生物柴油是指以可再生的油脂資源(如動植物油脂、微生物油脂以及餐飲廢油等)經過 酯化/酯交換、氫化裂解工藝制得的主要成分為脂肪酸甲酯、烷烴混合物的液體燃料,素 有“綠色柴油”之稱,其性能與普通柴油非常相似,是優質的石化燃料替代品。
生物柴油是指以可再生的油脂資源(如動植物油脂、微生物油脂以及餐飲廢油等)經過 酯化/酯交換、氫化裂解工藝制得的主要成分為脂肪酸甲酯、烷烴混合物的液體燃料,素 有“綠色柴油”之稱,其性能與普通柴油非常相似,是優質的石化燃料替代品。
生物柴油是國際上公認的可再生零碳清潔能源,主要用于動力燃料和生物基材料領域。近幾年生物柴油及其混合物出口數量逐年增加,其中2021年中國生物柴油及其混合物出口數量為1474940865升,同比增長40.2%;生物柴油及其混合物進口數量為203692315升,同比增長98.5%。
據中國海關數據,2021年中國生物柴油及其混合物進口金額為230680995美元,同比增長188.6%;生物柴油及其混合物出口金額為1799472538美元,同比增長86.4%。
近幾年,生物柴油行業發展迅速,技術創新主要是圍繞廢油脂純化、提高轉酯率和高標準產品收得率、節能減排、開發烴基生物柴油等進行研發。
其中2021年卓越新能-生物柴油產量為358007.3噸,同比增長54.6%;生物柴油銷量為330062.57噸,同比增長44.7%;生物柴油庫存量為29730.54噸,同比增長134.6%
歐盟作為全球碳減排領導者,生物柴油消費量有望持續增加。受疫情影響,2020 年歐盟 交通運輸部門能源消費量同比大幅下滑 12.8%;但在生物柴油消費方面,得益于可再生 柴油消費的增加,生物柴油的消費總量仍實現了正增長,進而推動可再生能源在交通運 輸部門中的能源占比大幅提升至 10.2%;而根據歐盟于 2022 年 6 月 27 日通過的《可再 生能源指令》修訂案的最新文件,歐盟決議將該比例目標從原先設定的 14%大幅提高至 29%,為實現新目標,歐盟生物柴油消費量未來有望持續走高。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國生物柴油行業發展前景戰略及投資風險分析報告》分析
生物柴油是典型的“綠色能源”,具有原料來源廣泛且可再生、燃燒性能好、環保效果顯著等特性。大力發展生物柴油對推進能源替代實現碳減排、減輕環境壓力、控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。
未來在國家政策的鼓勵下以及消費者在環保意識的感召下愿意為綠色買單, 能源行業開始逐步吸收消化生物柴油,而能源行業龐大的市場需求量將給生物柴油行業帶來巨大的發展空間。 由于技術水平、產品質量、政策推廣等因素,現階段我國的生物柴油主要出口歐洲市場,在 國內主要用于環保型增塑劑、表面活性劑、環保型醇酸樹脂、工業潤滑劑等生物基材料的原料或 用于車用燃料、鍋爐燃料,其中生物基增塑劑是國內最主要的應用領域。雖然生物柴油在我國發展二十年,但從規模、市場商業化推廣程度,其行業整體發展還屬初級階段。
大數據時代下信息的重要性越發凸顯,獲得行業數據,并分析使用行業數據不僅可節約時間,降低成本,亦可優化整體決策。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國生物柴油行業發展前景戰略及投資風險分析報告》。

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2022-2027年中國生物柴油行業發展前景戰略及投資風險分析報告
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