零跑汽車計劃明年IPO登陸科創板 2021年中國智能汽車行業市場投資前景預測

• 2020年11月30日 ZhouXun來源：互聯網綜合 945 59
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國內造車新勢力零跑汽車加速了IPO腳步，該公司計劃于明年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科創板實現上市，并且IPO前還將進行一輪融資。零跑汽車聯合創始人、總裁吳保軍稱，零跑汽車在今年已經站穩腳跟。

零跑汽車計劃明年IPO登陸科創板

國內造車新勢力零跑汽車加速了IPO腳步，該公司計劃于明年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科創板實現上市，并且IPO前還將進行一輪融資。零跑汽車聯合創始人、總裁吳保軍稱，零跑汽車在今年已經站穩腳跟。零跑汽車會根據目標消費者的購買力，開發出更多滿足對應消費者的產品，價格也要不斷進行適配。

零跑汽車是一家創新型的智能電動汽車品牌，由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立。該品牌創立于2015年，總部位于浙江杭州濱江高新開發區，其業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發制造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發，以及基于云計算的車聯網解決方案等。品牌自成立以來，零跑汽車始終堅持核心技術的自主研發。自主研發了3大整車平臺及“三電”系統、智能網聯系統、自動駕駛系統3大核心技術，成為全球繼特斯拉之后，第二家擁有智能電動車完整自主研發能力的整車廠家。

2020年5月9日，一汽轎車與零跑汽車在長春正式簽署戰略合作協議，雙方將在智能電動汽車關鍵零部件的研發、制造和生產應用上展開合作，聯合策劃與開發智能電動車車型。

智能汽車概念龍頭股

路暢科技：公司作為百度DuOs、阿里AliOs、騰訊TAS在車載電子合作的最早一批企業之一，一直致力于車聯網的探索和研發投入。

德賽西威：在投資者關系互動平臺上透露，公司與百度仍然保持APollo項目等多方面的合作關系。

四維圖新：公司導航電子地圖與動態交通信息業務產品包括導航電子地圖產品包括基礎地圖產品。

亞太股份：公司的汽車電子操縱穩定系統(簡稱“ESC”)已研發成功，而帶全力主動剎車功能的ESC是高級駕駛輔助系統(ADAS系統)和無人駕駛系統最重要的主動安全基礎模塊之一。

2021年中國智能汽車行業市場投資前景預測

我國高度重視智能網聯汽車發展，智能網聯汽車成為關聯眾多重點領域協同創新、構建新型交通運輸體系的重要載體，并在塑造產業生態、推動國家創新、提高交通安全、實現節能減排等方面具有重大戰略意義，已經上升到國家戰略高度。工業和信息化部、交通運輸部、科學技術部、發展改革委、公安部等部委出臺一系列規劃及政策推動我國智能網聯汽車發展。數據顯示，中國車聯網企業數量過萬家。從總體分布來看，車聯網企業主要分布在東部沿海地區，尤其是汽車電子和零部件產業集聚的珠三角和長三角地區。從各省(直轄市、自治區)來看，廣東、江蘇、浙江、山東和上海擁有的車聯網企業數量排名前五，企業數量都超過1000家;湖南、四川、重慶等中西部省市總體表現也較為優秀。智能網聯汽車按功能可分為車載網絡通信模塊和自動(輔助)駕駛模塊兩部分，其中車載網絡通信模塊負責車聯與外部的通信(包括車與車之間、車與路之間、車與網之間的通信)，自動(輔助)駕駛模塊實現車輛的輔助駕駛和自動駕駛功能。2018年，中國智能網聯汽車產業規模為1220億元，預計2019年中國智能網聯汽車產業規模達到1656億元。

我國正在加緊制定智能網聯汽車產業發展戰略規劃，并將陸續出臺適合智能網聯汽車未來產業發展的標準體系、道路交通規范、交通事故責任認定法律法規等相關政策和措施。智能網聯汽車市場發展前景巨大，同時能夠拉動5G、車聯網、大數據、人工智能、新能源汽車等多個領域實現快速發展。隨著相關政策的出臺，智能網聯汽車產業將進入政策紅利期。

2017年我國智能網聯汽車市場規模為454億元，而到了2019年，智能網聯汽車達到了820億元，行業快速增長。智能網聯汽車的快速崛起的背后是諸多因素催化的結果。其一，傳統汽車的人為駕駛決定了汽車的安全問題無法完全規避，正是傳統汽車屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網聯汽車的出現。其二，交通壓力、環境污染等問題日益嚴重，每年我國因交通擁堵帶來的經濟損失高達2500億元，機動車排放污染物超4400萬噸。智能網聯汽車的發展不僅是車輛產品革新和產業生態變革，更是解決當前汽車社會交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環境壓力巨大等問題的有效途徑。

汽車行業的轉型升級時代已經來臨。雖然當前汽車行業中，仍處于"各自為政"的狀態，在未來的開放生態系統中，車企間的合作，仍是亟待解決的問題之一，不過，不可否認的是，汽車的未來已來，汽車行業中的玩家，只有緊緊抓住對于未來的發展趨勢，才能正確的掌握住時代發展的脈搏，從而讓自身能夠成功度過這個寒冬。

而智能網聯汽車是未來20年的朝陽產業，是5G、物聯網、北斗導航、大數據、人工智能、集成電路技術、云計算、新能汽車等高新技術的集大成產業。智能網聯汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產業帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰的，但也是助力我國在這一領域實現兩化融合，助力彎道超車的重大機遇。

圖表：2016-2019年中國智能網聯汽車產業規模

數據來源：中研普華產業研究院

智能網聯汽車按功能可分為車載網絡通信模塊和自動(輔助)駕駛模塊兩部分，其中車載網絡通信模塊負責車聯與外部的通信(包括車與車之間、車與路之間、車與網之間的通信)，自動(輔助)駕駛模塊實現車輛的輔助駕駛和自動駕駛功能。2018年，中國智能網聯汽車產業規模為1220億元，預計2019年中國智能網聯汽車產業規模達到1656億元。

欲了解關于智能汽車(智能網聯汽車)行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度分析及投資前景預測報告》。

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