2022年無人機配送市場需求及發展應用場景

• 2022年6月14日 HuangJiang來源：新浪 605 34
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此前美國大型零售商沃爾瑪宣布，要打造美國最大的無人機送貨業務，計劃在今年年底前為美國6個州的400萬戶家庭提供無人機送貨服務。

2022年無人機配送市場需求及發展應用場景

今年晚些時候開始，亞馬遜用戶可能會開始收到由無人機送來的包裹，而不再是貨車司機，但是只有居住在美國加利福尼亞州指定地區的用戶才能率先享受到這個新奇的服務。

因為亞馬遜將在不久后開始使用無人機通過Prime Air向用戶配送貨物。當地時間周一，亞馬遜表示，無人機配送服務將于今年晚些時候在加利福尼亞州的洛克菲德開始提供。居住在這一地區的客戶將看到亞馬遜使用無人機為他們送貨。他們會像往常一樣在線上完成購買過程，然后一架無人機會飛到指定的送貨地點。該設備將下降到客戶的后院，懸停并釋放包裹，然后再飛回來。

此前美國大型零售商沃爾瑪宣布，要打造美國最大的無人機送貨業務，計劃在今年年底前為美國6個州的400萬戶家庭提供無人機送貨服務。按照沃爾瑪的計劃，顧客在每日上午8點到晚上8點期間，購買總重不超過10磅的商品并支付3.99美元運費，商品會在30分鐘內通過無人機空運交付。有媒體稱，這是美國“首個大規模無人機配送計劃”。

根據中研普華研究院《2022-2026年中國無人機行業全景調研與發展咨詢報告》顯示：

從需求端看，隨著電子商務發展，以外賣、快遞為代表的物流配送市場需求快速增長，隨之而來的是運力不足問題。無人配送能夠有效解決運力短缺，滿足用戶需求。據麥肯錫咨詢公司預測，未來10年，80%的包裹交付將采用自動配送方式進行。從國內外各大企業的行動來看，無人配送已經站在了“風口”。

從成本看，人力貴、招工難目前是物流配送行業的一大難題。以沃爾瑪為例，今年一季度的業績不及預期，勞動力成本過高是重要原因之一。與人力成本相比，無人機或無人車配送雖然在研發和運營初期成本相對較高，但隨著技術不斷成熟，供應鏈體系形成，單件配送成本將大幅降低，這也是吸引企業大手筆布局的重要原因。

從環境看，疫情為無人配送提供了應用場景。無人配送帶來的無接觸式運輸成為更安全、高效的選擇，有效解決了“最后一公里”問題，受到商家和用戶的青睞。

國家郵政局曾發布數據，2021年我國第100億件快件誕生。但就在快遞和即時物流單量快速上漲的勢頭下，物流配送業卻面臨招人困難、運力短缺、管理困難、成本上漲等諸多難題。根據《中國人力資本報告2020》中披露的數據，如果將勞動力人口的年齡定義在16—59歲的話，國內的適齡勞動力人口在過去7年中減少了近3000萬。

因此，尋找高效低成本的無人配送方案就成了當務之急。據麥肯錫預測，未來10年，80%的包裹交付都將自動進行配送 。根據辰韜資本發布的《末端無人配送賽道研究報告》顯示，2021年我國末端配送市場規模將超3000億元。

市場夠大、落地更易推進，資本、資源、人才也隨之進入。根據鈦媒體不完全統計，2021年無人配送企業融資共計14次，相比2020年增長3.5倍;融資金額超過30億元，相比2020年增長15倍以上。

在無人配送火熱發展中，本身具有場景優勢的互聯網巨頭們當然不甘落后。美團，京東、阿里這些國內互聯網巨頭在2016 年左右也已經開始布局有關的研發。2017年12月美團第一代自動配送車“小袋”正式誕生;2020年2月，京東無人配送車在武漢投入使用;2020年9月，達摩院院長張建鋒在云棲大會發布物流機器人小蠻驢。

2021年，美團繼續加碼。一方面，通過發售新股和債券籌資近100億美元，用于技術創新，包括加大在無人車、無人機配送等領域前沿技術的投入。

《2022-2026年中國無人機行業全景調研與發展咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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