2023我國硅鋼行業競爭格局 新能源汽車行業硅鋼項目建成投產

• 黃江 2023年4月11日 來源：新浪 690 40
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隨著國內電網大規模建設，電力變壓器需求相應以較大幅度增長，促進了我國取向硅鋼行業的快速發展，近年來產量規模持續增長。據資料顯示，2021年我國取向硅鋼產量為180.09萬噸，同比增長14.3%。

硅鋼也稱冷軋變壓器鋼，是一種晶粒基本朝同一方向排列的極低碳硅鐵合金材料，主要應用于變壓器(鐵芯)制造行業。根據磁感強度的大小，取向硅鋼可分為一般取向硅鋼(CGO)和高磁感取向硅鋼(HiB)兩種。其中高磁感取向硅鋼的鐵損性能更低，用作變壓器鐵芯時，能夠減少能量變換過程中的損失。

2023我國硅鋼行業競爭格局與發展態勢

隨著國內電網大規模建設，電力變壓器需求相應以較大幅度增長，促進了我國取向硅鋼行業的快速發展，近年來產量規模持續增長。據資料顯示，2021年我國取向硅鋼產量為180.09萬噸，同比增長14.3%。

從產量結構方面來看，2021年我國取向硅鋼產量中，高磁感取向硅鋼產量為118.92萬噸，同比增長28.5%，占總產量的60.03%;一般取向硅鋼產量為61.17萬噸，同比下降6.1%，占總產量的33.97%。

從產能方面來看，隨著近年我國取向硅鋼需求市場的持續增長，各大生產廠商紛紛投資建設取向硅鋼生產線，以及相關技術水平的不斷提升，我國取向硅鋼產能和產能利用率持續增長。據資料顯示，2021年我國取向硅鋼產能為195萬噸，同比增長8.3%，產能利用率達92.35%。

我國取向硅鋼行業競爭處于市場相對集中、產能產量形成以國有企業為主、民營企業快速發展的競爭格局。2020年,我國取向硅鋼產量排名前五位的分別為寶鋼股份、首鋼股份、包頭威豐、望變電氣。

隨著我國鋼鐵工業調整升級,對傳統鋼鐵制造業產能進一步的收縮,對于特殊用途鋼鐵產業的發展加大扶持力度,近年來,國家出臺了一系列宏觀調控政策,以產業升級和節能環保為重心,確保硅鋼行業的發展。

新能源汽車行業硅鋼項目建成投產

新能源汽車快速發展的背景下，其驅動電機用無取向硅鋼產品因工序流程長、工藝窗口窄、生產難度大，全球具備大批量穩定生產頂級高牌號產品能力的企業較少，供應一直處于“緊平衡”。

根據中研普華研究院《2023-2028年硅鋼行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》顯示：

寶鋼股份無取向硅鋼產品結構優化項目正式建成投產。這是全球第一個完全面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業產線，該項目每年將為新能源汽車用戶提供50萬噸頂級高牌號無取向硅鋼產品。

該項目的正式建成投產，標志著寶鋼歷經數十年形成的無取向硅鋼產品、技術、裝備、市場經驗的成功轉化和落地，也標志著無取向硅鋼高端化、綠色化、智能化的跨越式發展。

據寶鋼股份方面介紹，寶鋼自研發新能源汽車驅動電機用硅鋼以來，深度參與新能源汽車全產業鏈的建設與發展，合作用戶基本覆蓋整個新能源汽車行業。截至目前，寶鋼股份已成為新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼全球供應量最大、牌號最齊全的企業，至今累計供貨60余萬噸，裝備全球近800萬輛新能源汽車。而隨著新能源汽車行業的快速發展，為進一步滿足市場需求，寶鋼股份建設上述無取向硅鋼產品結構優化項目。該項目代表著無取向硅鋼最先進的生產工藝，可生產高效型、新能源汽車專用等四大類60余個牌號產品，完全滿足電動汽車電機、壓縮機、工業電機等高強度、高磁感、極低鐵損的應用需求，每年可為約400萬輛新能源汽車提供高等級無取向硅鋼用材。

寶鋼股份方面稱，該項目的成功投產，將為我國新能源汽車工業的蓬勃發展提供堅強保障，為新能源供給側結構性改革提供強勁動能，也將為實現碳達峰碳中和目標提供強有力的支撐。

值得一提的是，硅鋼代表著鋼鐵制造的最高水平，被譽為鋼鐵產品“皇冠上的明珠”。寶鋼股份是全球最大的硅鋼供應商，擁有最完備的產品系列和各類重點應用領域全國第一、全球一流的市場份額，具備研發、產品、工藝和服務等領域的全面領先。其中，寶鋼硅鋼BeCOREs作為電力行業核心的基礎功能材料，貫穿于電氣裝備行業的選材設計、裝配制造、科學應用全流程，是我國電力領域產業鏈綠色低碳高質量發展的核心鏈節。

尤其是近年來，寶鋼通過系統性自主創新攻克了多項“卡脖子”技術難題，連續打破國外產品壟斷，實現多項產品全球首發。作為產品中的重要代表，寶鋼硅鋼BeCOREs實際上也已成為全球電力裝備行業名副其實的“中國芯”。

2月新能源汽車銷量52.5萬輛

日前從官微獲悉，中國汽車工業協會發布了最新一期《中國汽車工業產銷快訊》。數據顯示，新能源汽車持續穩定增長，2023年2月銷售52.5萬輛，同比增長55.9%。

產銷方面，2023年2月，新能源汽車產銷分別完成55.2萬輛和52.5萬輛，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達到26.6%。2023年1-2月，新能源汽車產銷分別完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達到25.7%。

出口方面，2023年2月新能源汽車出口8.7萬輛，環比增長5.3%，同比增長79.5%;2023年1-2月新能源汽車出口17萬輛，同比增長62.8%。

從主要品種來看，與上月相比，2023年2月純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈明顯增長，燃料電池汽車產量呈較快增長、銷量大幅下降;與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈較快增長，燃料電池汽車產銷呈明顯下降。此外，與上年同期相比，2023年1-2月純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產銷呈明顯下降。

《2023-2028年硅鋼行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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