歐盟最大綠氫項目投產 全球綠氫產能與需求量調查

• 黃江 2023年4月18日 來源：新浪 931 58
• 繁體

2021年全球氫氣總產量達9423萬噸，預計2030年產量有望達到近1.8億噸，而目前全球氫氣生產中只有不到0.1%為綠氫。日前，位于西班牙普埃托利亞諾地區的一家綠氫工廠正式進入試運行階段，這里也是目前歐洲最大的綠氫工廠。

隨著氫能利用技術發展成熟，以及應對氣候變化壓力持續增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經納入我國能源戰略，成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。

歐盟最大綠氫綠氫項目投產

綠氫被廣泛視為未來能源發展的重要方向，根據國際能源署的數據，2021年全球氫氣總產量達9423萬噸，預計2030年產量有望達到近1.8億噸，而目前全球氫氣生產中只有不到0.1%為綠氫。日前，位于西班牙普埃托利亞諾地區的一家綠氫工廠正式進入試運行階段，這里也是目前歐洲最大的綠氫工廠。

歐盟鋼鐵行業正日益關注氫基煉鋼。歐洲各地宣布的幾個新鋼廠項目都旨在使用氫氣直接還原鐵礦石，取代現有的煉鋼工藝。這也與歐盟的能源獨立目標相吻合，REPowerEU計劃強調，預計到2030年，歐盟約30%的初級鋼鐵生產將使用可再生氫氣實現脫碳。

如果使用氫氣而不是天然氣或煤，將鐵礦石直接還原為鐵，那么有可能在煉鋼工藝中完全避免使用化石燃料。當使用可再生能源供電時，質子交換膜(PEM)電解槽生產的是綠氫，而鉑金是這一技術的關鍵成分。

全球綠氫產能與需求量調查

例如，全球鋼鐵和技術集團奧聯鋼(voestalpine AG)正在開創一個由歐盟資助的項目“H2FUTURE”，在其奧地利林茨的煉鋼廠使用質子交換膜電解槽生產綠氫。

此外，氫氣也已經被廣泛用于許多其他工業生產流程，包括氨和石化。目前每年需求量超過了8000萬噸，從現在到2030年，預計將每年增長9%，但目前這一需求是通過天然氣的蒸汽甲烷重整來滿足的，在這一過程中每產生一公斤氫氣就會釋放9至10公斤二氧化碳，但綠氫能夠將這種環境影響降低95%。

需求旺盛且不斷增長的氫氣市場為綠氫項目的發展增添了進一步動力，事實上綠氫的裝機產能每兩年實現翻一番，新產能的計劃也是如此。此外，在2022年至2030年期間，政府對低碳氫項目的補貼總額為1460億美元。據世界鉑金投資協會估計，如果開發計劃中的所有綠氫項目都使用質子交換膜電解槽，那么到2030年，累計的鉑金需求將超過270萬盎司。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國氫能源行業發展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

鋼鐵業將持續推進綠色低碳和超低排放改造，并在碳排放管理、能源結構調整、氫冶金應用等方面積極行動，推動我國鋼鐵業實現綠色低碳轉型。規模巨大的中國鋼鐵產業對全球制造業運行、房地產及基礎設施建設形成有力支撐。

數據顯示，2022年我國粗鋼產量為10.13億噸，在全球粗鋼產量中占比較高;全國共2.07億噸粗鋼產能完成全流程超低排放改造并公示，4.8億噸粗鋼產能已完成燒結球團脫硫脫硝、料場封閉等重點工程改造，這些產能占全國總產能的三分之二。今年前3個月，又有約4000萬噸粗鋼產能完成全流程超低排放改造。鋼鐵產業的減碳已取得階段性成果。通過持續研發低碳技術、優化工藝流程結構，在綠色低碳產業鏈打造和全球低碳產業創新合作等方面發力，我國鋼鐵產業在向“雙碳”目標邁進的道路上就會越走越順。

不過，有些問題同樣不能忽視。隨著資源環境約束的增強，尤其是“雙碳”進程的推進，與我國鋼鐵產業絕對規模對應的是來自行業減碳的壓力。2022年我國鋼鐵產業的碳排放量約為18.23億噸，占全國碳排放總量的15%以上，是制造業31個門類中碳排放量最大的行業。如果不能盡快降低鋼鐵產業的碳排放量，除了會通過碳成本提升直接影響鋼鐵產品的國際競爭力，還會通過碳足跡影響下游制造業和建筑業的發展。

解決鋼鐵產業碳排放問題并不是把產能“一降了之”或“一關了之”，而是要在滿足國民經濟相關領域對鋼鐵產品需求的同時，讓行業運行更加低碳，最終把鋼鐵產業改造成清潔的材料產業。按照中鋼協公布的《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》，我國鋼鐵產業“雙碳”進程將分為四個階段，在2030年前實現碳達峰;2030年至2040年實現深度脫碳;2040年至2050年沖刺極限降碳;2050年至2060年實現碳中和。

為實現這些目標，一要大力推進富氫冶煉技術的攻關和應用。目前，寶武已建成400立方米級低碳冶金高爐、河鋼120萬噸氫冶金示范工程一期已全線貫通。二要努力提升短流程煉鋼的比重。比如，江西、四川、河南已經明確電爐短流程煉鋼不再納入“兩高”項目進行管理。三要不斷完善鋼鐵產業參與碳交易的市場機制。各鋼鐵企業正在開展前期的方案制訂、數據統計、人員配備等準備工作。還應用好綠色金融工具，寶武、河鋼、鞍鋼等國內主要鋼鐵企業都已經發行了綠色債券，為企業降碳引來“活水”。另外，從碳軌跡的角度，國內鋼鐵企業正在大力開展與汽車、家電等下游企業的減碳合作，通過打造綠色低碳鋼鐵供應鏈，來降低下游相關產品的全生命周期碳排放，助力下游企業突破國際貿易中的碳壁壘。

綠電綠氫促能源體系變革

我國可再生能源已進入大規模、高比例、市場化、高質量發展新階段，要進一步引領能源生產和消費革命的主流方向，發揮能源綠色低碳轉型的主導作用，為實現碳達峰、碳中和目標提供支撐。

大型風光電基地建設，目前已成為多個部門共同推進的重大戰略。國家林草局荒漠司原副司長胡培興介紹，近期，自然資源部與國家林草局、國家能源局共同出臺了《關于支持光伏發電產業發展規范用地管理有關工作的通知》，優先將大型光伏基地用地列入重點項目計劃清單;提倡在嚴格保護生態的前提下，鼓勵在沙漠、戈壁、荒漠等區域建設大型光伏基地，鼓勵采用林光/草光互補模式。

在能源產業加速變革，新型能源體系加速構建的背景下，氫能作為一種新興業態，其創新與發展近年來備受關注。中國產業發展促進會會長于彤表示，目前，我國氫能產業仍處于發展初期，相較于國際先進水平，仍存在產業創新能力不強、技術裝備水平不高，支撐產業發展的基礎性制度滯后等問題，產業發展形態和發展路徑尚需進一步探索等問題和挑戰。

隨著氫能產業的發展，由綠電與綠氫耦合而形成的“電氫體系”，被廣泛視為未來能源發展的重要方向，也是氫能創新的主要方向。“以綠氫為載體的綠電轉化產業是氫能產業的重點發展方向。”長春綠動氫能科技有限公司副總經理才宇說。

《2022-2027年中國氫能源行業發展趨勢與投資咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國氫能源行業發展趨勢與投資咨詢報告

  近年來，隨著氫能利用技術發展成熟，以及應對氣候變化壓力持續增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經納入我國能源戰略，成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。氫能產...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡