無人機不僅“飛入尋常百姓家”,而且應用場景不斷拓展,在航拍、植保、電力、安防、測繪等領域日漸成熟。有關部門預測,到2025年,我國民用無人機產值將達到1800億元。
近年來,隨著智能技術的發展,無人機不僅“飛入尋常百姓家”,而且應用場景不斷拓展,在航拍、植保、電力、安防、測繪等領域日漸成熟。有關部門預測,到2025年,我國民用無人機產值將達到1800億元。
無人機市場規模也在逐漸穩步擴大,在國民經濟和社會生產生活中發揮著越來越重要的作用。
國內,順豐、京東、淘寶這些“電商派”為無人機物流領域的進軍者。他們首先是在農村開展無人機物流試點,農村的發展為智能化運輸積累經驗后,慢慢走出了一條涌向城市的無人機物流配送之路。
無人機在農業方面的應用現在已經比較廣泛,常用的3個方面,即農作物檢測、農作物播種、噴灑以及牧群監視與驅趕。植保無人機的高效安全正在逐步改變中國傳統農業的現狀。
目前市面上使用最多的植保無人機是大疆跟極飛這兩家,其解決方案包括了GPS定位、農田區域智能劃分、激光雷達導航等等。
根據中研普華出版的《2022-2026年中國無人機行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告》顯示:
在無人機市場快速增長的背景下,無人機駕駛員這個職業應運而生。2019年,無人機駕駛員被人力資源和社會保障部確認為13個新職業之一。與此同時,無人機駕駛員需求緊缺。
北京市人力資源和社會保障局發布的新職業薪酬報告顯示,無人機駕駛員的年薪中位數約為12.53萬元。根據人力資源和社會保障部之前的預測,無人機駕駛員人才缺口100萬。多個省市已將無人機駕駛員列為緊缺技能人才。
無人機制造企業也好,還是無人機培訓機構也好,企業大多屬于初創期,盈利實屬不易。而投資機構則成為無人機企業未來生存發展的推進器,如果未來市場好,這些企業會有一絲曙光。但是從投資機構的資金投向看,前景不是很樂觀。
首先,獲得投資的無人機企業大多以無人機制造為主營業務,在大疆占領消費領域市場的情況下,只有行業這個主戰場,未來競爭將相當激烈。
無人機因應用于不同的領域將其劃分為軍用無人機和民用無人機,其中民用無人機還可分為消費級無人機和工業級無人機兩大類。
在經歷前期的爆發式增長后,民用無人機曾經歷過一場泡沫,不過隨著5G技術的發展,無人機和多領域相結合,又迅速俘獲資本市場的青睞,投融資次數隨之增加。據不完全統計,截至2021年1-10月,我國無人機行業融資累計29筆,融資金額超過38億元人民幣。
隨著市場和技術的日趨成熟,工業級無人機市場占比不斷提升,由2015年不到20%的份額提升至2020年的45.61%,也被稱為工業級市場發力階段,相關企業終于“揚眉吐氣”。
疊加相關政策的落地,如國務院制定的《中國制造2025》規劃要求推進無人機產業化快速發展,“十四五”規劃中對于無人機行業的發展也有明確的指導性規劃和具體的扶持政策,以及5G技術在各領域的不斷融合,為工業級無人機提供了更多的發展方向,其應用前景也變得更加廣闊。
欲了解無人機行業發展詳細分析,可點擊中研普華《2022-2026年中國無人機行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告》。研究報告以行業為研究對象,并基于行業的現狀,行業經濟運行數據,行業供需現狀,業競爭格局,重點企業經營分析,行業產業鏈分析,市場集中度等現實指標,分析預測行業的發展前景和投資價值。

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2022-2026年中國無人機行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告
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