中國新能源汽車市場的增長帶動動力電池產業的發展,動力電池需求逐年增強。國家陸續出臺了多項政策支持和引導中國動力電池行業的發展,如《2030年前碳達峰行動方案》《新型儲能項目管理規范(暫行)》等。
中國新能源汽車市場的增長帶動動力電池產業的發展,動力電池需求逐年增強。國家陸續出臺了多項政策支持和引導中國動力電池行業的發展,如《2030年前碳達峰行動方案》《新型儲能項目管理規范(暫行)》等。當未來更低成本、更加環保的動力電池技術出現,將顛覆現在我們關于汽車的一切想象。2022年,經濟下行之際,新能源光伏、風電、動力電池、新能源汽車四大板塊卻蓬勃發展。各行各業都發展疲軟時,這是一個值得跟進的市場,也是一個換賽道、布局未來的好時機。
據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年動力電池行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》統計分析顯示:
動力電池是新能源汽車核心部件,隨著新能源汽車快速發展,我國動力電池產業發展也取得了長足進步。2021年我國動力電池裝車量累計154.5GWh,同比增長142.8%,占全球總裝車量的52.1%。今年前5個月,我國動力電池產業繼續呈現高速增長態勢,裝車量累計83.1GWh,同比增長100.8%。
今年以來,隨著新能源汽車的市場競爭加大,動力電池行業“內卷”程度也明顯加劇。不完全統計,僅今年一季度,比亞迪、欣旺達、中創新航、億緯鋰能、捷威動力等電池企業相繼公布了多個新投建項目,整體投建資金高達2287.7億元,建設年產能達620GWh。
中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,寧德時代的市占率已經連續兩年在50%以上,占據了中國動力電池的半壁江山。但今年以來,“寧王”的地位被撼動,前5個月,寧德時代動力電池裝車量市占比跌至47.05%,相比去年市占率(52.1%)下滑了超5個百分點。
在新能源汽車的各種技術創新中,動力電池的技術路線占據了最為重要的部分,各種尖端技術被嫁接在這個領域,呈現出百花齊放又波詭云譎的產業前景,磁吸著技術、資金、人才等各種要素加速集聚。
總體來看,全球頭部動力電池企業以中日韓為主,而前十中我國動力電池企業獨占六席,且份額逐步提升,競爭能力進一步增強。其中,寧德時代已連續多年占據全球動力電池出貨量榜首位置,2021年受益于海外客戶的放量全球市場占有率達到32.6%;2022年,第一季度全球市場占有率達到35.0%,進一步拉開與其后企業的差距。
動力電池的類型主要分為:鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池和鈉硫蓄電池等。動力電池具有高能量、高功率、高能量密度、使用壽命長、安全可靠等優點,隨著新能源汽車快速發展,中國動力電池產業發展取得長足進步,整體處于全球前列。
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2022-2027年動力電池行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告
中研普華通過對動力電池行業長期跟蹤監測,分析動力電池行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深...
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