輕型客車市場現狀 新能源客車受市場追捧

• 2022年8月23日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 219 6
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6月份，輕型客車(含底盤)銷量前5的企業依次為：江鈴汽車、上汽大通、重慶長安、福田汽車和南京依維柯。五家企業合計銷售2.28萬輛，占輕型客車(含底盤)6月總銷量的80.94%，輕客行業TOP5份額較5月份(81.1%)略微縮窄。

輕型客車市場現狀

2021年，在商用車市場下行的趨勢下，輕客(含歐系和日系)市場可謂是“獨領風騷”，憑借一己之力拉動了整體客車產銷的增長，跑贏了商用車市場大盤。

2022年6月份，國內客車(含底盤)市場產銷3.24萬輛和3.45萬輛，環比增長11%和19%，同比下降37%和34%，產銷量環比雙雙繼續實現增長，且增幅均有所擴大，同比則繼續下降，但降幅較上月均有所縮窄(5月份客車市場產銷同比分別下降39%和37%)。分車型看，大型、中型和輕型客車在6月份分別銷售3378輛、2994輛和2.81萬輛，分別占6月份客車市場份額的9.79%、8.68%和81.53%。

6月份，輕型客車(含底盤)銷量前5的企業依次為：江鈴汽車、上汽大通、重慶長安、福田汽車和南京依維柯。五家企業合計銷售2.28萬輛，占輕型客車(含底盤)6月總銷量的80.94%，輕客行業TOP5份額較5月份(81.1%)略微縮窄。

工信部、公安部聯合發布的《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》，引起了商用車行業的高度關注。不僅重新定義了藍牌輕卡的技術標準，對于提升小微型載客車輛的安全技術性能也做出了進一步規定，這意味著輕客市場也將迎來洗牌期以及競爭格局的轉變。

近年來，我國客車市場“大轉小”趨勢明顯，其中社區出行、接駁、定制公交模式的興起，使得輕型客車的需求進一步提升。

據中研產業研究院報告《2021-2025年中國輕型客車市場深度調查研究報告》分析

隨著線上購物及電商的發展，物流快遞市場的需求持續增長，進而拉動了輕客特別是寬體歐系輕客銷量的提升。另外，藍牌輕卡標準趨嚴，致使部分從事城配運輸的輕卡用戶分流到輕客市場，而疫情防控也帶動了由輕客改裝的救護車、疫苗運送車等專用車的需求。

藍牌輕卡用戶的分流，VAN類車型將承接生鮮、冷鏈、電商等部分運輸需求，在城市物流中扮演著越來越重要的角色。另外，考慮到輕客車長受限等因素，歐系寬體輕客或將成為最大的受益者。

實際上，從2011年開始，歐系輕客市場份額就在不斷提升，并且實現了良性發展。近兩年來，歐系輕客在行業中的占比已超過60%。據公開數據顯示，2021年，我國輕客累計銷量達41.1萬輛，同比增長19.4%。其中，歐系輕客市場年銷量為25.2萬輛，同比增長20%，創下了該市場年銷量最高紀錄。

2022年，在持續利好政策和市場需求增加的帶動下，輕客市場有望延續近兩年的增長態勢，特別是隨著新規的正式實施，輕客市場將加速搶占藍牌輕卡在城配市場中的份額。

新能源客車受市場追捧

由于各地方政府在公共領域積極推廣新能源汽車，給予大量財政補貼，未來新能源客車的市場規模將得到提升。此外，目前企業積極布局新能源客車領域，預計新能源客車工業水平將提升，進而贏得消費者青睞。

想要了解更多輕型客車行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國輕型客車市場深度調查研究報告》。

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