中國品牌汽車零部件自主創新體系初步形成。中國品牌零部件企業通過多年發展,大多已具備較強的生產制造能力和一定的市場競爭力,企業系統管理和模塊化供貨能力提升,通過差異化的多層次發展,以及同心多元化推動,實現了規模迅速擴張,在各個細分行業之間形成了協同效應
汽車零部件行業是汽車工業的重要組成部分。汽車零部件,是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品,其上游產業為塑料粒子、五金件等,下游則為整車廠商及其零部件配套供應商。國內自主品牌乘著新能源汽車與智能化讓市場競爭力明顯增強,市場份額也呈上升趨勢,我國汽車零部件企業迎來了彎道超車的機會,逐步構筑本土供應鏈優勢,走進自主黃金時代。
近年來,中國汽車零部件產業在國家重大工程和技術專項的支持下,通過企業自主研發、合資合作及技術人才引進,持續加強技術攻關和創新體系建設,在部分領域核心技術逐步實現突破。中國品牌汽車零部件自主創新體系初步形成。中國品牌零部件企業通過多年發展,大多已具備較強的生產制造能力和一定的市場競爭力,企業系統管理和模塊化供貨能力提升,通過差異化的多層次發展,以及同心多元化推動,實現了規模迅速擴張,在各個細分行業之間形成了協同效應。
國內汽車零部件企業已經具備乘用車及商用車零部件系統、零部件及子系統的產業化能力,并實現產品的全面覆蓋。經過多年發展,中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業集群。在汽車行業下行壓力持續加大的情況下,汽車零部件市場發展總體情況良好,呈中高速發展態勢。在全球化趨勢下,國內汽車零部件企業采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式,加速拓展并融入世界零部件采購體系并走向世界。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國汽車零部件行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》顯示:
受疫情多點散發等因素影響,我國汽車市場承壓加大,汽車消費下滑明顯,特別是4至5月降幅較大,鑒于此現狀,國家從多個環節發力,激發汽車消費,既穩住增量,又盤活存量。
近日,商務部等17部門聯合印發《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》,聚焦支持新能源汽車購買使用、活躍二手車市場、促進汽車更新消費、推動汽車平行進口發展、優化汽車使用環境、豐富汽車金融服務等,提出了6個方面、12條政策措施。
隨著政策效應的持續釋放,汽車消費市場將有效激活,推動消費復蘇回升,帶動汽車全產業鏈發展。當前汽車產業鏈正加速重構,為零部件企業帶來了新的發展機遇。特別在汽車“新四化”發展的重大機遇下,汽車產業鏈要緊緊圍繞電動化、智能化創新發展,努力攻克核心技術,破解“卡脖子”難題,加速產業間跨界融合,搶抓發展機遇。
全球來看,中國入圍汽車零部件百強的10家企業,分別是:延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業、諾博汽車系統、敏實集團、安徽中鼎密封件、寧波托普、德賽西威。去年,敏實集團營收22.09億美元,排在榜單第82名。值得一提,日前它與汽車電子行業翹楚上海納恩汽車簽署戰略合作協議,雙方將在智能車門系統及智能尾門系統核心方面開展合作,旨在3-5年時間,成為領域內核心供應商。
《2022-2027年中國汽車零部件行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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2022-2027年中國汽車零部件行業市場全面分析及發展趨勢調研報告
近年來,中國汽車零部件產業在國家重大工程和技術專項的支持下,通過企業自主研發、合資合作及技術人才引進,持續加強技術攻關和創新體系建設,在部分領域核心技術逐步實現突破。中國品牌汽車零...
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