“十四五”將建600個縣域冷鏈物流中心 冷鏈物流行業市場展望2022

• 2022年2月19日 YeYuJuan來源：互聯網 1453 96
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冷鏈物流作為新興行業，正在蓬勃發展。在國內，伴隨著城鄉居民收入水平不斷提高，消費者對食品的多樣性、營養性、口感需求亦大幅提升，加之生鮮電商市場快速崛起，共同助推冷鏈物流行業進入了發展快車道。

“十四五”將建600個縣域冷鏈物流中心

日前，中華全國供銷合作總社發布《全國供銷合作社“十四五”公共型農產品冷鏈物流發展專項規劃》。“十四五”期間，全國供銷合作社系統將基本構建起骨干網、省域網、區域網與信息平臺相互交織、互為支撐、融合發展的供銷合作社公共型農產品冷鏈物流服務網絡，將建成600個縣域產地農產品冷鏈物流中心、100個農產品冷鏈物流樞紐基地、200個城市銷地農產品冷鏈物流中心。

據中研普華研究院報告《2022-2027年冷鏈物流行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》分析

冷鏈物流作為新興行業，正在蓬勃發展。在國內，伴隨著城鄉居民收入水平不斷提高，消費者對食品的多樣性、營養性、口感需求亦大幅提升，加之生鮮電商市場快速崛起，共同助推冷鏈物流行業進入了發展快車道。

公開數據顯示，2015—2019年國內冷鏈物流市場規模持續擴大，年均復合增長率約為17%，2019年冷鏈物流行業的市場規模達到3391億元人民幣，同比增長達17.50%，2020年整體市場規模預計實現近年來最大幅度擴張，產值超4000億元，到2021年將有望超4500億元大關，考慮到未來增長勢頭不減，按此增速測算，到2025年我國冷鏈物流市場規模將進一步躍升達到約8970億元。

冷鏈物流行業市場展望2022

物流冷鏈的成本遠比常溫物流投入要高。首先是設備成本較高，其次冷鏈物流運營成本較高。

由于發展起步較晚，我國冷鏈物流的跨季節、跨區域調節農產品供需的能力仍然不足，特別是發展不平衡不充分問題突出，覆蓋全國的骨干冷鏈物流網絡尚未形成，高效服務于工業品下行、農產品上行的冷鏈物流通道有待做深做實。

中國冷鏈物流的市場空間很大，目前還未有一家公司處于壟斷地位。接下來，行業會出現一些并購重組等整合行為，快遞企業要想抓住機遇，必須增強其資本能力、運輸資源能力以及扎根產業的深度。

數據顯示，冷鏈物流相關企業數量超過3.6萬家，近5年來保持著30%以上的年增速穩步上升。冷鏈物流參與者數量的增多，也從側面反映出了冷鏈物流的火熱。而冷鏈物流這一行業之所以會持續“升溫”，則與多方面的原因有關。中國冷鏈物流的市場空間很大，目前還未有一家公司處于壟斷地位。接下來，行業會出現一些并購重組等整合行為，快遞企業要想抓住機遇，必須增強其資本能力、運輸資源能力以及扎根產業的深度。

由于發展起步較晚，我國冷鏈物流的跨季節、跨區域調節農產品供需的能力仍然不足，特別是發展不平衡不充分問題突出，覆蓋全國的骨干冷鏈物流網絡尚未形成，高效服務于工業品下行、農產品上行的冷鏈物流通道有待做深做實。

2022年該行業前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年冷鏈物流行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。

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