比亞迪累計未交付訂單40萬輛 預計2022年新能源汽車滲透率或可達到40%

• 2022年3月31日 WuYaNan來源：中醫院 1229 80
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比亞迪預計，新能源汽車全年的滲透率將超過35%，可能達到40%。

比亞迪累計未交付訂單40萬輛 預計2022年新能源汽車滲透率或可達到40%

2021年因受芯片及原材料價格上漲等多重因素影響，目前比亞迪累計未交付訂單量達到40萬輛，并且仍在逐月增加。據此，比亞迪保守預計2022年銷量為150萬輛;若供應鏈向好，則將沖擊200萬輛的銷售目標。會議紀要顯示，比亞迪漢DM-i上市后銷售訂單良好，后續預計漢系列單月銷量將超過3萬輛。比亞迪稱，目前原材料價格增長趨勢放緩，如果碳酸鋰價格保持當前價位，對今年新能源汽車銷量不會有太大影響。

比亞迪預計，新能源汽車全年的滲透率將超過35%，可能達到40%。

根據中研普華研究院《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

近年來，在碳排放壓力的影響下，各國新能源汽車政策支持力度持續加強。新能源汽車在整體汽車市場中的份額逐年提升。2021年新能源乘用車占整體乘用車市場份額提升至8.5%，較2020年上升了4.8個百分點。

世界新能源車的發展從混合動力開始，隨后逐步進入電池為主的時代，純電動和插混成為新能源的真正政策支持主力。2013年以來，隨著各國支持政策推動，新能源汽車發展迅速。2021年全球包括純電動、插電混動和燃料電池在內的新能源乘用車銷量623萬輛，同比增長118.6%。

在中國，新能源汽車包括純電動、插電混動和燃料電池。而在全球范圍內，新能源汽車通常也包括混合動力汽車。2021年全球混合動力乘用車銷量314萬輛，同比增長36.52%。

2021年中國新能源乘用車銷量331萬輛，占全球市場份額的53%，超過歐洲，成為了全球最大的新能源汽車市場。

目前，為了緩解疫情對新能源汽車行業的影響，我國推遲補貼政策至2021年，行業發展正逐漸恢復中。根據中國汽車工業協會統計據顯示，2020年，新能源汽車產量達到136.6萬輛，產量較2019年有所回升。

世界新能源車滲透率總體呈現快速提升趨勢，今年已經達到8.5%水平，其中中國新能源滲透率達到13%，德國達到23%，挪威達到70%的滲透率。美國僅有4%，日本僅有1%。因此世界新能源發展的不均衡性極為明顯。隨著美國加大新能源的滲透，世界新能源車進入強勢發展的新階段。

2022年1-2月份我國新能源汽車市場延續良好發展勢頭，產銷規模遠高于去年同期水平。新能源汽車行業克服全球原材料價格上漲、疫情多點爆發等不利影響，延續上年高速發展勢頭，繼續保持高水平生產供應穩定，市場認可度不斷提高，1-2月份累計市場滲透率17.9%，出口10.5萬輛，同比增長381.7%。

想了解更多關于新能源汽車行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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