2024年汽車內飾行業競爭格局及發展機遇分析

• 陳觀秋 2024年3月26日 來源：百度 1192 77
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2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。隨著我國汽車產業布局的不斷完善，我國汽車零部件及內飾行業不斷提升整體競爭力，發揮比較優勢，深入參與到國際分工中去，而汽車內飾行業將受益于汽車產業的快速發展。

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。2024年1-2月，汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

汽車產業是我國的支柱產業，我國汽車保有量逐年上升。據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

根據目前國內汽車行業的發展態勢，尤其是新能源車的快速發展，未來我國汽車行業仍具備穩定增長的基礎。隨著我國汽車產業布局的不斷完善，我國汽車零部件及內飾行業不斷提升整體競爭力，發揮比較優勢，深入參與到國際分工中去，而汽車內飾行業將受益于汽車產業的快速發展。

汽車內飾(Automotive Interior)主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。

目前汽車內飾飾面材料主要包括真皮、紡織布、PVC/TPU等高分子復合材料、TPO材料等，生產技術相對成熟，國內企業在技術上已達到甚至超越國際水平，成為車廠選取供應商的重要關注要素。

汽車內飾產業鏈包括上游原材料、中游內飾制造生產、下游銷售端三部分。其中汽車內飾件的上游主要是PC/ABS合金、塑料粒子(含PP、ABS等)、多元醇、面料等;產業鏈中游是各種內飾配件生產，具體產品有內飾板、座椅、內視鏡、方向儀表盤、杯托、座椅靠背、遮陽板、內車門把手、坐墊、立柱罩、扶手箱、踏板、扶手、頂棚內飾、車門裝飾表皮等;下游銷售端，主要包括三塊：整車廠制造、維修廠以及用戶改裝。

汽車內飾件行業競爭格局

經過長期發展，汽車內飾件行業已形成了以整車配套市場為主、以整車制造商為核心、以零部件供應商為支撐的金字塔型多層級配套供應體系。作為汽車零部件行業的重要分支，我國汽車內飾件行業的競爭格局按供應商層次劃分，一級供應商直接向整車制造商供應內飾件總成系統，二、三級配套供應商通常為一級供應商提供相應內飾件總成的部分配套產品。

據中研產業研究院《2023-2028年中國汽車內飾行業供需分析及發展前景研究報告》分析：

目前我國汽車內飾行業中，主要的汽車內飾件品牌為佛吉亞、安通林、豐田合成、森六等外資零部件企業，延鋒汽車飾件、一汽富維、諾博汽車等主機廠下屬零部件供應商以及新泉股份、常熟汽飾、寧波華翔等獨立第三方內飾件企業。

汽車內飾件屬于技術密集型、資金密集型行業，對新進入企業來說，有著較高的技術和人才壁壘以及資本壁壘。隨著所處金字塔層級的降低，產業進入壁壘和技術要求相應降低。由于汽車內飾件細分產品繁多以及行業參與者眾多，市場集中度較低，呈現高度分散競爭局面。

汽車內飾行業發展機遇

隨著新興市場國家汽車市場的逐步興起，我國“一帶一路”政策的鼓勵支持，汽車生產和研發逐步往全球新興市場布局，為包括汽車內飾在內的汽車零部件行業帶來發展機遇。

80、90消費群體即將成為未來網絡消費的主體，隨著年輕車主隊伍的迅速成長，以網絡方式購買汽車用品已成為時下主流消費習慣，汽車內飾行業市場布局更需線上線下相結合， 使汽車用品類電子商務獲得更大的增長空間。

報告對我國汽車內飾的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對汽車內飾業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據汽車內飾行業的政策經濟發展環境對汽車內飾行業潛在的風險和防范建議進行分析。

想要了解更多汽車內飾行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國汽車內飾行業供需分析及發展前景研究報告》。

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