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地下空間市場供需分析:中鐵工業在地下空間開發領域將得到更多應用

中鐵工業近期接受投資者調研時稱,4月,公司研制的世界最大斷面組合式矩形盾構“大禹·掘進號”成功應用于深圳地鐵12號線二期沙三站項目建設

中鐵工業在地下空間開發領域將得到更多應用

中鐵工業近期接受投資者調研時稱,4月,公司研制的世界最大斷面組合式矩形盾構“大禹·掘進號”成功應用于深圳地鐵12號線二期沙三站項目建設,首次將超大斷面組合式矩形盾構引入地鐵車站建設領域,形成地鐵車站新型暗挖技術。預計隨著城市下穿隧道、地鐵出入口、地下停車場、綜合管廊等地下空間開發領域需求的提升,公司產品在地下空間開發領域將得到更多應用。

“可持續發展”作為國策提出,擺在每個學科、每個產業的面前,土木工程界也順應潮流把地面活土多留點給農業和環境,使地下空間成為人類在地球上安全舒適的第二個空間,人們不得不向地下要生存空間,以緩解土地資源緊張而帶來的壓力。為此,二十一世紀將成為地下空間的發展世紀。國際上已提出把“二十一世紀作為人類開發利用地下空間的年代”,日本提出要利用地下空間,把國土擴大數倍。中國也開始重視地下空間利用的立法工作,各地區已開始進行地下空間的開發規劃。

中研研究院出版的《2023-2028年中國地下空間行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》顯示

地下空間市場供需分析

中國城市地下空間開發利用的總目標是:在目前城市地下空間開發利用已取得的成果基礎上,加快城市地下空間開發利用的總體規劃編制。制定政策法規;理順管理體系;推進地下空間建造技術創新與進步,使城市地下空間開發利用的總體水平接近世界發達國家二十世紀九十年代中期水平,初步形成與地面建筑相結合的地下人流、物流的公共空間體系以及構筑城市綜合防災綜合體系。

中國以地鐵為主導的地下軌道交通、以綜合管廊為主導的地下市政等快速崛起,城市地下空間開發利用呈現規模發展態勢,中國已成為名副其實的地下空間開發利用大國。以空間分布的集聚程度來衡量,中國城市地下空間延續“三帶三心多片”的總體發展格局。

其中,“三帶”為城市地下空間開發利用連綿帶,分別為東部沿海帶、長江經濟帶和京廣線連綿帶。“三心”分別為北部發展中心、東部發展中心與東南發展中心。“多片”,是分別以成都、重慶為核心的成渝城市群地下空間發展片、以鄭州為核心的中原城市群地下空間發展片、以西安為核心的關中平原城市群地下空間發展片。

近十年地下空間主題的刊物文獻中文核心共計1878篇,2020年246篇、占比13.1%,英文核心期刊發表了1095篇、2020年332篇、同比增加了30%。近十年全球地下空間的文獻數量迅猛增長、質量也在提升,中國在地下空間學術研究方面積極、貢獻巨大。

隨著地鐵、地下街、地下車庫、共同色、平戰結合人防工程等名類地下空間設施的大量興建,相關政策和法規必將先行,一方面起引導作用,同時,將會更好地規范行為,提高效益,減少資源浪費,城市地下空間的大規模開發利用必將加快相關政策、法規建設的步伐。

(1) 鼓勵以軌道樞紐、城市中心區為核心進行地下空間豎向立體綜合一體化開發利用,加強軌道站點與周邊地下空間橫向聯通。

(2)預控重大設施空間通道并推動與其他重大基礎設施建設同步實施。

(3)科學指引市政設施下地,實現地下空間資源的高效利用。

地下空間可以有效解決城市交通日益擁擠的現象,還可以避免出現‘拉鏈公路’,可惜的是我國不少地區的地下空間都沒有利用起來,充分利用地下空間已經逐漸成為國際節能的新趨勢。

數據顯示,地下空間工程項目專項債較多 的省份包括山東、河南、廣東等,分別約為 71 億元、67 億元、66 億元。國務院五月末表示,要加快今年已下達的 3.45 萬億元專項債券發行使用進度,確保今年新增專項債券 6 月底前基本發行完畢,力爭 8 月底前基本使用完畢, 因此 6 月專項債發行額預計將達高峰。

今后十年,中國將有近30個城市進入城市地鐵與輕軌建設的高速發展時期,預計今后五年城市地鐵將增加500-600公里或更多。其中上海與北京將分別以每年40公里或更高的速度發展地鐵。中國的城市化只有走城市土地資源高效利用與地下空間綜合開發的道路,才能實現可持續發展。

本報告對國內外地下空間行業的發展狀況進行了深入透徹地分析,對我國行業市場情況、技術現狀、供需形勢作了詳盡研究,重點分析了國內外重點企業、地下空間行業發展趨勢以及行業投資情況,報告還對行業的發展進行了探討,是及相關企業、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發展動態,把握地下空間行業發展方向,為企業經營決策提供重要參考的依據。

未來地下空間行業發展前景如何?以及想要了解更多最新的專業分析,請查看中研研究院出版的《2023-2028年中國地下空間行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》。

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