中國港口行業正處在產業的擴張期，港口碼頭泊位大型化、專業化程度進一步提升，港口碼頭行業正面臨著持續繁榮的契機。
中國港口行業正處在產業的擴張期，港口碼頭泊位大型化、專業化程度進一步提升，港口碼頭行業正面臨著持續繁榮的契機。近年來，我國港口規模穩居世界第一，2020年，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席、7席。到2020年底，我國海運船隊控制運力規模達到3.1億載重噸，居世界第二位。中遠海運集團、招商局集團經營船舶運力規模分別已經達到全球綜合類航運企業第一位和第二位。我國已成全球海運連接度最高的國家，海運服務網絡聯通100多個國家和地區主要港口。
港口行業的發展與上下游行業的發展密切相關：裝備制造和電子設備行業的發展能夠提高港口作業效率;水運、陸運等運輸行業的發展有助于港口行業擴大服務區域;金融和貿易的發展提升港口綜合服務能力和產品附加價值;同時，港口行業的發展也為下游行業的高效運作以及整個國民經濟持續發展提供基礎。
港口下放、港口開放、政企分開與港區聯動是四大杠桿。港口經濟特別是港口物流將越來越顯現其強大的生命力與發展力。港口經濟對經濟建設與社會發展的適應度不足，且結構性矛盾十分突出。
從目前來看，中國沿海的各大港口已經部分完成，或在進行或在醞釀資產整合，另外部分沿海和內河港口也互相尋求合作共謀發展。港口資源整合規模和范圍會越來越大，港口的資源整合，企業重組將推動行業長期穩定的可持續發展，經過資源的整合，港口的優勢也將凸現，競爭力將加強。
據中研產業研究院報告《2022-2027年中國港口碼頭行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》分析
中國港口經過30年的外延式規模發展之后，適應經濟轉型、產業結構優化升級的要求，需要尋求新的突破點和增長點。國內主要港口企業呈現出向航運產業鏈上下游延伸，港口服務從運輸、裝卸、倉儲等基本航運服務向包括航運金融、保險、信息、載運工具經營與管理等高端航運服務轉變，并與貿易、金融互動發展。
政策助推港口智慧化方向升級
近年來，我國加快建設綜合運輸體系，而港口作為水運的重要組成部分，為促進其智能化發展，國家出臺多項智慧港口行業相關政策，加快智慧港口建設。例如《智能航運發展指導意見》中，提出到2020年底，建立智能船舶、智能航保、智能監管等智能航運試驗、試點和示范環境條件;到2025年，突破一批制約智能航運發展的關鍵技術，成為全球智能航運發展創新中心。
全自動集裝箱碼頭引領世界智慧港口的新潮流，我國自動化碼頭的設計建造技術、港口機械裝備制造技術已經達到世界領先水平。未來，全國各大港口繼續利用大數據、物聯網、云計算、區塊鏈等技術提升智能化發展水平，國內自動化碼頭升級正在持續推進。
想要了解更多港口碼頭行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國港口碼頭行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》。
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2022-2027年中國港口碼頭行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...
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