高鐵建設最新消息 高鐵建設加快 軌道交通企業受益

• 曾燕 2023年10月23日 來源：互聯網 358 16
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高鐵建設最新消息：中國國家鐵路集團有限公司(簡稱“國鐵集團”)日前發布的數據顯示，前三季度，全國鐵路完成固定資產投資5089億元，同比增長7.1%;投產鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里。業內人士表示，“十四五”規劃后三年有望迎來高鐵通車里程高峰，2023年更

高鐵建設最新消息 高鐵建設加快 軌道交通企業受益

中國國家鐵路集團有限公司(簡稱“國鐵集團”)日前發布的數據顯示，前三季度，全國鐵路完成固定資產投資5089億元，同比增長7.1%;投產鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里。業內人士表示，“十四五”規劃后三年有望迎來高鐵通車里程高峰，2023年更新需求與新增需求有望共振，將帶動軌道交通相關企業業績增長。

今年的鐵路建設進入密集投產期，28日開通兩條高鐵，預計未來3個月還有10條鐵路線路開通運營。

9月28日，滬寧沿江高鐵和福廈高鐵開通運營，也是繼貴南高鐵、廣汕高鐵之后，今年開通的第三和第四條高鐵。根據國鐵集團年初計劃，今年全國鐵路預計投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年高鐵行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》分析

從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉：前三季度，全國鐵路完成固定資產投資5089億元、同比增長7.1%，投產鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里，為推動經濟持續回升向好提供了有力支撐。

前三季度，國鐵集團以聯網、補網、強鏈為重點，科學調配建設資源，優化施工組織安排，強化安全和質量控制，有序推進鐵路建設。貴州至南寧高鐵、廣州至汕尾高鐵、福州至廈門至漳州高鐵、滬寧沿江高鐵等項目開通運營;青藏鐵路西寧至格爾木段、蘭新高鐵蘭州至西寧段、貴州至廣州高鐵提質改造工程完工并投入運營;大理火車站站房原址重建、格爾木至庫爾勒鐵路擴能改造工程等一批項目開工建設;包頭至銀川高鐵、麗江至香格里拉鐵路等一批重點在建項目取得新進展。

國鐵集團相關部門負責人表示，下一步，國鐵集團將推動南昌至景德鎮至黃山高鐵、濟南至鄭州高鐵濟南至濮陽段、成都至自貢至宜賓高鐵、天津至北京大興國際機場鐵路、成都至蘭州鐵路青白江至鎮江關段、龍龍鐵路龍巖至武平段、防城港至東興鐵路、廣州白云站等項目開通運營;加強成渝中線高鐵、蘭州至張掖三四線鐵路等項目的施工組織，確保高質量完成年度鐵路建設任務。

預計四季度有10條線路開通

8月31日，貴陽至南寧高鐵正式全線開通運營，這是今年最早開通的高鐵線路。兩天之前，9月26日，廣州到汕尾高鐵通車。28日滬寧沿江高鐵和福廈高鐵同時開通運營。也就是說，在一個月內開通了4條高鐵。

從設計指標來看，這4條高鐵設計時速都是350公里，而且開通之后便以設計時速運行。28日開通的福廈高鐵還是中國首條設計時速每小時350千米的跨海高鐵。另外，滬寧沿江鐵路是江蘇省首個自主主導投資建設的鐵路項目。

這4條高鐵是重要的干線鐵路。貴南高鐵是“八縱八橫”之一“包(銀)海通道”的重要組成部分。廣汕高鐵是高速鐵路區域連接線、廣東省域交通主骨架的組成部分。滬寧沿江高鐵是“京滬通道”和“沿江通道”的重要組成部分。福廈高鐵是“沿海通道”的重要組成部分。

第一財經梳理，在這4條高鐵通車之后，預計還有10條鐵路線路計劃在年底前通車。

9月21日，新建成都至宜賓高速鐵路啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段，該線路預計年底前開通。成宜高鐵是今年第10條啟動聯調聯試的高鐵項目。

在此之前，除了已經開通貴南、廣汕、福廈和滬寧沿江等4條高鐵，萊榮高鐵、川青鐵路、南昌至景德鎮至黃山高鐵、濟鄭高鐵山東段、天津至大興國際機場鐵路等5個項目也已經啟動了聯調聯試。

不過，7月10日啟動聯調聯試的萊榮高鐵，被勞務分包商實名舉報，后期開通時間存在不確定性。川青鐵路成黃段由青白江東站至黃勝關站，設計時速為200公里(根據《中長期鐵路網規劃》，時速200公里也納入高速鐵路網)。

另外，9月20日，龍巖至龍川高鐵福建段順利完成接觸網熱滑試驗。此項工序是聯調聯試前最后也是最關鍵的一步。龍龍高鐵也是國家《中長期鐵路網規劃》建設項目，2019年9月開工建設，福建段預計2023年年底具備開通運營條件。

在普速鐵路方面，麗江至香格里拉鐵路、敘永至畢節鐵路和甬金鐵路也計劃在今年年底前通車，這3條鐵路的設計時速分別為120公里、120公里和160公里。

中國國家鐵路集團有限公司(簡稱“國鐵集團”)日前發布的數據顯示，前三季度，全國鐵路完成固定資產投資5089億元，同比增長7.1%;投產鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里。業內人士表示，“十四五”規劃后三年有望迎來高鐵通車里程高峰，2023年更新需求與新增需求有望共振，將帶動軌道交通相關企業業績增長。

有序推進鐵路建設

國鐵集團相關部門負責人介紹，前三季度，國鐵集團圍繞“十四五”規劃綱要確定的鐵路重大工程項目，統籌抓好保開通、保在建、保開工各項工作，切實發揮鐵路投資帶動效應，為經濟社會發展注入新動能。

前三季度，國鐵集團以聯網、補網、強鏈為重點，突出補短板、強弱項、重配套，有序推進鐵路建設。貴州至南寧高鐵、廣州至汕尾高鐵、福州至廈門至漳州高鐵、滬寧沿江高鐵等項目開通運營;青藏鐵路西寧至格爾木段、蘭新高鐵蘭州至西寧段、貴州至廣州高鐵提質改造工程完工并投入運營;大理火車站站房原址重建、格爾木至庫爾勒鐵路擴能改造工程等一批項目開工建設;包頭至銀川高鐵、麗江至香格里拉鐵路等一批重點在建項目取得新進展。

下一步，國鐵集團將繼續堅持主動服務國家重大戰略，推動南昌至景德鎮至黃山高鐵、天津至北京大興國際機場鐵路等項目開通運營。

鐵路運輸經濟活力凸顯。10月20日，國鐵集團發布的數據顯示，今年三季度全國鐵路發送旅客11.5億人次，較2019年同期增長11.6%，9月22日鐵路12306售票2695.2萬張，9月29日發送旅客2009.8萬人次，單日售票量、單日旅客發送量均創歷史新高。

高鐵行業報告由中研普華行業分析專家領銜撰寫，主要分析了行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對高鐵行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估行業投資價值。

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