汽車節能服務行業為應對全球氣候變化嚴峻形勢，各國汽車節能服務行業紛紛提出碳中和目標，開展減碳規劃。
汽車節能服務發展前景如何？汽車節能是指汽車在完成相同運輸任務(運量或周轉量)前提下的燃料或儲能的消耗量下降。能源是人類賴以生存和發展的物質基礎，絕大部分汽車仍然消耗的是以石油為基礎煉制的燃油，作為一種被廣泛運用的不可再生能源，被稱為“工業血液”的石油，其珍貴性毋庸置疑。在燃燒燃油的同時，汽車會排放有害尾氣，汽車的尾氣污染大氣的主要元兇。
隨著汽車工業的高速發展，汽車節能減排的問題日益受到人們的關注。汽車節能技術和燃料替代品的應用是當今乃至未來世界汽車技術創新的核心環節，是未來汽車企業生存發展的關鍵。
致力于開展汽車工業節能和綠色發展政策研究，服務汽車企業綠色低碳轉型，賦能我國汽車行業綠色高質量發展。汽車產業具備產業鏈長、輻射面寬、帶動性強的特點，既是“低碳需求者”，也是“低碳供給者”，在制造業中具有重要地位，抓緊雙碳目標在汽車行業的落實，對實現我國碳中和具有重要意義。
根據中研普華研究院《2023-2028年中國汽車節能服務行業投資價值分析及發展趨勢預測報告》顯示：
2021年是“十四五”發展規劃開局之年，也是我國汽車工業踐行“30·60”雙碳目標，落實高質量發展的重要一年。
10月，我國碳達峰碳中和頂層設計《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和實施路線《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》相繼發布，加快推進我國雙碳工作，提出了加強二氧化碳統計核算能力建設，并完善綠色低碳產品評估、認證體系等要求，并將擴大綠色低碳產品供給和消費
。與此同時《“十四五”工業綠色發展規劃》等相關文件發布，進一步從產業結構調整、能源低碳轉型、資源高效利用、清潔生產等方面描繪了“十四五”工業綠色發展藍圖，并提出分行業建立產品全生命周期綠色低碳基礎數據平臺，為汽車工業綠色低碳發展指明了方向。
一汽解放是中國第一汽車股份有限公司旗下子公司，是在原第一汽車制造廠卡車業務的基礎上組建的中、重、輕型卡車及客車制造企業。2021年，中重卡銷售37.34萬輛，穩坐行業第一。
軸齒是卡車的重要零部件之一。一汽解放旗下有一軸齒中心，專門從事變速箱、驅動橋軸齒類零件工藝研發與生產。其建筑面積達21.4萬平方米，擁有200余條生產線。
為了對工廠能源進行更有效的監控與管理，一汽解放軸齒中心計劃建設能源管理系統平臺，希望實時掌握汽車制造工藝能耗數據，對各種能源進行分散監測與集中管理，以及實現工藝用能的分類監測與計量，自動化節能控制，能耗數據統計分析等功能。
汽車節能服務行業為應對全球氣候變化嚴峻形勢，各國汽車節能服務行業紛紛提出碳中和目標，開展減碳規劃。汽車節能服務行業加強整車制造企業的節能技術推廣，汽車節能服務行業一方面比較容易實現，另一方面每項節能技術的應用都會對整個行業和社會的節能有比較大的貢獻度。
國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)。這份重磅產業規劃，為新能源汽車未來15年發展指明方向，也為新能源汽車的上下游產業鏈企業提供重大發展機遇。
到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。
想了解更多關于汽車節能服務行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2023-2028年中國汽車節能服務行業投資價值分析及發展趨勢預測報告》。
汽車節能服務行業報告對中國汽車節能服務行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國汽車節能服務行業將面臨的機遇與挑戰。報告將幫助汽車節能服務企業、學術科研單位、投資企業準確了解汽車節能服務行業最新發展動向，及早發現汽車節能服務行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……
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2023-2028年中國汽車節能服務行業投資價值分析及發展趨勢預測報告
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