中汽協：1-9月汽車類零售額同比增長0.4% 汽車出口量及汽車企業出口數據分析

• 2022年10月24日 zengyan來源：互聯網 630 36
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據中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2022年9月，汽車類零售額為4213億元，同比增長14.2%，增速高于同期全國社會消費品零售總額11.7個百分點，占全社會消費品零售總額的11.2%。

中汽協：1-9月汽車類零售額同比增長0.4% 增速由負轉正

據中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2022年9月，汽車類零售額為4213億元，同比增長14.2%，增速高于同期全國社會消費品零售總額11.7個百分點，占全社會消費品零售總額的11.2%。1-9月，汽車類零售額33174億元，同比增長0.4%，增速由負轉正，占全社會消費品零售總額的10.4%。

數據顯示，2002年到2021年我國汽車出口量從2.2萬輛增長至201.5萬輛，實現了二十年近百倍的增長。

汽車出口量及汽車企業出口數據分析

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國小汽車行業供需趨勢及投資風險研究報告》統計分析顯示：

中國汽車工業協會近日公布的數據顯示，今年1到8月中國汽車出口181.7萬臺，同比增長53%。其中，8月我國汽車出口創歷史新高，首次超過30萬輛。“中國汽車產業國際綜合競爭力逐漸增強，在海外市場越來越受歡迎。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說。

中汽協數據顯示，1月至9月中國汽車企業共出口211.7萬輛，同比增長55.5%。其中，新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍，增速大大高于汽車業整體出口增幅。

乘聯會數據也顯示，9月國內新能源乘用車出口4.4萬輛，占出口總量(含整車與CKD)的17.6%左右，上汽、吉利、長城汽車、愛馳汽車、江淮汽車等車企旗下的新能源車型都在海外市場有著不俗表現。

業內人士表示，我國新能源汽車出口目前已形成“一超多強”的格局：特斯拉中國出口總體居首，自主品牌中也有數家出口形勢較好，而新能源汽車出口的前三大市場為比利時、英國和泰國。

中國在新能源汽車領域的領先優勢開始轉化為在全球汽車市場的競爭力。隨著月度出口銷量突破30萬輛等喜報頻頻傳來，中國汽車企業在國際市場的自信心越來越足。不僅傳統汽車企業奮力開拓海外市場，就連造車新勢力也敢于挑戰競爭最為激烈的“汽車工業發祥地”歐洲市場。盡管中國汽車的全球化之路仍需時間驗證，但中國汽車競爭力越來越大已是不爭的事實。

據報道稱，中國品牌在新能源汽車市場不但議價能力更高，諸如比亞迪在熱銷之下終端供不應求，甚至在多個細分市場碾壓了燃油車的市場份額。

中國汽車價格越來越高，是因為中國品牌議價權變高，而非像美國一樣來自于經濟、供應鏈成本等諸多壓力。進一步說，是在中國汽車產業本土供應鏈優勢的前提下，中國造車企業通過自身的技術能力提升正在變強。而中國品牌汽車在海外市場的走紅，也印證了這一點。

這進一步說明，汽車已經成了最大宗貿易工業品，在全球貿易里面，也展現了最大、最有意思的變化：中國汽車越賣越貴，在全球市場的接受度越來越高

10月24日，海關總署發布數據顯示，今年前三季度，我國貨物貿易進出口總值31.11萬億元，同比增長9.9%。統計顯示，前三季度，我國出口機電產品10.04萬億元，增長10%，占出口總值的56.8%。其中，自動數據處理設備及其零部件1.18萬億元，增長1.9%;手機6722.5億元，增長7.8%;汽車2598.4億元，增長67.1%。同期，出口勞動密集型產品3.19萬億元，增長12.7%，占18%。

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