2022制氫技術發展現狀及應用展望 全球制氫設備上市公司龍頭

• 2022年1月11日 HuangJiang來源：新浪 698 41
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目前主要的制氫技術包括工業尾氣副產氫、電解水制氫、化工原料制氫、化石燃料制氫等，用化石燃料制氫效率高，但碳排放高，可再生能源電解水制氫無污染，但效率低。

冬奧會臨近氫能源概念股又火了。北京冬奧會大量采用了氫能源，從火炬的燃料，到冬奧會的氫燃料汽車都有其身影。

氫能產業鏈復雜綿長，主要包括“制氫→儲氫→運氫→加氫→用氫”幾個環節，每個環節存在諸多技術工藝，而中國目前的技術水平整體落后。

目前主要的制氫技術包括工業尾氣副產氫、電解水制氫、化工原料制氫、化石燃料制氫等，用化石燃料制氫效率高，但碳排放高，可再生能源電解水制氫無污染，但效率低。

2022制氫技術發展現狀及新技術的應用進展

用電解水制氫的水電解制氫技術，作為“實現碳中和”和“進入氫經濟”的關鍵技術而備受矚目。水電解技術通過陰陽兩極放電，將水分解為氫氣和氧氣。根據兩個電極間充填電解質的類型，可分為堿性、聚電解質和固體氧化物三種技術。

理論上綠氫才是未來真正的清潔能源，但現在我國氫氣來源目前仍以煤制氫為主，占比高達63.5%，工業副產制氫為21.2%，天然氣制氫為13.8%，水電解制氫占比僅為1.5%。

水電解制氫技術工藝路線包括堿性電解制氫(AWE)、質子交換膜電解制氫(PEM)、固體氧化物電解制氫(SOE)，其中在我國AWE已實現充分產業化，PEM初步商業化，而SOE尚處于初期示范階段。

根據中研普華出版的《2021-2025年中國制氫行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》顯示：

PEM電解槽是電解設備的核心，其在制氫系統總成本中的占比近50%。但截止到目前，PEM電解槽的核心技術和規模化生產廠家均在海外龍頭公司手中，包括Nel(德國)、ITM Power(英國)和康明斯(美國)、西門子(德國)等廠商。

鼓勵多元化制氫模式以保障氫源供應,近中期以工業副產氫為主,遠期逐步實現綠色能源制氫。開展可再生能源制氫、低谷電力制氫示范,研究核能等新能源制氫技術路徑。持續推進加氫站建設,大力發展氫能源制造業,建設國內燃料電池規模化生產研發基地。

2020年，我國能源消費總量49.8億噸標準煤，其中原煤、原油、天然氣占比分別為56.8%、18.9%、8.4%，水電、核電、風電等清潔能源占比僅有15.9%。加快能源轉型速度已經迫在眉睫，作為新能源的重要組成部分，氫能不可或缺。

燃料電池汽車的產業化是氫能應用的突破口，要實現關鍵材料與部件的批量生產，大幅度降低燃料電池車、加氫站建設和氫源的成本，盡快實現燃料電池汽車的產業化。

氫氣成本方面。采用天然氣或純氫管網輸送氫氣，加氫站加的氫可降至每公斤30元以下，車的運行費用就可以和燃油車競爭了。加氫站方面。實現氫氣壓縮機，高壓儲氫瓶和加氫機等國產化和批量生產，建油、氫、電合建站，就可以大幅度降低加氫站的建設費用，待加氫站達到一定密度，再示范商業化乘用車。

中央及地方的政策鼓勵下，氫能產業發展節奏將顯著提速。政策的發力將催化資本的投入，氫能領域投資將爆發。首先，這將帶動氫能市場需求整體上升，為上市公司等市場主體帶來更多機遇。其次，可以激發企業研發熱情，推動有實力的企業脫穎而出，實現制氫、儲氫、加氫、用氫等全產業關鍵性技術不斷突破和規模化降低成本，加速整體商業化進程。

欲了解制氫行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國制氫行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。

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