由于具有突出的優勢和特點，讓全地形車受到了越來越多消費者的喜愛。數據顯示，我國全地形車產量持續穩步增長，2019年達20.51萬輛，同比增長7%。預計在2021年將達到22.64萬輛。
由于具有突出的優勢和特點，讓全地形車受到了越來越多消費者的喜愛。數據顯示，我國全地形車產量持續穩步增長，2019年達20.51萬輛，同比增長7%。預計在2021年將達到22.64萬輛。
中國全地形車行業長期以來出口導向型特征明顯，我國90%以上的全地形車都出口到國外。近年來我國全地形車出口數量整體呈增長態勢，2020年全地形車出口數量達26.99萬輛。春風動力、濤濤集團、潤通動力、林海股份此四家全地形車生產廠家出口量占全國出口量的95.69%，出口額占全國出口額的97.05%。
據中研產業研究院報告《2020-2025年全地形車行業市場深度分析及發展策略研究報告》分析
目前，在民用方面，全地形車主要應用森林救火、搶險救災、野外石油勘探、雪地救援、木材運輸、管線維護、娛樂行業等多種領域。同時，全地形車的特殊使用潛力也已經被越來越多國家的公務執勤系統所認識，可用于特種突擊作戰分隊、邊防巡邏等戶外作業，其具有作戰運輸無阻、機動運兵迅速、增援運兵高效的特點。
近年來，我國全地形車市場發展持續向好，但由于市場起步相對較晚，大部分消費者對產品性能了解不深，使得目前我國全地形車仍處在初級發展階段，國內企業布局相對較少，市場發展潛力和發展空間巨大。在國內為數不多的全地形車生產企業中，春風動力逐漸展露出自身在大排量發動機領域的優勢。其主營業務為全地形車、摩托車及后市場用品等的研發、生產和銷售，其產品不僅在國內受到很大歡迎，甚至還遠銷海外，打造出了知名的“CFMOTO”品牌，并且在海外多個國家的市場中占據著較大比重。
隨著近年來國內人民生活水平不斷提高，國內全地形車市場需求也呈現逐年小幅上升趨勢。未來在國民經濟持續平穩發展、產業政策逐步落實、行業標準法律法規不斷完善的宏觀經濟環境下，用于運動休閑、消防巡邏、軍事防衛、戶外作業(農業、畜牧業、林業、狩獵、景觀美化、探險、工業、建筑等)等用途的全地形車產品消費需求將進一步得到增長;同時隨著行業管理政策和市場環境的變化，國內全地形車廠家群集、遍地開花的趨勢將得到一定遏制，全地形車產品的生產和市場集中度將不斷提高，行業整合將進一步加快，處于領先地位的企業將憑借較好的品牌效應、技術水平和資金實力擴大市場份額、提高專業化水平，贏得更大發展。
全地形車電動化趨勢初現。在全球推崇碳中和、電動化為趨勢的大背景下，全地形車采用混合動力、純電動等新能源技術有望成為未來發展新趨勢。全地形車由于主要行駛于沙地、雪地、林地等極端環境，因此發動機啟停及變速工況較為復雜，對發動機中低轉速區扭矩要求較高。當前市面上以燃油發動機全地形車為主流，但傳統的燃油發動機難以兼顧動力性和經濟性，而扭矩性能偏弱的全地形車則可能因瞬時出力不足而難以適應極端，多變的道路狀況，且難以滿足油耗指標、污染物排放等要求。19年Segway發布三款混合動力全地形車，分別搭載PHP和ERHP混合動力平臺，成為混動技術應用于全地形車的先行者。
想要了解更多全地形車行業的發展前景，請查閱《2020-2025年全地形車行業市場深度分析及發展策略研究報告》。
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