在今天(23日)召開的2022年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長李小鵬作工作部署時表示，2022年，交通運輸領域要繼續做好“六穩”“六保”工作，為穩定宏觀經濟大盤、保持經濟運行在合理區間、保持社會大局穩定做好服務和保障。
在今天(23日)召開的2022年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長李小鵬作工作部署時表示，2022年，交通運輸領域要繼續做好“六穩”“六保”工作，為穩定宏觀經濟大盤、保持經濟運行在合理區間、保持社會大局穩定做好服務和保障。
2021年交通運輸部加快發展智慧交通，2021年已有19.61億元社會資金投入交通運輸科技研發。安全生產形勢總體穩定，交通運輸綜合行政執法改革基本完成，形成交通運輸新型執法體系。
交通運輸部今天公布的數據顯示，今年1-11月，全國完成營業性客運量77.3億人，預計全年全國城市軌道交通客運量237億人次，全國36個中心城市公共交通客運量528億人;完成貨運量475億噸，同比增長13.5%，預計全年完成港口貨物吞吐量155億噸，同比增長6.8%;快遞業務量1085億件，同比增長30%。
截至11月底，中歐班列開行約1.4萬列，同比增長20.3%，開行國際貨運航班18萬班次，同比增長25.2%，完成國際航線貨郵運輸量241.5萬噸、國際及港澳臺快遞19.3億件，同比分別增長20.2%、17.4%，完成國際道路運輸4200萬噸。
同期，全國完成交通固定資產投資3.28萬億元，其中鐵路6401億元、公路水路2.53萬億元、民航1050億元。預計全年新改(擴)建高速公路超過9000公里、新增及改善高等級航道約1000公里、新頒證民用運輸機場9個，新增城市軌道交通運營里程超過1000公里。
鞏固拓展交通脫貧攻堅成果
預計全年完成脫貧地區公路投資超過8000億元，推動交通建設項目更多向進村入戶傾斜。
推動“四好農村路”高質量發展，預計全年新改建農村公路超過16萬公里。
持續開行“慢火車”。
暢通脫貧地區水運通道，推動百色水利樞紐通航設施工程開工建設。
進一步提高脫貧地區航空運輸通達性、便捷性。
完善農村寄遞物流網絡體系，持續推進“快遞進村”工程，宣傳推廣35個農村物流服務品牌。
深入推進農村客貨郵融合發展，建成1300余個融合站點、900余條合作線路。
《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》，推動京雄智慧高速公路、深圳媽灣自動化集裝箱碼頭和天津港北疆港區自動化集裝箱碼頭等交通新基建重點工程建設，我國自動化集裝箱碼頭已建和在建規模均居世界首位。初步建成公路網運行監測管理與服務平臺。推進基于區塊鏈的全球航運服務網絡建設，完成進口電商貨物港航“暢行工程”。飽和潛水載人陸基實驗深度達502米。行業部分領域北斗系統應用比例達到或接近100%。啟動自動駕駛、智能航運先導應用試點。
鐵路是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，是國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，在經濟社會發展中的地位和作用至關重要。根據我國國民經濟“八五”計劃至“十四五”規劃，國家對鐵路的支持政策經歷了從“以增加鐵路運輸能力為重點”到“改造‘八縱八橫’鐵路主通道”再到推進“高速鐵路成網”建設的變化。
《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》提到，到2035年，全國鐵路網20萬公里左右，形成全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈，鐵路運輸安全持續穩定，健全人防、物防、技防“三位一體”的安全保障體系。
2022年及“十四五”期間，我國交通運輸領域將加快建設物流大通道，暢通國內大循環，全力保障國際國內物流供應鏈穩定暢通，加快建設統一開放交通運輸市場。
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