“十四五”鐵路建設持續(xù)推進 鐵路建設未來市場前景預測

• 2022年1月19日 GuoMeng來源：互聯(lián)網 905 56
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國務院近日印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃，提出到2025年，主要采用250公里及以上時速標準的高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。穩(wěn)步推進川藏鐵路建設，加快推進新藏鐵路和田至日喀則段前期工作、適時啟動重點路

“十四五”鐵路建設持續(xù)推進

國務院近日印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃，提出到2025年，主要采用250公里及以上時速標準的高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。穩(wěn)步推進川藏鐵路建設，加快推進新藏鐵路和田至日喀則段前期工作、適時啟動重點路段建設，有序推進滇藏鐵路前期工作。

交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰(zhàn)略性的產業(yè)，是重要的服務性行業(yè)和現(xiàn)代化經濟體系的重要組成部分，是構建新發(fā)展格局的重要支撐和服務人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。

市郊鐵路成為各地“十四五”期間發(fā)展的重點領域。近期，湖北、江蘇、甘肅等多地陸續(xù)發(fā)布“十四五”鐵路規(guī)劃，規(guī)劃顯示，高中低速磁懸浮也是地方政府著重發(fā)展的軌道交通技術方式。

2021年3月，國務院發(fā)布的《關于進一步做好鐵路規(guī)劃建設工作的意見》提出，嚴禁以新建城際鐵路、市域(郊)鐵路名義違規(guī)變相建設地鐵、輕軌。

此外，磁懸浮也成為各地“十四五”規(guī)劃中的新亮點。

據中研普華研究報告《2021-2026年版鐵路建設產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

近年來，鐵路部門深入貫徹黨中央、國務院重大決策部署，堅決落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》要求，積極推進西部地區(qū)鐵路規(guī)劃建設。域內在相繼建成蘭新高鐵、蘭渝鐵路等項目基礎上，正有序推進川藏鐵路、西寧至成都鐵路等項目建設，加快推動中衛(wèi)至平涼鐵路擴能改造等項目前期工作。隨著上述項目陸續(xù)實施，將大幅提升域內路網質量和服務水平，為沿線經濟社會發(fā)展提供有力支撐。

2021中央經濟工作會議強調穩(wěn)中求進，且隨著疫情緩解，鐵路運營有望企穩(wěn)帶動裝備采購量觸底回升，城軌產業(yè)鏈發(fā)展空間更大。

鐵路建設未來市場前景預測

未來4年，長三角地區(qū)三省一市將加強干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路等在規(guī)劃、建設、管理等方面的一體銜接。持續(xù)推進滬通鐵路二期、滬蘇湖鐵路、寧淮鐵路等項目建設，開工建設滬渝蓉沿江高鐵上海經南京至合肥段、揚州經鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、滬蘇嘉線等項目；加快推進寧宣鐵路、南京至杭州鐵路二通道、蘇州經淀山湖至上海城際鐵路等項目前期工作，力爭早日開工建設。

展望到2035年，中國鐵路戰(zhàn)略科技力量不斷增強，總體技術水平、科技創(chuàng)新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創(chuàng)新高地、引領先鋒和重要人才中心，有力支撐社會主義現(xiàn)代化強國建設。

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