汽車懸架行業集中度分析 汽車懸架行業企業發展趨勢分析

• 2022年11月7日 ChenGuanQiu來源：互聯網 760 45
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隨著汽車技術的發展，人們對汽車的舒適性和操作性的要求也越來越高，懸架作為汽車的舒適性和操作性的重要配置之一，是當下消費者的熱門選擇，也成為各家主機廠沖擊高端的重要配置之一。

隨著汽車技術的發展，人們對汽車的舒適性和操作性的要求也越來越高，懸架作為汽車的舒適性和操作性的重要配置之一，是當下消費者的熱門選擇，也成為各家主機廠沖擊高端的重要配置之一。空氣懸架廣泛應用于商用車的重卡和大巴上，而乘用車領域主要用的是電控空氣懸架，由于成本高昂，應用在高端乘用車上。不過，隨著國產替代及技術不斷成熟，懸架價格及應用車型迅速下探。加之消費者消費升級及新能源車重量大、里程敏感帶來的需求提升，空氣懸架也將被應用越來越廣泛。

汽車懸架核心用途為緩沖地面沖擊，改善乘車舒適度。汽車的懸架系統是車架與車橋或車輪之間傳力連接裝置的總稱，核心功能為傳遞作用在車輪與車架間的力和力扭，并且緩沖路面凹凸傳給車架或車身的沖擊力，衰減引起的震動，從而保證汽車平穩行駛。汽車懸架行業性能會直接影響到汽車行駛地平順性和操縱穩定性。懸架最重要兩個特性參數分別是剛度與阻尼，而實現剛度特性與阻尼特性的零件，分別對應是彈簧與減振器。

據中研產業研究院《2022-2027年中國汽車懸架行業供需趨勢及投資風險研究報告》分析：

我國汽車懸架行業及配件行業由于受經濟環境及地域條件的影響，長期以來，形成了地域差別。從近幾年的發展情況來看，大部分企業集中分布在華東地區，其次為華中地區。近年來，我國汽車懸架及配件行業出現了由國資、民資、外資三大主體構成的競爭格局。

國內空氣懸架市場長期被外資供應商控制，但隨著行業快速爆發，外資企業服務和資源 上難以跟上，國產突破有望加速。空氣懸架前期一直處于外資壟斷，究其原因是燃油車 時代自主乘用車車企困于中低端市場，而空氣懸架系統的高昂成本使其難以應用在低端 乘用車型上，導致自主車企難有需求。

國有汽車懸架企業主要是過去形成的配套體系，以內部配套為主，現已開始嘗試跳出原有企業集團的配套范圍，拓展新空間;民營企業由于過去與整車很少有直接配套關系，多為二級、三級配套商，或在零售市場、出口市場上拼搏。

汽車懸架行業集中度分析

我國汽車懸架行業及配件行業由于受經濟環境及地域條件的影響，長期以來，形成了地域差別。從近幾年的發展情況來看，大部分企業集中分布在華東地區，其次為華中地區。

近年來，我國汽車懸架及配件行業出現了由國資、民資、外資三大主體構成的競爭格局。國有企業主要是過去形成的配套體系，以內部配套為主，現已開始嘗試跳出原有企業集團的配套范圍，拓展新空間;民營企業由于過去與整車很少有直接配套關系，多為二級、三級配套商，或在零售市場、出口市場上拼搏。

汽車懸架行業企業發展趨勢分析

截至目前汽車懸架相關企業數量3035家，正常企業數量為618家。存續1925家，吊銷72家，注銷405家。從汽車懸架行業企業規模分布來看集中在小型及大型企業上，整體來看行業企業平均從業人員處在100-199人之間。

汽車懸架行業從注冊資產來看500萬以下的占比約為52.6%，500-1000萬約為7.5%，1000-5000萬約為13.8%，5000萬以上約為26.1%，因此汽車懸架行業整體來看資產規模分布以小型及大型為主，中間態企業數量占比較少。

空氣懸架過去主要配套高端豪華車，市場主要被外資壟斷，不管是國內主機廠還是供應商均缺乏相關經驗。隨著空氣懸架成為消費者的熱門選配尤其是小鵬、理想和蔚來等新勢力的加入，這幾家車企在車輛配置上不斷的應用空氣懸架，使得空氣懸架迅速的進入了大眾的視野，逐漸被普及，空氣懸架行業進入爆發期，大量的開發需求涌現，前景廣闊。

想要了解更多汽車懸架行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車懸架行業供需趨勢及投資風險研究報告》。

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