加油站調研報告 2022年加油站行業前景及發展規劃分析

• 2022年2月26日 ZouJunRong來源：互聯網 1467 97
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中國的加油站行業就未來發展而言，加油站非油業務還需要因地制宜合理布局，循序漸進，逐步形成中心城市帶動中小城市，主要道路帶動一般道路的發展格局。在人才和管理上，可以招聘和培訓部分專業管理人才。

中國政府近年來逐步增加對加油站安全環保法規的重視程度，國家陸續頒布了《汽車加油加氣站設計與施工規范》、《加油站大氣污染物排放標準》。對加油站選址、平面布置、工藝設施、消防設施等做出了詳細與嚴格的要求;規定了加油站汽油油氣排放限值、控制技術要求和檢測方法。從各方面對加油站的健康、安全與環保提出了嚴格的法規要求。

加油站調研報告 2022年加油站行業前景及發展規劃分析

加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準則。加油站內嚴禁煙火，嚴禁從事可能產生火花性質的作業，嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內加注汽油，所有車站進站加油時須先熄火，嚴禁一切危險品入站。

加油站上游材料主要是加油機、油槍、油罐、動力設備、加油設備、傳輸設備、儲存設備、運輸設備、防火安全設備、石油等。中游產業主要是加油站。下游應用是汽車、專用車、摩托車等。

隨著新設備、新技術在加油站的應用，油品零售行業的經營和管理方式發生了變化，成為加油站核心競爭力的重大影響因素。便利性與快捷性是顧客對加油服務的基本要求，但它在很大程度上依賴于先進的自動化服務設備。

自助加油作為一種便捷的加油方式，是今后成品油零售業的發展方向，對企業控制用工總量、減輕員工勞動強度、提高人均勞效都有十分重要的作用。中石油、中石化這樣占市場統治地位的大石油公司的加油站，在自助加油模式的推進過程中，必然會起到引領和示范作用。

據中研產業研究院公布《2022-2027年中國加油站建設行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示

中國的加油站已經形成多種所有制并存的格局。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業占2%。隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。

截至2020年，全國共有成品油零售企業11.2萬個，較“十三五”初期(2015年)增加3734個，年均復合增長率為0.7%。其中，加油站10.2萬座，增加5647座;加油點8388座，減少1811座;加油船1157萬個，減少102個。從我國加油站選址分布情況來看，2020年加油站布局在省道國道占比33.7%，縣鄉道23.8%，城區24.5%，農村12%，高速公路4.8%，水域及其他地區占比1.2%。

隨著中國國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。中國的加油站已經形成多種所有制并存的格局。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業占2%。

中國的加油站行業就未來發展而言，加油站非油業務還需要因地制宜合理布局，循序漸進，逐步形成中心城市帶動中小城市，主要道路帶動一般道路的發展格局。在人才和管理上，可以招聘和培訓部分專業管理人才。在銷售策略上，便利店后期還需豐富種類及品牌，線上線下實現同步銷售。在發展戰略上，除了便利店，餐飲、住宿、汽車銷售和服務等環節仍然薄弱，后期仍需積極開發。

雖然中石化、中石油逐步取消了大區公司，但是銷售公司、省公司、地市公司的三級管理體制，依然存在機構龐雜、管理鏈條長、管理人員人浮于事的問題。相信隨著企業改革深化，國有大型石油公司加油站管理也將向殼牌或者BP的區域化管理方式靠攏，實現扁平化管理。

“雙碳”目標下，加油站行業正在有意識地構建多元、高效、綠色的可持續發展模式。一方面，很多加油站開始增加清潔能源品類，提供綜合能源服務;另一方面，出于減排需要，加油站開始有意識通過數字化技術實現精細化管理，降低加油站的運行成本和物耗成本，進而降低加油站碳排放。

加油站行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析加油站未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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