高強度鋼是一種大五金類材料,是指抗拉強度和屈服點比軟鋼高的鋼材,常用于推進汽車輕量化發展等。新能源汽車的普及推動我國汽車制造業火熱,高強度用鋼也將迎來高需求周期。
高強度鋼是指那些在強度和韌性方面結合很好的鋼種。國內外尚無統一的定義和分類方法,一般采取按照強度劃分和按照強化機理劃分。按強度劃分可分為高強鋼和超高強鋼。高強度鋼是一種大五金類材料,是指抗拉強度和屈服點比軟鋼高的鋼材,常用于推進汽車輕量化發展等。新能源汽車的普及推動我國汽車制造業火熱,高強度用鋼也將迎來高需求周期。
我國的汽車保有量從2010年開始就飛速增長,如今國內每一年的汽車銷量都是穩居的全球第一,名副其實的全球第一大汽車市場。根據中國汽車工業協會發布的數據顯示,今年3月份,國內汽車銷量252.6萬輛,同比增長74.9%;今年第一季度(1-3月)銷量共計648.4萬輛,同比增長75.6%。
根據乘聯會的最新零售數據,3月份國內狹義乘用車市場銷量達175.2萬輛,同比增長67.2%,環比增長48.6%;1—3月份累計銷量509.2萬輛,同比增長68.8%。具體車型來看,3月份轎車銷量86.9萬輛,同比增長72.49%;MPV銷量10.6萬輛,同比增長53.29%;SUV銷量77,7萬輛,同比增長67.29%;新能源狹義乘用車銷量18.5萬輛,同比增長302.9%。而從部分車企公布的3月份數據來看,比亞迪在中國市場的銷量達到33817輛,同比增長88.72%;東風日產終端銷量100934輛,同比增長82.1%;江汽集團汽車銷量達到5.5萬輛,同比增長60%;長城汽車銷量達11.07萬輛,同比增長84.41%。
中國從20世紀50年代開始試制超高強度鋼。進入20世紀90年代以來,在新材料和新工藝的研究方面,不斷有新的突破,航空和航天用高斷裂韌性超高強度鋼的研制和應用均取得了新進展。
隨著航空現代化機械工業、航天工業、化學工業以及電子工業的發展,對產品零部件材料的性能有著各種各樣的高水平要求。比如:耐高溫、耐高應力、耐腐蝕、耐磨損、高導電率等等。所使用的種類也越來越廣泛,例如:普通的碳素結構鋼、高強度鋼、超高強度合金結構鋼、高錳鋼和不銹鋼;還有黑色金屬、鈦合金、銅合金、鋁合金及其它有色金屬等等。
節能減排是汽車工業發展的必然趨勢。汽車行業節能減排除了改善發動機效率、傳動系統效率和汽車風阻等提高燃油經濟性的措施之外,輕量化是必不可少的手段。隨著我國低碳經濟的較快發展,下游用鋼行業對鋼材的材質不斷提出新的要求,重量輕,強度大,韌性強,節能、環保的鋼材是未來鋼鐵業的發展趨勢,因而高強鋼板的市場前景十分廣闊,潛在的市場相當巨大。
各汽車企業和品牌近日陸續公布4月份的汽車銷量。從已公布的企業和品牌來看,4月份汽車銷量保持了持續攀升勢頭,新能源汽車仍然呈現高增長態勢。
長安汽車日前公布了4月份汽車銷量,銷售超過20萬輛,同比增長26.78%。今年前4個月,累計銷售汽車超過84萬輛,同比增長超過82%。廣汽集團4月份實現銷售汽車近19萬輛,同比增加12.52%,前4個月累計銷售超過68萬輛,同比增加44.73%。
乘用車銷量繼續攀升,商用車市場表現同樣搶眼。數據顯示,福田汽車4月份汽車銷量超過8萬輛,而上年同期為7萬輛,今年前4個月累計銷售超過28萬輛,同比增長50.14%。宇通客車4月銷售3459輛,同比增長24.69%,前4個月累計銷售超過1萬輛,同比增加34.11%。
與此同時,新能源汽車的市場表現依然強勁。比亞迪公司4月汽車銷售超過4.5萬輛,同比增長超過42%,前4個月累計銷售近15萬輛,同比增長60.48%。其中,4月份新能源汽車銷售近2.6萬輛,同比增長超過1倍。不僅是傳統汽車企業的新能源汽車產品銷售保持了高速增長,眾多造車新勢力4月份的表現也延續了之前的快速增長態勢。
今年以來,在市場和促消費政策的雙重作用下,國內汽車市場的銷量一直保持高增長態勢。中國汽車工業協會統計的重點企業情況預估顯示,4月份汽車行業銷量預估將完成217萬輛左右,同比增長5%左右。而今年前4個月,汽車行業累計銷量預估完成超過865萬輛,同比增長超50%。
中國汽車流通協會發布的最新一期“汽車消費指數”顯示,4月份汽車消費指數為74.4,預計5月份消費者購車需求將增長,汽車銷量繼續保持回升。
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2021-2026年中國高強度鋼產業市場深度調研與未來發展趨勢預測研究報告
高強度鋼是一種大五金類材料,是指抗拉強度和屈服點比軟鋼高的鋼材,常用于推進汽車輕量化發展等。本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計...
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