目前,燃油寶的種類和品牌很多,按使用功能劃分,主要有清潔型、養護型、辛烷值調整型和綜合型這四大類燃油添加劑。市面多以加油站出售燃油寶居多,而且多是代銷指定的或是自己品牌的燃油寶,比如中石化和中石油的加油站分別出售的“海龍燃油寶”和“汽油多功能添加劑”
隨著生活在質量的提高,現在的人越來越注重科學養車,對發動機的養護也更加重視,希望發動機能夠時刻的保持最佳的狀態。目前燃油添加劑市場較為混亂、成分各異,以次充好的不在少數。并且隨著產品的豐富,小伙伴的疑問也有增無減。傳統燃油寶主要成分以PIBA(聚異丁烯胺)居多,這種添加劑對多點電噴車的積碳可以有效清除,但是在直噴車內高溫高壓的環境(燃燒室)下揮發性很差,會迅速形成沉積物,所以將傳統燃油寶加入缸內直噴車型中不僅無法清洗燃燒室積碳,反而嚴重增加積碳的堆積。
我國石油產品尤其是機動車燃油的使用效率普遍不高,這不僅進一步增加了對石油的需求,也造成了嚴重的大氣污染。有關資料顯示,按目前世界汽車保有量6.6億輛,新車年產量5190萬輛計算,每年汽車和火車排向大氣中的有害物質高達7億多噸。就中國的情況來看,全國汽車保有最平均每年以20%的速度增加,機動車排放污染已經成為中國污染物的主要來源之一。
根據中研普華產業研究院的報告《2020-2025年中國燃油寶市場運行格局分析與投資前景預測研究報告》顯示:
燃油寶,是第三代汽油清凈劑的一種俗稱(也被稱為,汽油清凈劑或燃油添加劑),其目的是解決電噴車型燃油系統的積碳問題,快速恢復發動機最佳工況,并且可以彌補汽油在某些性質上的缺陷并賦予汽油一些新的優良特性(改善霧化、減少磨損、保護引擎、降低排放等)。燃油寶屬于門檻很高的技術性產品,成本和單瓶價格較高,因此是眾多低質產品,甚至假冒產品的重災區,使用假冒產品非但不能起到清除積碳,養護發動機的作用,還很可能對發動機造成損傷,因此一定要從正規渠道購買,例如實體專賣店,網絡旗艦店,正規4S店等渠道。
中國環境科學研究院車用燃料及清凈劑實驗室主任岳欣表示,所有車都應該使用燃油清凈劑,無論新車還是舊車。使用燃油清凈劑一方面對自己的車發動機保護和節油都有作用,另一方面,通過使用燃油清凈劑降低尾氣排放顆粒物,也是為城市空氣質量改善做出貢獻。 另外,針對前不久一些媒體引用他的話來質疑燃油清凈劑的功效問題,岳欣回應稱,當時在接受采訪時并沒有否定燃油清凈劑的功效,而是媒體在報道時將他的觀點“斷章取義”,造成對消費者的誤導。
歐、美、日等發達國家在燃油質量監控、尾氣排放等方面的管理十分嚴格,除遵循《世界燃油規范》的標準外,還提出更高的燃油標準。重點是提高燃油的內在質量,嚴格控制燃油中有害物質含量,同時保證燃油的性能指標,并有效運用多種新型燃油添加劑的獨特功能,使燃油成為不產生膠質、積炭并可以隨時清除積炭的真正的清潔燃料。
我國是2003年起在全國開始推廣使用清潔型汽油的,因而燃油添加劑的使用并不算普及和廣泛。燃油添加劑在我國的市場存在兩面性的問題:一方面燃油寶普遍被普通用車的駕駛員認為是一種可有可無的添加劑,并且市面上的燃油寶種類較多,價格差別大,存在仿制品,因此其銷售無疑存在一定問題;另一方面,燃油寶在我國南方市場比北方相對好,但畢竟總的來說普及程度還不夠,這從另一方面說明我國燃油寶的市場潛力巨大,若能從銷售和廣告宣傳等方面做好工作,燃油寶在我國的前景是廣闊的。
目前,燃油寶的種類和品牌很多,按使用功能劃分,主要有清潔型、養護型、辛烷值調整型和綜合型這四大類燃油添加劑。市面多以加油站出售燃油寶居多,而且多是代銷指定的或是自己品牌的燃油寶,比如中石化和中石油的加油站分別出售的“海龍燃油寶”和“汽油多功能添加劑”。另外也有很多其他品牌。無論種類怎樣,品牌如何,燃油寶市場的最關鍵問題在于銷售本身,如果能在銷售和推廣方面做好文章,相信燃油寶的市場將會進一步擴大。
業界人士指出,消費者應掌握燃油寶的正確使用方法。由于舊車發動機內部的積炭很多,燃油寶清洗積炭需要有一個過程,一般需要連續使用3-5瓶后,才能明顯的感覺到效果,若僅使用一瓶,不能完全清除積炭,因此消費者感覺效果不明顯。如果不使用燃油寶,汽車發動機內部又會產生積炭。
未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2020-2025年中國燃油寶市場運行格局分析與投資前景預測研究報告》。
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