獲國家科技進步獎 2項,獲國家技術發明獎 1 項,中國機械工業科技獎 68 項;完成國家重大科技專項、國家“973”計劃項目、國家“863”計劃項目等 10 項,一系列汽車軸承相關重點項目取得明顯成效。
汽車軸承規模化的柔性生產成為軸承制造行業未來重要的發展趨勢。此外,在滿足客戶多樣化需求的同時,軸承制造企業應嚴格把控產品生產,保證產品質量,這將有助于企業擴大自身的品牌優勢,提高市場競爭力。
中國軸承產量為198億套同比增長1.02%。 汽車作為現代社會人們的主要交通工具,汽車工業也是我國主要的支柱產業,軸承在其中也發揮著重要作用。汽車的很多安保件,如轉向器、發動機和變速箱等,都可以看到軸承的身影。
中研研究院出版的《2022-2027年中國汽車軸承行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示
2023汽車軸承市場全面分析及趨勢
目前,世界軸承市場 70%的份額被八大跨國軸承集團壟斷,尤其是高端市場。中國市場在全球市場份額僅占 20%,其中中低端的軸承約占 80%,高端的軸承產品只占約 20%。國內高端產品仍然主要依賴于進口,國產高端軸承產品存在巨大缺口。
現代汽車軸承行業生產制造基本以少品種、大批量的訂單為主,尤其是中小型軸承制造廠商承接的訂單。大批量軸承的生產線一般自動化程度較高,生產設備的運行效率也較高,但該產線只能生產幾款相類似的產品。汽車軸承作為軸承的一個分支,有承載、抗沖擊和高速旋轉等特殊性能,其性能對乘客、駕駛員和車輛本身的安全有著重要影響。
《全國軸承行業“十三五”發展規劃》的發布,明確了我國由軸承大國向軸承強國轉變的發展目標。此外,國家重點科技計劃項目向軸承行業傾斜,行業入選 6 項國家科技重大專項、3 項國家科技支撐計劃項目、3 項“863”計劃(國家高技術研究發展計劃)以及 1 項“973”計劃(國家重點基礎研究發展計劃)。
中國軸承工業協會第九屆會員大會的工作報告顯示,我國軸承行業已建成國家級企業技術創新平臺 13 個,省級企業技術創新平臺 30 多個。
獲國家科技進步獎 2項,獲國家技術發明獎 1 項,中國機械工業科技獎 68 項;完成國家重大科技專項、國家“973”計劃項目、國家“863”計劃項目等 10 項,一系列汽車軸承相關重點項目取得明顯成效。
由于汽車軸承的要求相對較高,目前全國能夠給汽車行業配套的軸承企業共有30-50家。資本市場中軸承板塊逐步壯大,已擁有10余家上市公司。
汽車軸承行業產品結構以中低端軸承產品為主,該市場已經實現了充分競爭,但高精度、高技術含量、高附加值的高端軸承產品仍主要依賴進口。預計未來,在國家政策的大力支持下,我國軸承行業將獲得較快發展。汽車軸承行業制造商將加大研發投入,引進國外先進設備,不斷提高研發設計能力和制造水平,提升軸承產品的精度、性能、壽命等關鍵技術指標,縮小與國外先進汽車軸承制造廠商技術水平之間的差距,逐步實現高端產品的進口替代。
汽車軸承行業需求
汽車軸承制造商將加大研發投入,引進國外先進設備,不斷提高研發設計能力和制造水平,提升軸承產品的精度、性能、壽命等關鍵技術指標,縮小與國外先進汽車軸承制造廠商技術水平之間的差距,逐步實現高端產品的進口替代。
2023年上半年中國市場汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%,其中乘用車產銷分別完成1128.1萬輛和1126.8萬輛,同比分別增長8.1%和8.8%;新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,銷售滲透率進一步提升至28.3%;中國品牌乘用車實現銷量598.6萬輛,同比增長22.4%,市場份額達到53.1%,首次突破50%。
此外,國內市場還呈現出出口持續擴大的全球化發展趨勢,2023年上半年汽車企業出口214萬輛,同比增長75.7%。
不同軸承產品由于用途不同,存在多種品種、規格的產品。不同種類的軸承產品的制造加工過程存在很大不同,包括熱處理水平、車加工精度、表面處理方式、生產裝置自動化程度以及加工工藝等,這就要求軸承企業能夠專注某一專門細分市場或領域。
未來汽車行業將朝著電動化、自動駕駛、智能互聯和共享經濟等方向發展。同時,環境保護和可持續發展將成為汽車行業發展的主題。通過技術創新、政策支持和市場需求的推動,汽車行業有望實現更加環保、智能和可持續的發展。
汽車軸承行業報告由中研普華行業分析專家領銜撰寫,主要分析了行業的市場規模、汽車軸承發展現狀與投資前景,同時對行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析,幫助客戶評估行業投資價值。
中研研究院預測汽車軸承行業發展空間極大。更多行業前景分析,請查看中研研究院出版的《2022-2027年中國汽車軸承行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。
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