2021年城市軌道交通運營成績單 城市軌道交通行業前景趨勢如何

• 2022年1月20日 YeYuJuan來源：互聯網 1309 86
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2021年是國內多個城市軌道交通新線開通的“大年”，對于一座高速發展的城市來說，地鐵對產業和人口導入起著至關重要的作用。近年來，城市軌道交通發展步伐不斷提速，尤其是新一線城市，地鐵建設“狂飆突進”，軌道上的“競速”日趨激烈。全國城市地鐵格局，正在迎來新的

軌道交通折射區域經濟發展藍圖。2021年是國內多個城市軌道交通新線開通的“大年”，對于一座高速發展的城市來說，地鐵對產業和人口導入起著至關重要的作用。近年來，城市軌道交通發展步伐不斷提速，尤其是新一線城市，地鐵建設“狂飆突進”，軌道上的“競速”日趨激烈。全國城市地鐵格局，正在迎來新的變局。

2021年城市軌道交通運營成績單

據交通運輸部公布的2021年城市軌道交通運營成績單顯示：截至2021年底，全新增城市軌道交通線路35條，新增運營里程1168公里，較去年增長約15%。從運營里程來看，全國前10大城市分別是：上海、北京、廣州、成都、武漢、深圳、南京、重慶、杭州、青島。

圖表：

資料來源：交通運輸部

城軌交通運營里程突破四位數，正在成為各地軌道交通遠景規劃的“標配”。從現有里程規模來看，上海和北京一騎絕塵，運營里程分別超800公里和700公里，“地鐵第三城”廣州，是除北京、上海以外最有可能“闖關”的城市。值得注意的是，目前，只有武漢、深圳、成都三座城市地鐵規劃獲批到“第四期。

據中研普華研究院報告《2022-2027年軌道交通產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》

我國軌道交通裝備制造業是創新驅動和綠色發展的典型代表，是我國高端裝備制造領域自主創新程度最高、國際創新競爭力最強、產業帶動效應最明顯的行業之一，是我國高端裝備制造領域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優勢，是推動我國新興產業快速發展的重要原動力。

從城市軌道交通布局結構看，城軌建設發展極為不均。但隨著其他二三線城市加快城市軌道交通建設，北上廣深地鐵里程占到全國通車里程的比重降至36%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國已通車里程的23.08%。城軌發展從實際需求和客觀條件上看，未來發展的空間巨大。隨著經濟發展和國家城市群規劃建設的推進，區域發展不平衡現象會得到改善，會有更多的經濟發達的二線城市加入城軌建設行列，地域布局漸趨合理將帶動城軌建設的全面加快。

從產業鏈上看，城市軌道交通建設有望拉動區域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設領域準入門檻較高，對施工技術、產品質量要求較高，市場競爭格局相對穩定。隨著城市軌道交通步入黃金發展期，相關設備公司、建筑施工企業將很大程度上受益。

城市軌道交通行業前景趨勢如何

根據“十四五”發展規劃，預計到2025年，中國內地將會有65座城市開通或建設城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。2021是實施“十四五”規劃的開局之年，城軌交通將進入由“建設為主”向“運營、經營并舉”，由高速度發展邁向高質量發展的轉換期。

如今，城市軌道交通節奏明顯加快，智慧城軌系統成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數據的共享與綜合應用。“互聯+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數據、物聯網等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

2022年該行業前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年軌道交通產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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