中國工程院院士樊邦奎在中國電子信息技術年會上呼吁,開啟低空智聯網新基建,打造數字經濟新業態。“經歷了‘大陸世紀’‘航海時代’‘太空探索’等階段后,低空資源開發和利用將成為人類經濟活動新空間。
我國的無人機市場已經發展了50余年,從最初的軍用領域逐漸擴展至消費領域。近年來,民用無人機市場迅速崛起,在個人消費、植保、測繪、能源等領域得到廣泛應用。特別是消費級無人機,市場發展尤為火熱,在全球具有領先優勢,已經成為“中國制造”一張靚麗的新名片。
近年來,中國無人機制造業快速發展,無人機在軍事偵察、地質測繪、氣象減災、電力巡查、個人消費等領域得到廣泛應用。據不完全統計,目前國內無人機保有量已超過100萬架。到2019年年底,我國無人機年銷售量將達到196萬架,其中消費級無人機150萬架,工業級無人機46萬架。近兩年來,得益于5G商用、政策補貼持續利好等因素驅動,我國無人機市場規模不斷擴大。數據顯示,截至2019年我國無人機市場規模已超百億元,約為134.8億元,同比增長53.2%,預計2021年有望達到275億元。
伴隨著市場規模增長,行業競爭加劇,打造更具競爭力和差異化的無人機產品成為在行業發展中的重要方向。近年來無人機相關企業注冊量呈現逐步增長趨勢。“十三五”期間我國無人機新業態也進入高速增長期。據悉,目前網上注冊開展通航作業的無人機企業已經超過9700家,商用無人機更是超過12萬架,這對我國民航業的發展也貢獻了不少力量。如今全球無人機市場規模已經越來越大,2019年全球無人機市場規模已經達到259億美元(約合1785億元人民幣),其中民用無人機的市場規模為90億美元,而非民用無人機市場規模則達到169億美元。
中國工程院院士樊邦奎在中國電子信息技術年會上呼吁,開啟低空智聯網新基建,打造數字經濟新業態。“經歷了‘大陸世紀’‘航海時代’‘太空探索’等階段后,低空資源開發和利用將成為人類經濟活動新空間。”樊邦奎院士強調,以低空空域為依托,以通用航空產業為主導,低空經濟將為我國經濟社會轉型發展提供新動能。
當無人機行業應用成為低空數字經濟的新形態,無人機這個網絡環境下數據驅動的可執行各種任務的空中移動智能體需要一個低空智能網來承載和管理。
目前國內消費級無人機行業中,主要公司有大疆創新、零度智控、億航智能、曼塔智能等。消費級無人機的關鍵技術包括飛控系統、智能識別、跟蹤、數據傳輸、云臺系統等技術。但眾多科技巨頭GO PRO、騰訊、小米、亞馬遜、谷歌都想嘗到甜頭,都一一進入無人機行業,致使行業競爭更加殘酷,消費級無人機競爭格局出現較大變化。作為軍機未來發展方向,各國都很重視無人機的研發投入。不過,因各國技術基礎和經濟基礎不同,全球無人機發展情況并不均衡。從全球各國無人機制造商的市場份額看,主要制造商集中在美國,以色列和歐洲。其中美國份額高達69%。我國無人機因性價比優勢,占據全球約10%份額。盡管近10年,我國相繼研發出多類型尖端無人機,但與俄羅斯等國一道,仍處于無人機制造的第二梯隊。
目前無人機已經成為商業、政府和消費應用的重要工具,能夠支持諸多領域的解決方案,典型的應用場景包括無人機物流、農業植保、巡檢、安防、救援、測繪、直播等。隨著5G的全面推廣和5G+無人機技術的逐漸成熟,無人機市場規模將迅速擴大,預計到2025年,國內消費級及娛樂航拍市場規模將達到300億,農林植保無人機應用市場將達到200億,安防市場約為150億,電力巡檢約為50億,物流、環境監測等其他市場約為50億,總規模將超過750億。
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2021-2025年中國無人機行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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