國家郵政局監測數據顯示，2022年“五一”假期(4月30日-5月4日)，全國郵政快遞業運行平穩，攬收快遞包裹13.4億件，同比增長2.3%;投遞快遞包裹14.7億件，同比增長19.7%。
“五一”假期全國郵政快遞業攬投快遞包裹28.1億件
國家郵政局監測數據顯示，2022年“五一”假期(4月30日-5月4日)，全國郵政快遞業運行平穩，攬收快遞包裹13.4億件，同比增長2.3%;投遞快遞包裹14.7億件，同比增長19.7%。
據國家郵政局介紹，在山西，目前已有403個郵政快遞分撥中心恢復常態化運行，正常運行率達到94.8%;11231個郵政快遞營業網點恢復常態化營業，正常營業率達到93.2%;累計發放郵政快遞車輛通行證2302張，郵政快遞業基本恢復常態化正常運行。
而在上海，國家郵政局表示，目前正按照相關要求，分保供、保通、保暢三個階段積極穩妥逐漸有序開展復工復產工作。近期監測數據顯示，上海郵政快遞業運送民生物資日均已超過1萬噸。
《“十四五”郵政業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)提出規模實力、基礎網絡、創新能力、服務水平、治理效能五大方面目標，設定了郵政業業務收入、建制村快遞服務通達率、重點地區快遞服務72小時準時率、8家頭部企業研發經費投入增長、可循環快遞包裝保有量等12項指標。無論是快遞進廠、快遞進村、完善寄遞網絡體系等均衡發展議題，還是大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈和北斗導航等行業科技創新發展路徑，或是快遞出海、智慧郵政、綠色包裝、低碳作業等具體要求，《規劃》為中國郵政快遞業發展點明方向。
2022年開年來，快遞行業巨頭保持穩步增長，通達系基本維持20%增速，“通達系”中，韻股份快遞服務業務收入增速居前，同比增長達到28%，實現快遞服務業務收入39.57億元;其次是申通快遞和圓通速遞，快遞服務業務收入分別同比增長21.27%和20.09%。
當前，中國快遞市場龐大的市場前景、較低的進入壁壘，吸引了國內外眾多同行快遞企業和行業外潛在進入者的目光。當前，外資快遞企業不斷進入中國，尤其是全球快遞產業四巨頭(聯邦快遞FedEx、聯合包裹UPS、敦豪國際DHL、天地快運TNT)在中國不斷參與合資、并購或獨資，加快在中國本土的發展步伐，以求占據更多國內件市場份額。
據中研產業研究院報告《2022-2027年中國快遞行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》分析
2021年基數較高且2022年疫情影響減弱，預計2022年快遞行業規模的增長將出現較明顯下行。2021年二季度以來，行業價格競爭明顯緩和，從無序競爭過渡到良性競爭;考慮到相關監管部門對價格戰的管控，及競爭格局實現了實質性的優化，2022年行業價格戰大概率將維持緩和態勢。12月行業價格趨勢表現良好，價格戰將繼續維持緩和趨勢;預計2022年快遞龍頭企業利潤均將實現較高速增長。
“十四五”時期，推進與電商、現代農業、先進制造業深度融合，加快與交通等產業的協同發展。到2025年，形成多個年業務量超過200億件或者年業務收入超過2000億元的郵政快遞品牌，打造綜合型寄遞物流供應鏈集團。預計到2025年，郵政快遞業年業務收入超過1.8萬億元，快遞業務量超過1500億件，增速均保持在10-11%左右，大約相當于GDP增速的兩倍。
想要了解更多快遞行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國快遞行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。
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