碳中和背景下未來鋼材價格易漲難跌 2021年我國鋼鐵產業運行現狀分析

• 2022年2月17日 WuYaNan來源：互聯網 1460 97
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碳中和背景下，我國鋼鐵行業過去二十年的產能周期已基本結束。未來鋼材需求仍將以每年2%左右速度上升，行業將出現長期供需錯配，鋼價易漲難跌。

2021年我國鋼鐵產業運行現狀分析

根據國家統計局公布的數據，2021年，我國累計生產生鐵86857萬噸、粗鋼103279萬噸和鋼材133667萬噸，分別同比下降4.3%、3.0%和增加0.6%，其中粗鋼同比降幅創下自1982年以來的年同比最大降幅紀錄。

2021年，我國五大類鋼材品種價格一度震蕩上行達到歷史高位區間，之后鋼價受國家宏觀政策紓解有所下行，8月、9月間鋼價再度回暖，10月后價格再度回落，全年呈“M”型運行，為近年來極為少見的運行態勢，一定程度上也體現了國家對大宗商品實施穩價保供政策的效果。

2021年中國鋼材進出口情況

2021年，我國累計進口鋼材1426.8萬噸，出口鋼材6689.5萬噸，累計凈出口鋼材折合粗鋼4300萬噸。按2021年全年粗鋼產量10.33億噸計算，2021年全國國內粗鋼表觀消費量在9.9億噸左右，較2020年10.36億噸左右的水平下降4.4%，但表觀消費量依然保持近10億噸的絕對高數值。

從粗鋼表觀消費量下降的部分看，出口貢獻了1500萬噸左右，產能壓減貢獻了約3100萬噸，國內市場消費量幾無變化。從這方面講，2021年中國國內整體粗鋼消費并未出現太大變化，下游行業粗鋼用量相對平穩。

2020年1月9日，中國環境保護產業協會于印發《鋼鐵企業超低排放改造技術指南》，總體要求，加強源頭控制，采用低硫煤、低硫礦等清潔原、燃料，采用先進的清潔生產和過程控制技術，實現大氣污染物的源頭削減。

國家將強化降碳的剛性舉措，實施工業低碳行動和綠色制造工程。堅持綠色發展和智能制造兩大發展主題，實現低碳綠色、高質量發展。未來，低碳綠色發展成為必然趨勢。

由于近期穩增長政策和措施的不斷出臺，市場對于經濟增長有著較強的預期，也使得黑色系期貨市場不斷拉漲，現實市場也小幅跟隨，因此短期來看，年前國內鋼市將維持穩中盤整的態勢。

2022.1.24-1.28國內鋼材市場價格將穩中盤整，長材市場價格將小幅波動，型材市場價格將小幅下跌，板材市場價格小幅波動，管材市場價格將小幅波動。蘭格鋼鐵全國絕對價格指數預計在5077元，下跌5元;其中，蘭格鋼鐵長材絕對價格指數預計在4868元附近波動;蘭格鋼鐵型材絕對價格指數預計在5088元，下跌40元;蘭格鋼鐵板材絕對價格指數預計在5174元附近波動;蘭格鋼鐵管材絕對價格指數預計在5667元附近波動。

碳中和背景下未來鋼材價格易漲難跌

碳中和背景下，2021年鋼鐵行業或出現供需缺口。長期看，行業二十年產能擴張大周期基本結束，鋼鐵行業正站在新繁榮的起點，板塊迎來重要投資機會。具體而言，碳中和背景下，我國鋼鐵行業過去二十年的產能周期已基本結束。未來鋼材需求仍將以每年2%左右速度上升，行業將出現長期供需錯配，鋼價易漲難跌。

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