智慧地鐵建設及智慧地鐵市場規模如何 智慧地鐵建設行業發展概況

• 曾燕 2023年10月25日 來源：互聯網 553 30
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隨著智慧地鐵建設的轉型升級，我國對智慧地鐵的市場規模也在不斷擴大，2020-2022年，我國智慧地鐵市場規模保持不斷增長的狀態，2021年，智慧地鐵的市場規模達到356億元;2022年我國智慧地鐵的市場規模達到398億元。

智慧地鐵建設及智慧地鐵市場規模如何 智慧地鐵建設行業發展概況

隨著智慧地鐵建設的轉型升級，我國對智慧地鐵的市場規模也在不斷擴大，2020-2022年，我國智慧地鐵市場規模保持不斷增長的狀態，2021年，智慧地鐵的市場規模達到356億元;2022年我國智慧地鐵的市場規模達到398億元。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國智慧地鐵行業市場前瞻與未來發展戰略分析報告》分析

隨著人工智能技術加速向軌道交通領域滲透以及《交通強國建設綱要》《智慧城軌發展綱要》等政策的引導，智能化前沿技術在軌道交通領域的研究和應用力度正逐步提升，數字化轉型也成為行業關注的熱點方向。智慧地鐵是我國相關技術人員在制造過程中采用新型的智能材料與信息化設計管理方案，使地鐵在運營的整個壽命中展示其智能性。

中國城市軌道交通協會于2020年3月發布了《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》，提出應用云計算、大數據、物聯網、人工智能、5G、衛星通信、區塊鏈等新興信息技術，全面感知、深度互聯和智能融合乘客、設施、設備、環境等實體信息，通過自主化，創新服務、運營、建設管理模式，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的新一代中國智慧型城市軌道交通。

智能技術裝備是智慧地鐵的重要組成部分，應主動引入新科技、新技術，以智能化、數字化為方向，研發并應用擁有自主知識產權的技術、產品、模式，掌握關鍵核心和知識軟件，形成具有市場競爭力的民族品牌和中國標準，逐步建立自主可控、安全高效、主導發展的城市軌道交通技術鏈和產業鏈，實現城市軌道交通裝備的智能化。

第四章 2023年中國智慧地鐵建設行業發展現狀分析

第一節 中國智慧地鐵建設行業發展概況

一、中國智慧地鐵建設行業發展趨勢

廣州地鐵在2017年就啟動針對新時代智慧地鐵的探索工作，之后在2019年發布了《新時代城市軌道交通創新與發展》。廣州地鐵采用了分階段的方案進行落實，第一階段打造廣州塔站和天河智慧城站兩座智慧車站作為試點站，發布了全國首創的軌交智慧操作系統—穗騰OS;第二階段在“十三五”的新建線路中建設智慧化等級為3級的智慧地鐵18號線和22號線，第三階段在“十四五”及后期規劃線路全面達到智慧地鐵最高等級。廣州地鐵起步較早，協同國內各企業，從技術出發，大膽創新，實現智慧地鐵的建設，這是廣州智慧地鐵的建設特點。

上海地鐵在2018年開始了智慧車站的研究，在5個運營分公司內各選取1座車站試點智慧車站，建設初期首先由各家運營公司采用調查問卷、現場調研、專家咨詢等方式進行摸排，梳理出三類業務和智能化提升需求，綜合分析得出41項需求進行試點實施。然后，從線網中針對車站不同特點選取了5個車站分別針對不同課題進行智慧車站的試點研究。2021年底，上海智慧地鐵14號線和18號線開通了。上海地鐵從需求角度出發，分課題進行試點研究，尋找突破，這是上海智慧地鐵的建設特點。

深圳地鐵在2019年開展了智慧地鐵的探索和實踐。在探索和實踐的第一步，就投資了8300萬建設深圳智慧地鐵創新工程研發及試驗中心，研發試驗包含全自動駕駛、城軌云平臺、智慧化系統設施服務和管理平臺等多方面內容。在2020年進行智慧車站試點的建設，隨后在深圳地鐵20號線按照智慧化標準進行建設并于2021年底開通。與此同時，深圳同時在建的智慧地鐵有12、13、14、16號線四條線路，這四條線路也同樣按照智慧地鐵的標準進行建設。深圳地鐵在智慧化的建設中，與其他城市相比投資較高，但是建設速度的加快和智慧化水平的提高效果也十分顯著，這是深圳智慧地鐵的建設特點。

二、中國智慧地鐵建設發展狀況

1、智慧地鐵建設行業發展規模

圖表：2019-2022年中國智慧地鐵市場規模(萬億元)

資料來源：中研普華整理

隨著智慧地鐵建設的轉型升級，我國對智慧地鐵的市場規模也在不斷擴大，2020-2022年，我國智慧地鐵市場規模保持不斷增長的狀態，2021年，智慧地鐵的市場規模達到356億元;2022年我國智慧地鐵的市場規模達到398億元。

地鐵的本質屬性是一種大容量的公共交通工具，最基本的目的是實現人和物的位移，由人、列車、設施設備和管理系統四個基本要素組成，地鐵發展形態就是人、列車、設施設備和管理系統四個要素之間的相互關系。

智慧地鐵是指將現代信息技術與地鐵運營管理相結合，實現地鐵的智能化、高效化和安全化。

智慧地鐵本質內涵可理解為使地鐵具備人的決策、學習、創新和交互能力的新型地鐵位移服務系統，其核心是通過借助新一代的思想、理念和技術， 在充分信息獲取的數據驅動下，重塑地鐵系統中人、列車、設施設備和管理系統之間的相互關系，將人從地鐵系統中解放出來，實現從“人適應地鐵”到“地鐵適應人”，“生產范式”向“服務范式”，“被動服務”向“智能服務”的轉變。

“隨著‘智慧地鐵’日新月異的發展，地鐵核心功能及相關外延功能都可以通過數字化、智能化技術實現。”中國人民大學副教授王鵬在接受本報記者采訪時指出，一方面，作為與日常生活密切相關的交通工具，地鐵的智能化發展給人們出行帶來更多便利。另一方面，人流量巨大的地鐵與數字技術相結合，能提供生活休閑、文旅消費、廣告社交等更多新應用場景，在推動文化傳播、促進商業生態發展上扮演著重要角色。

“智慧地鐵”改造和建設工程未來有三大趨勢：一是高技術性。地鐵是人們日常生活的“剛需”，可以作為一些新技術的試點場所。例如，一些地區將地鐵作為數字人民幣的試點支付場景。二是安全性。智慧出行，保障乘客安全始終是重要前提。三是人性化。地鐵的智能化及數字化發展，應與人民日常生活需求緊密結合，始終服務于國計民生。

隨著城市軌道交通向縱深發展,“智慧地鐵”作為行業發展的客觀需求,是城軌發展的必然趨勢,承載著無限期望。

在新一輪科技革命和產業變革的浪潮推動下，我國智慧城市建設逐步推進，全國城市軌道交通智能化進程也呈現加速發展態勢。據統計，2022年我國智慧城市軌道交通行業發展市場規模已達360億元。同時據市場預測，未來三年內，我國智慧城市軌道交通市場將仍保持20%的發展增速，預計到2026年，全國智慧城市軌道交通市場規模將達到791億元左右。

在中國智慧城市建設的過程中，大數據、云計算、人工智能、5G等新技術越來越多地應用于城市軌道交通，“智慧地鐵”在各地迅速發展。

智慧地鐵建設行業報告由中研普華行業分析專家領銜撰寫，主要分析了行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對智慧地鐵建設行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估行業投資價值。

欲了解更多關于智慧地鐵建設行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國智慧地鐵行業市場前瞻與未來發展戰略分析報告》。智慧地鐵建設行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析智慧地鐵建設未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘智慧地鐵建設行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。在形式上，智慧地鐵建設報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性。報告附加了與行業相關的數據、智慧地鐵建設政策法規目錄、主要企業信息及智慧地鐵建設行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的智慧地鐵建設行業全景圖。

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