與燃油車相比,新能源汽車的能源補充成本更低并享有利好政策和補貼,吸引了越來越多的消費者從燃油車轉向新能源汽車。近年來,新能源汽車市場滲透率持續提升。新能源汽車市場滲透率從1.8%增長至2020年的5.4%。2021年中國新能源汽車市場占有率達到13.4%,高于上年8個2
中國新能源汽車行業市場銷量最新數據 新能源汽車行業發展前景分析
日前召開的國務院常務會議決定,將今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策延期實施至明年底,預計新增免稅1000億元。這是我國第三次對免征新能源汽車購置稅政策進行延長。2014年,我國首次實施免征新能源汽車購置稅政策,當年全國新能源汽車銷量僅為7.5萬輛。隨后,該政策在2017年和2020年兩次得到延長。
時至今日,我國新能源汽車半年銷量已達260萬輛,保有量突破1000萬輛,市場滲透率超過20%。同時,我國的新能源汽車技術創新不斷取得突破,不僅在動力電池方面展現出極強的產業競爭力,激光雷達、芯片、車載基礎計算平臺等技術水平也快速提升。
自2021年以來,由于原材料價格上漲以及芯片短缺等綜合因素影響,新能源車的生產成本增加,因原材料價格上漲引發了車企漲價的“蝴蝶效應”,價格上漲現象愈演愈烈。據不完全統計,包括特斯拉、上汽通用五菱、幾何汽車在內的至少30余家主流車企,都在過去兩年內先后調整旗下新能源車型價格。
今年3月10日—17日,特斯拉在一周內對Model3、Model Y兩款市場熱銷車型連續3次漲價,其中,Model3高性能版車型分別在3月10日和3月15日漲價1萬元和1.8萬元,累計上漲2.8萬元。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》顯示:
我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風日產啟辰、廣汽、東風汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實業(集團)公司、浙江吉利控股集團有限公司。
隨著新能源車市場步入高速發展階段,市場滲透率的持續增長是一大顯著變化。中國汽車工業協會最新數據顯示,7月,新能源車的銷量達59.3萬輛,同比增長1.2倍,當月新能源車市場滲透率達24.5%,同比提升超10個百分點。這意味著,7月份每銷售4輛新車,就有1輛是新能源車。
與燃油車相比,新能源汽車的能源補充成本更低并享有利好政策和補貼,吸引了越來越多的消費者從燃油車轉向新能源汽車。近年來,新能源汽車市場滲透率持續提升。新能源汽車市場滲透率從1.8%增長至2020年的5.4%。2021年中國新能源汽車市場占有率達到13.4%,高于上年8個百分點?!缎履茉雌嚠a業發展規劃》中提到,到2025年,中國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。
數據顯示,2025年氫能源將滿足全球最終能源需求的7%。在倡導健康環保的時代背景之下,發展新能源汽車是目前的主流趨勢之一,其中氫能源汽車具有良好的環境相容性、能量轉換效率高、噪音小、續航里程長、加注燃料時間短、無需充電等特點,被視為很有前景的清潔能源汽車。為構建可持續發展社會,未來,新能源汽車市場規模將會進一步擴大,加速推進綠色環保社會。新能源汽車行業將迎來重大發展機遇。
本報告對新能源汽車市場風險進行了預測,為新能源汽車生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式,對欲在新能源汽車行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國新能源汽車行業發展動態,把握企業定位和發展方向有重要參考價值。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》。

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2022-2027年中國新能源汽車行業市場全面分析及發展趨勢調研報告
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