國內冷拉鋼市場現狀與未來需求情況分析

• 劉明月 2023年10月23日 來源：中研研究院 321 13
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冷拉鋼市場前景如何?未來冷拉鋼市場潛力怎么樣?冷拉鋼有內應力存在，內應力會促進鋼筋內的晶體組織調整，經過調整，屈服強度又進一步提高。

冷拉鋼市場前景如何?未來冷拉鋼市場潛力怎么樣?冷拉鋼有內應力存在，內應力會促進鋼筋內的晶體組織調整，經過調整，屈服強度又進一步提高。該晶體組織調整過程稱為“時效”。鋼筋經冷拉和時效后的拉伸特性曲線即改為oc'd'e'。Ⅰ、Ⅱ級鋼筋的時效過程在常溫下需15~20天(稱自然時效)，但在100℃溫度下只需2h即完成，因而為加速時效可利用蒸汽、電熱等手段進行人工時效。Ⅲ、IV級鋼筋在自然條件下一般達不到時效的效果，更宜用人工時效，一般通電加熱至150℃~200℃，保持20min左右即可。

圖表：冷拉鋼行業新進入者應注意的障礙分析

圖表：2023-2028年影響冷拉鋼行業運行的有利因素

圖表：2023-2028年影響冷拉鋼行業運行的穩定因素

圖表：2023-2028年影響冷拉鋼行業運行的不利因素

圖表：2023-2028年我國冷拉鋼行業發展面臨的挑戰

圖表：2023-2028年我國冷拉鋼行業發展面臨機遇

圖表：2023-2028年冷拉鋼行業經營風險及控制策略

圖表：2023-2028年冷拉鋼行業同業競爭風險及控制策略

中研研究院出版的《2023-2028年冷拉鋼市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示

國內冷拉鋼市場現狀與未來需求情況分析

冷拉鋼可用冷拉應力或冷拉率進行控制，對不能分清爐批號的熱軋鋼筋，不應采取冷拉率控制。冷拉控制應力值見表?？估瓘姸容^低的熱軋鋼筋，如拉到符合標準的冷拉強度，其冷拉率將超過限值，對結構使用非常不利，故規定最大冷拉率限值，冷拉后檢查鋼筋的冷拉率，如超過表中規定的數值時，則應進行力學性能試驗。

1)冷拉應力控制的情況：

對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和5號鋼的鋼筋，在冷拉后，作預應力鋼筋使用的，要用冷拉應力控制。但鋼筋冷拉后經檢查，最大冷拉率超過了規范規定值，還要再進行機械能實驗。

2)冷拉率測定控制要求：

以冷拉率控制鋼筋冷拉時，控制值要由試驗確定。試驗測定時要求：同爐同批的測定試件，不能少于4個，每個試件都要按規范規定的冷拉應力測定相應的冷拉率，并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實際冷拉率。如果鋼筋強度偏高，平均的冷拉率低于1%時，在鋼筋冷拉時，仍要按1%的冷拉率控制。

3)不同爐批的冷拉控制：

對于混雜，分不清爐批的鋼筋，冷拉時，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應力都要符合規范規定。

4)冷拉速度控制：

要使鋼筋充分變形，就要適當控制冷拉速度，一般以0.5-1.0為宜。同時要求，冷拉到規定的應力和冷拉率以后，隨即停拉2-3以后，再放松鋼筋，結束冷拉，以給鋼筋充分變形的時間。

冷拉鋼的塑性，韌性比普通鋼的差，易發生脆斷。屈服強度有所降低，272的應該是冷軋鋼，因為抗拉越強維式硬度越大一樣。冷拉型鋼中的冷拉，其是在常溫條件下，是以超過原來鋼筋屈服點強度和拉應力，來對材料進行強行拉伸，以便使材料產生塑性變形，從而達到預期加工目的的。冷拉跟熱軋是對應的，冷拉的要好于熱軋的。

由于冷拉型鋼具有較高的強度和較好的耐腐蝕性，因此在現代建筑工程中應用廣泛。但同時需要注意的是，在使用冷拉型鋼時，也需要嚴格遵守相關的安全規定和操作要求，確保其使用過程的安全性和穩定性。

冷拉鋼是國家經濟水平和綜合國力的重要標志，鋼鐵發展直接影響著與其相關的國防工業及建筑、機械、造船、汽車、家電等行業。隨著國際產業的轉移和中國國民經濟的快速發展，中國鋼鐵工業取得了巨大成就。

報告顯示，2023年全球鋼鐵需求將反彈2.3%，達到18.223億噸。2024年，全球鋼鐵需求將增長1.7%，達到18.540億噸。預計制造業將引領鋼鐵需求的復蘇，但高利率仍將導致鋼鐵需求承壓。預計明年大部分地區的鋼鐵需求將加速增長，但中國的鋼鐵需求將減速。

9月份，鋼廠產能釋放力度整體有限。中鋼協最新數據顯示，2023年9月，全國生產粗鋼8211萬噸，同比下降5.6%;生產生鐵7154萬噸，同比下降3.3%;生產鋼材11782萬噸，同比增長5.5%。

1-9月份，全國累計生產粗鋼7.95億噸，同比增長1.7%;生產生鐵6.75億噸，同比增長2.8%;生產鋼材10.29億噸，同比增長6.1%。

重點鋼企方面，2023年9月，重點統計冷拉鋼企業共生產粗鋼6734.87萬噸，同比增長0.57%;生產生鐵6182.95萬噸，同比增長2.05%;生產鋼材6969.08萬噸，同比增長4.25%。

1-9月份，重點統計鋼鐵企業累計生產粗鋼6.34億噸，同比增長4.1%;累計生產生鐵5.67億噸，同比增長4.86%;累計生產鋼材6.25億噸，同比增長3.93%。

冷拉鋼在去產能、能耗雙控的政策驅動下，行業拐點顯現。冶金工業規劃研究院報告顯示，受建筑行業需求下降影響，預計2023年我國鋼材需求量約為9.1億噸，同比小幅下降。展望今年下游行業鋼鐵需求趨勢，新需求增長，新能源汽車用鋼大幅增長，風光電等新能源用鋼需求持續增長。此外，傳統冷拉鋼需求升級態勢明顯。

當前，超低排放改造、極致能效等鋼鐵行業重大改造工程持續推進。數據顯示，已有47家鋼鐵企業完成全過程超低排放改造公示，涉及鋼產能約2.43億噸;26家企業完成部分超低排放改造公示，涉及鋼產能約1.57億噸。

中國冷拉鋼行業市場的發展現狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，冷拉鋼行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀，為投資者進行投資作出行業前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業投資策略和營銷策略等方面的建議。

中國冷拉鋼行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、冷拉鋼發展策略與投資建議等進行了分析。

據了解，該行業發展空間極大，未來冷拉鋼市場現狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年冷拉鋼市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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