商用車行業發展趨勢：我國商用車產銷兩旺 個性化需求增加，定制化產品將成為未來發展方向

• 郭夢 2023年12月21日 來源：互聯網 369 17
• 繁體

今年以來，我國商用車產銷兩旺，同比實現兩位數增長。數據顯示，11月份，商用車產銷量分別完成38.8萬輛和36.6萬輛，同比分別增長64.9%和44.6%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數增長。在1—11月份的數據中，商用車產銷量分別完成367.1萬

今年以來，我國商用車產銷兩旺，同比實現兩位數增長。數據顯示，11月份，商用車產銷量分別完成38.8萬輛和36.6萬輛，同比分別增長64.9%和44.6%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數增長。在1—11月份的數據中，商用車產銷量分別完成367.1萬輛和366.6萬輛，同比也實現了兩位數增長，分別增長25.4%和21.8%。

商用車行業發展現狀

商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業媒體中， 商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。

從商用車產業鏈來看，商用車產業鏈上游有原材料制造業和商用車零部件制造業;中游為商用車整車制造業，下游主要為各個需求行業。上游的原材料制造業主要包括鋼鐵、橡膠、玻璃、陶瓷等原材料供應商，零部件主要有發動機、輪胎和尾氣處理等。商用車整車制造主要分為客車整車制造業和貨車整車制造業。下游應用包含有物流行業、客運行業、工業等各類對商用車有需求的行業。

我國商用車產業發展正處在轉型升級的關鍵階段。我國商用車產業起步早、發展時間較長，是汽車工業最早進行重點突破的產品領域。多年來，我國商用車企業在自主創新中不斷發展，已經建立了覆蓋全產業鏈的研發、制造、銷售、服務體系，形成了種類相對齊全、配套相對完整的產業體系。隨著改革開放持續深入，尤其是進入新世紀，通過市場競爭、體制改革、合資合作、技術引進、自主創新發展以及在國家政府的大力支持下，我國商用車企業逐漸做大做強，在傳統燃油市場、LNG(液化天然氣)燃料市場形成了一定競爭優勢，在新能源商用車發展方面取得重要進展，市場由培育期逐步進入成長期。中國商用車不僅在國內市場長期占據主流地位，而且還邁開腳步、走向世界，許多企業銷售拓展到國外，逐步成長為全球化企業。當前，我國商用車產業正處在轉型升級和高質量發展的關鍵時期。商用車市場向著更加節能減排、安全、環保、高效方向發展，整體市場將呈現創新技術、多元模式、精細運營的趨勢。

商用車行業發展趨勢

目前，我國商用車市場穩定發展，預計未來十年將保持基本穩定和小幅增長態勢。我國商用車市場結束高速增長態勢，現有廠家眾多，產能遠大于市場需求，沒有規模和技術優勢的企業將逐步被淘汰，再加上國際競爭加劇等因素影響，行業集中度不斷提高，預計最終將形成10家左右的國際化商用車集團。伴隨商用車消費升級，我國商用車產品動力、產品可靠性、產品安全不斷提升，個性化需求增加，定制化產品將成為未來發展方向。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年商用車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析

第二節 2020-2022年中國商用車價格走勢及影響因素分析

一、2022-2027年商用車未來價格走勢預測

“十五五”期間商用車的新能源滲透率會快速提升，那時可以預期電池技術有比較大的突破，價格也會有比較大的下降，同時應用場景會有進一步的突破，新能源商用車續航里程大幅提升，會往干線物流滲透，充換電網絡也會在城市和高速公路上得到更多的完善。因此，“十四五”期間的商用車新能源滲透率雖然不及預期，但這個階段主要是打基礎，“十五五”才會是滲透率提升至20-30%的階段，“十五五”是非常關鍵的階段。

二、商用車市場價格區域性影響因素分析

從銷量上來看，2021年中國商用車行業上險總銷量突破450萬輛，其中山東、河北、廣東和河南四省上險總銷量均在30萬輛以上;其中山東省和廣東省商用車上險銷量占全國上險銷量的比重在10%以上。其他商用車銷量靠前的省份還包括江蘇、浙江、四川和安徽等。區域的購買力不同也會影響商用車的價格。

第三節 對中國商用車市場的分析及思考

一、商用車市場分析

據中國汽車工業協會統計分析，2022年10月，商用車作為生產資料的屬性，市場恢復難度更大，仍處于低位徘徊態勢。商用車產銷分別完成26.5萬輛和27.3萬輛，產量環比增長0.8%，銷量環比下降1.8%，同比分別下降22.7%和16.2%。

2022年1-10月，商用車產銷分別完成269.1萬輛和275.7萬輛，同比下降31.7%和32.8%，降幅較1-9月收窄0.9個百分點和1.4個百分點。

二、商用車市場變化的方向

商用車未來產品發展逐漸趨于高端化、智能化和去碳化。

在實現這三個發展趨勢的過程中，高端化需滿足供給端和需求端的共同發力，智能化則推動5G時代車聯網將進入發展的黃金時代、商用車自動駕駛漸進，智能交通時代來臨。在雙碳目標的實現過程中，商用車去碳化也將成為重要發展方向之一，在接下來的市場發展中，純電卡車將成為未來發展趨勢，而燃料電池盡管目前尚屬于新興領域，但未來具有廣闊的發展空間，或將成為卡車未來發展的終極答案。

商用車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析商用車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘商用車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于商用車行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年商用車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2029年商用車產業現狀及未來發展趨勢分析報告

  商用車研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡