汽配產業市場容量及未來市場規模分析

• 2022年6月18日 ZhouXun來源：互聯網 1450 96
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汽配產業作為汽車工業發展的根基，成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。隨著中國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽配市場的擴大，我國汽配行業得到了迅速發展，增長速度整體高于我國整車行業。

汽配產業作為汽車工業發展的根基，成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。隨著中國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽配市場的擴大，我國汽配行業得到了迅速發展，增長速度整體高于我國整車行業。

根據中研普華產業研究院發布的《2020-2025年中國汽配產業行業深度分析及發展前景預測報告》顯示：

汽配產業市場容量及未來市場規模分析

當前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具市場增長空間的汽車消費市場，同時這些國家勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質不斷提高。隨著國際汽車及配件行業競爭日趨激烈，為了開拓新興市場，有效降低生產成本，汽車及配件企業開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區進行產業轉移。

從地域來看，江浙滬等地配件企業發展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業已經興起。整體上，配件產業向中西部地區逐步推進，企業數量占比超過20%，中西部配件企業持續崛起。在整車一級配套體系中，龐大的自主配件群體僅占20%的市場份額，大多數自主配件企業產品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據中高端配套市場。

汽配產業已經形成東北、京津冀環渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽配集群區域，這六大產業集群區域的配件產值占全行業的80%左右。其中，長三角配件產值約占37%的份額，為國內汽配產值最大區域;上海為全國最大的配件產業基地，產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。

在全球化趨勢下，國內汽配企業采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界配件采購體系并走向世界。

汽配產業行業的路徑選擇方面的問題也是當前零配件企業面臨重重困難的重要原因。國內大多數商用車車企都是不管什么型號、類型的產品都做，這不利于產品細分，進而不利于汽配企業的細分，也不利于配件企業潛心于某個細分產品。

2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

21世紀以來，我國汽車行業保持連續十余年的高速增長，但我國汽車零部件領域創新要素已經形成一定積累 ，創新環境逐步向好，相關財政和產業政策不斷優化、發明專利數量穩步提升，產業鏈條不斷完善，故長期向好勢頭不變，中國汽車行業也將從過去的做大規模向做強實力轉變。預計2021-2025年中國汽配市場規模將保持穩定的增長趨勢，2025年市場規模將達6.79萬億元。

本報告準確把握汽配產業行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避汽配產業行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2020-2025年中國汽配產業行業深度分析及發展前景預測報告》。

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