池裝車量約152GWh。鋰電池產品出口額同比增長69%。

一階材料環節，2023上半年正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別約為100萬噸，67萬噸，68億平方米、44萬噸。

二階材料環節，2023上半年碳酸鋰、氫氧化鋰產量分別達20.5萬噸、14萬噸，電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰(微粉級)上半年均價分別為33.2萬元/噸、36.4萬元/噸。

在減碳目標、電動化轉型、地緣政治及政策法規的驅動下，全球鋰電池市場勢頭強勁。短中期而言，中國市場依舊是全球最大市場，歐洲、北美緊隨其后，以東南亞為代表的新興市場正成為全新增長極，全球格局正快速演進。在國內市場，鋰電池需求不斷高漲。

2022年，全球鋰電池市場規模超過1100.0GWh，其中中國鋰電池市場規模750.0GWh，占全球比重近七成，鋰電池全球市場占有率進一步提高，已連續六年成為全球最大的鋰電池市場。

目前，鋰電市場面臨著三大實質挑戰。其一，行業競爭白熱化，集中度不斷提升，對企業精益化運營及客源凈值提出更高要求;其二，原材料價格波動上漲，鋰電池廠商降本訴求提升，鋰電池上游廠商利潤持續承壓，開源節流對雙方都是核心議題;其三，面對行業內卷化現狀，鋰電池及上游產業鏈企業亟需持續尋技術創新以維持高盈利表現。

上半年我國鋰電池產量同比增長超43%

2023年上半年，新能源汽車產銷量分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，為我國汽車市場持續好轉、實現較高增長作出了應有的貢獻。

更重要的是，在下半年提振消費的大局中，新能源汽車依靠強勁的增長動能，憑借對動力電池、自動駕駛、通信設備等供應鏈，以及充換電站、后市場、金融服務等領域的強大帶動作用，再次被各方寄予厚望。

據統計，今年上半年我國鋰電池產量超過400吉瓦時，同比增長超過43%，上半年鋰電池全行業營業收入達到6000億元。其中，儲能電池今年上半年的產量超過75吉瓦時，新能源汽車動力電池裝車量約152吉瓦時。

鋰電池價格年內下滑近四成

伴隨碳酸鋰價格在今年的大幅下滑，鋰電池價格也進入下行周期。根據該機構的監測，當天三元方形動力電芯均價0.68元/瓦時，磷酸鐵鋰方形動力電芯均價為0.6元/瓦時，分別較年初下跌接近四成。

鋰電池通常采用電芯-模組-電池包的裝配模式，電芯是組成電池包的最小單元。三元方形電芯和磷酸鐵鋰方形電芯為目前鋰電池的兩種主要技術路線。

根據上海鋼聯的統計，截至8月9日，電池級碳酸鋰均價為25.6萬元/噸，相較今年年初腰斬。碳酸鋰是鋰電產業核心原材料，下游應用主要集中在鋰電池的正極材料。按照碳酸鋰當前價格，其約占磷酸鐵鋰電池成本的三分之一，在三元鋰電池中的成本占比則接近三成。

過去兩年碳酸鋰價格暴漲，一度導致鋰電池的成本扶搖直上，打破了過去十年鋰電池價格持續下降的趨勢。去年四季度，電池級碳酸鋰價格接近60萬元/噸，較2021年初上漲了約十倍。同期，鋰電池電芯價格也攀升至過去三年的高位，達到1元/瓦時左右。

鋰電池行業報告對中國鋰電池行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了鋰電池市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，鋰電池行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國鋰電池行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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