航運金融的業務主要包括海上保險、船舶融資、資金結算、航運價格衍生產品等。從事航運金融的主體主要有航運企業、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業務的經銷商、金融租賃公司等機構。
航運金融的業務主要包括海上保險、船舶融資、資金結算、航運價格衍生產品等。從事航運金融的主體主要有航運企業、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業務的經銷商、金融租賃公司等機構。
航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位,對國際航運市場的發展有著重要影響。狹義,航運金融是航運企業、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業務的經銷商、金融租賃公司等機構從事融資、保險、資金結算、航運價格衍生產品等。
航運金融業的發展和國際航運中心的建設相輔相成,有著密切的聯系。如紐約、香港、東京、倫敦、新加坡等五大國際航運中心都是著名的國際航運金融中心。經過多年布局,金融租賃公司的航運業務板塊已具有一定規模。中國銀行業協會發布的《中國金融租賃行業發展報告(2020)》數據顯示,截至2020年末,金融租賃行業自有船隊規模達到1301艘,資產規模為2253.87億元,同比增長了31.9%。
中國航運金融行業市場規模大概為13118.7億元,中國航運金融行業市場規模大概為14752.58億元,中國航運金融行業市場規模大概為1748.71億元,同比增長率為18.54%。根據數據顯示,航運金融行業CR10占比為25.5%,CR50占比為41.3%, CR100占比為63.3%,行業集中隨著行業的發展在逐漸升高。
航運金融是航運中心未來發展的主要方向,自建設方案實施以來,相關要素加速集聚,重點項目相繼落地,港信期貨、航運金融聯儲證券等機構落地,填補青島本土期貨、券商牌照領域空白。航運金融與航運貿易深入融合,通過金融企業對接行動,提供“一對一”金融服務支持,對口輔導企業3926家,累計放貸航運金融金額超56億元。
據中研產業研究院報告《2022-2027年航運金融行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析
航運業作為關系國計民生的基礎產業,面對萬物互聯、數字智能、減碳環保的新要求,如何識變應變、守正創新,是航運企業必須直面的問題。
從當前的商業模式來看,金融船東在融資成本上、貨主船東在貨源把控上的天然優勢正在逐漸強化,金融機構在航運金融領域的積極布局,加大了行業的供給能力和供給速度,促成了行業一定的整合集聚效應。基于此,為促進資源整合,完善航運配套的基礎設施建設,促進產業轉型升級,金融、航運等相關行業跨界融合、統籌發展至關重要。有業內人士直言,航運產業只有在長期穩定的金融支持下進行改革,才能真正實現健康發展。
想要了解更多航運金融行業的發展前景,請查閱《2022-2027年航運金融行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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