中一位知情人士透露，在深圳上市的億緯鋰能目前正在對其向特斯拉供應的電池進行最后一階段的測試。如果協議達成，億緯鋰能將成為繼寧德時代之后，特斯拉第二家磷酸鐵鋰電池供應商。
近日，據知情人士透露，美國電動汽車制造商特斯拉正與中國電池制造商億緯鋰能(EVE Energy Co)進行談判，特斯拉或將億緯鋰能納入其上海工廠的供應鏈，以尋求增加對低成本電池的采購。其中一位知情人士透露，在深圳上市的億緯鋰能目前正在對其向特斯拉供應的電池進行最后一階段的測試。如果協議達成，億緯鋰能將成為繼寧德時代之后，特斯拉第二家磷酸鐵鋰電池供應商。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
德瑞鋰電是國內圓柱形鋰錳電池最大生產商之一，產品已遠銷北美、歐洲、亞太等地區，并與BRK、HONEYWELL、JABIL、FLEXTRONICS、VARTA、ENERGIZER、博實結、幾米物聯等國際知名品牌企業、國內知名企業建立了長期穩定的合作關系。
業績方面，2020年公司營業收入為1.74億元，同比增長8.37%;凈利潤為3442萬元，加權平均凈資產收益率為20.07%。研發方面，公司去年研發費用為856萬元，占營收比例為4.91%。截至2020年末，公司擁有專利23項，其中發明專利4項。
今年以來，新能源車市場持續火熱，這給上游的動力電池廠和鋰產品工廠帶來大量訂單，新能源車的鋰電池原料也水漲船高。目前，電池級碳酸鋰價格從去年低點3.8萬元每噸漲到了9萬元每噸，漲了一倍還多;氫氧化鋰從6萬元每噸漲到8萬多元每噸。專家分析，鋰產品公司正在加大產能投入，預計下半年供求關系改善，鋰產品價格會回落到每噸5萬元到8萬元之間的合理區間。
2019年中國月產碳酸鋰約1.25萬噸，累計產量15.4萬噸，累計同比增加31.6%。2020年1-3月累計產量3萬噸，累計同比減少5.7%。
根據生意社價格監測，2021年4月碳酸鋰華東市場價格一直保持平穩運行的趨勢。截止4月28日工業級碳酸鋰華東地區均價價格為86600元/噸，與月初(4月1日工碳華東地區均價價格為87000元/噸)均價相比價格下降了0.46%。而4月28日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為90000元/噸，與月初(4月1日電碳華東地區均價價格為90600元/噸)均價相比價格下降了0.66%。直至28日工業級碳酸鋰綜合價格處于8.0-9.0萬元/噸，電池級碳酸鋰綜合價格處于8.5-9.2萬元/噸。
未來，隨著新能汽車市場的快速發展，中國新能源汽車產銷量已從2015年產量37.9萬輛、銷量33.1萬輛，提高到2020年產量136.6萬輛、銷量136.7萬輛。預計到2025年，產量將到達400萬輛、銷量400萬輛，增長率也將從2021年的13%大增到193%。
伴隨著新能源汽車產銷量的增加，動力電池裝機量也呈上漲趨勢，2020年為64.1GWh，隨著全球大多數國家疫情逐漸得到控制，產業得以恢復，預計2021年裝機量將大增至150GWh，增速為134%。
鋰電池行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來鋰電池行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年鋰電池市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。
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