物流業一頭連著生產、一頭連著消費,打通了供需兩端,在市場經濟中的地位越來越凸顯,成為了觀察當下經濟形勢的一個重要窗口。
貨運市場消費需求在持續釋放
物流業一頭連著生產、一頭連著消費,打通了供需兩端,在市場經濟中的地位越來越凸顯,成為了觀察當下經濟形勢的一個重要窗口。
經濟復蘇,春潮涌動。入春以來,各地都在全力以赴穩農業抓生產促銷費,到處勃勃生機。近期,隨著各地有序推進復工復產,貨運物流的景氣度明顯提升。貨運市場的回暖,背后是生產、消費需求在持續釋放。
物流的數據是經濟的晴雨表。
2022年,我國快遞物流行業在承壓中前行。一方面,我國整體經濟發展面臨巨大壓力,尤其是前三季度,在多地新冠疫情散發、能源價格劇烈波動的大背景下,快遞物流行業面臨需求不振、供給不足、預期下滑等困境,給運輸從業者帶來諸多挑戰。另一方面,快遞物流業的重要性和韌性更加凸顯,特別是在“價格戰”逐漸平息后,快遞單票價格開始穩步回升,頭部企業盈利修復超預期,行業競爭逐步由價格驅動向價值驅動轉變。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年版貨運產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》分析
2023年的大幕已經拉開,一個零碳、高效、智慧的產業生態時代正在到來,物流將是這個時代的主角,而2023年將是這一進程中重要的一年。
貨拉拉平臺的貨運數據顯示,2022年12月1日-7日的這一周,廣州的貨運單量出現爆發式增長,環比2022年11月24日至11月30日增長52%左右。其中,廣州鞋服布料的單量環比增長了100%以上,家居家裝、裝修建材、電器,增幅分別達到72%、66%、65%。重慶去年12月首周貨運單量呈現井噴,環比增幅達到188%。北京、成都單量環比增幅分別為20%和31%。
貨運物流的快速恢復,也標志著經濟內循環的逐步暢通,東部、中部、西部等區域間的聯動也更加頻繁。滿幫提供的數據顯示,2023年1月1日-2月15日,全國發貨量最多的省份分別為山東、江蘇、廣東、浙江、河南。其中,即便考慮到春節的影響,廣東省23年1月上半月日均發貨量環比2022年12月也增長了14%。珠三角和長三角的區域經濟影響力正在不斷滲透。
中國物流與采購聯合會公路貨運分會在今日發布的《2022年度中國公路貨運景氣度CEO調查報告》也顯示,2022年,43.2%的企業反映收入規模較上年下滑,較2021年(22.8%)相比翻了一番。2023年,隨著疫情防控措施優化調整,疫情總體實現平穩轉段,公路貨運市場反彈預期較強。超六成企業預期2023年業務規模和收入將呈增長態勢,反映企業對于市場恢復保持信心。
中物聯公路貨運分會預計,今年上半年貨運物流需求仍以恢復性增長為主,恢復的程度取決于上游產能恢復速度。從春節后開工情況來看,企業復工總體早于往年,貨運流量恢復較快,主要是受疫情和假期疊加帶來的補貨需求,后期需求恢復速度總體平穩。隨著疫情影響減弱,市場供給加快恢復,小微企業和個體司機仍是實際承運主體,基礎運力供給過剩局面仍將長期存在,供過于求導致基礎運力運價缺乏上漲基礎。
值得一提的是,公路貨運的加速回暖也直接傳遞到消費端.國家郵政局監測數據顯示,2023年我國僅用39天時間,快遞業務量便已超過100億件。
日前,國際航空運輸協會(IATA)發布數據顯示,2022年,全球航空貨運需求較2021年大幅回落,接近2019年的水平。以貨運噸公里(CTKs)衡量,去年全球航空貨運需求同比下降8%,國際需求下降8.2%,與2019年相比下降1.6%。
需求下降,運力卻有所增長。按照可用貨運噸公里(ACTKs)衡量2022年全球航空貨運運力同比增長3%,國際運力增長4.5%;與2019年相比,運力下降8.2%,國際運力下降9%。
在現代市場經濟活動中,信息已經是一種重要的經濟資源,信息資源的優先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉,對于企業經營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓,可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了!企業成功的關鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求及前景。
隨著行業競爭的不斷加劇,大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優秀的相關企業愈來愈重視對行業市場的分析研究,特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前占領市場,取得先發優勢。正因為如此,一大批優秀品牌迅速崛起,逐漸成為行業中的翹楚。
中研普華利用多種獨創的信息處理技術,對行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務,最大限度地降低客戶投資風險與經營成本,把握投資機遇,提高企業競爭力。
欲了解更多關于貨運行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年版貨運產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。
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2023-2028年版貨運產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
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