目前，55%的中國消費者認為車載智能系統可以為他們的生活提供很大的便利，46%的受訪者對汽車智能化充滿期待，甚至只會考慮智能系統的車，另有42%的受訪者表示車載智能系統是未來的趨勢。如今的智能后視鏡市場，面臨著產品同質化、品質不穩定、售后缺乏保障、渠道管理
我國智能后視鏡從2014年前后開始流行，專利申請數量也在2014年后開始逐漸增多，數據顯示，2014年，我國智能后視鏡相關的專利申請只有4項，已經增長到了36項;在需求的推動下，我國智能后視鏡企業數量不斷增多，現階段有二百余家，品牌數量也隨之不斷增加。我國智能后視鏡品牌主要有凌度、天之眼、任我游、捷渡、卓派、卡仕達、科維、智者行天下等，除此之外，阿里、百度、360、小米等互聯網企業也紛紛進入布局，行業規模不斷擴大。
智能后視鏡，通常是指汽車的智能后視鏡，其具有獨立的操作系統，獨立的運行空間，可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導航等第三方服務商提供的程序，并可以通過WIFI或者移動通訊網絡來實現無線網絡接入，同時可以提供行車記錄、GPS定位、電子測速提醒、倒車可視、實時在線影音娛樂等功能的智能化的汽車后視鏡。
智能后視鏡是近兩年才興起的全新產品形態，因為發展如此短暫，行業內甚至沒有一個統一的名稱，在產品介紹上，有些公司稱之為后視鏡行車記錄儀，有些稱之為后視鏡導航，電子后視鏡等。事實上，智能后視鏡是行車記錄儀、車載導航等后裝汽車電子發展進階的產物，是汽車電子屏幕爭奪戰的另一個戰場。預計2018-2023年，中國智能后視鏡產品的需求量增速將保持在30%以上，至2023年將達到5640.7萬臺。
據中研研究院出版的《2020-2025年中國智能后視鏡市場前景預測及投資策略咨詢報告》顯示：
通過對國內主流智能后視鏡產品的觀察，中端產品(800元)以上都有超過3種以上的功能，比較常見的有導航、行車記錄、免提電話、影音播放、電子測速預警、倒車影像、遠程協助，而低端產品則功能比較單一，以行車記錄為主。
目前，55%的中國消費者認為車載智能系統可以為他們的生活提供很大的便利，46%的受訪者對汽車智能化充滿期待，甚至只會考慮智能系統的車，另有42%的受訪者表示車載智能系統是未來的趨勢。如今的智能后視鏡市場，面臨著產品同質化、品質不穩定、售后缺乏保障、渠道管理混亂、商業模式不清晰、廠商良莠不齊等諸多問題，未來智能后視鏡市場如何發展，需要企業依據市場的變化迅速調整策略來實現長久的發展。
在智能后視鏡產品快速發展的同時，智能后視鏡行業的各種問題也逐漸被暴露出來，使一部分人對智能后視鏡行業的發展產生了疑問。例如，智能后視鏡產品價格高于普通后視鏡產品，市場接受力度有限;行業企業數量眾多，品牌混雜，魚目混珠的現象時有發生，造成行業競爭無序等。
業界認識認為，就生活水平越來越高的現在，家用汽車保有量持續上漲，消費者對于智駕的需求越來越大，智能后視鏡作為一款科技感十足的產品備受80后、90后等人群的青睞，在80后、90后逐漸成為汽車需求主體的未來，智能后視鏡產品的市場需求依然會保持高速增長的態勢。
目前，該行業在中國市場空間也非常巨大。想要了解智能后視鏡市場調研分析，請點擊查看中研研究院出版的《2020-2025年中國智能后視鏡市場前景預測及投資策略咨詢報告》。
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陳澤芳
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